山区高速公路建设探讨

对山区高速公路的特点进行了描述,对如何在复杂的地形、地质条件下合理选用高速公路的技术标准,研究适应山区地质、地貌和气候特点的高速公路设计、施工、管理技术提出了自己的见解。     

论在复杂地形条件下高速公路的双线隧道施工技术

在高速公路建设中,隧道建设是一项重要的程序,如何在复杂地形条件下建设高速公路隧道,是高速公路隧道施工中存在的重要问题之一。结合高速公路双线隧道的施工情况,对在复杂地形条件下高速公路的双线隧道施工技术进行研究与探讨。     

高速公路桥梁高墩台施工技术

随着我国经济的快速发展,物流、客运等行业对公路交通提出了新的要求。在这种形势下,我国的高速公路建设规模越来越大、里程越来越长。在高速公路的建设过程中,面对山区等复杂地形,做好桥梁高墩施工工作是保证高速公路建设顺利完成的关键步骤。就高速公路桥梁高墩施工技术做一个简单的探讨。     

论山区高速公路施工质量控制

山区高速公路建设能够很好的带动经济发展,促进人民生活水平的提高。在山区实施高速公路建设工程,由于山区地形复杂,施工过程面临较多的难题,因此,在山区高速公路施工过程中,应当采取科学的勘察设计,选择恰当的施工技术,做好工程质量控制。     

山区高速公路高陡填方边坡的处理

在山区高速公路建设当中,由于山区的地形条件和地质情况复杂,连续的鸡爪沟性质的地形,这就势必造成了在道路修建当中需要有众多的高陡填方边坡需要处理。本文以京承高速公路北京段工程为例,阐述了为何在该地理、地质条件下对于路线填方高陡边坡路段采用加筋土陡边坡的设计理念。     

山区高速公路高陡填方边坡的处理

在山区高速公路建设当中,由于山区的地形条件和地质情况复杂．连续的鸡爪沟性质的地形．这就势必造成了在道路修建当中需要有众多的高陡填方边坡需要处理。本文以京承高速公路北京段工程为例．阐述了为何在该地理、地质条件下对于路线填方高陡边坡路段采用加筋土陡边坡的设计理念。     

山区高速公路桥梁施工技术

改革开放以来,我国的经济得到显著地发展。随着城镇化的建设,山区修建的高速公路越来越多,又因为山区有着复杂的地形,所以桥梁的数量也得随之增加。即山区高速公路桥梁施工技术就显得尤为重要了。     

复杂地形下山区公路改扩建工程设计研究

鉴于复杂地形下山区公路改扩建工程设计的特殊性,在总结国内山区公路改扩建技术的基础上,结合某山区公路改扩建设计实践,对复杂地形下山区公路改扩建设计技术进行了系统阐述,以便为山区公路改扩建设计提供参考。     

山区复杂地形条件下高填方边坡稳定性研究

山区地形比较复杂,为了提升边坡的稳定性,需要及时对地形条件进行分析。在本次研究中将以开阳至息烽高速公路为基础,对山区复杂地形条件下高填方边坡稳定性的具体设计进行分析。     

山区复杂地形条件下互通立交的布设

山区高速公路具有规模大、地形复杂和交通量小等热点,而做好互通立交设计已成为提升山区高速整体服务水平的重要措施,在遵循安全环保、经济节约、少占耕地等设计原则的基础上,加强对适应山区复杂地形条件的互通式立交形式的研究是极为必要的。基于此,首先阐述了山区复杂条件下互通立交布设的特点及形式,并结合实例对山区高速公路互通立交布设进行分析,仅供参考。     

山区高速公路施工技术要点分析

南方以山区地形居多，山区由于地形复杂，前期的勘查工作具有很大的困难。同时对施工工艺和施工方法也提出了更高的要求，本文主要是对南方的山区高速公路施工技术进行了分析。     

试述山区高速公路施工质量控制与监视

随着我国综合国力的提升,尤其是西部大开发战略的深入实施,我国在山区高速公路上修建桥梁的需求量逐步增加。但是我国大部分山区地形地质情况复杂,且构造物多,这使得修建的桥梁数目和难度增大许多,要将山区的高速公路修建好,就必须把山区高速公路的桥梁修建好。将从山区高速公路的特点及其桥梁的特殊性出发,深入研究山区高速公路桥梁施工特点及施工技术,以期对我国山区高速公路的建设有所帮助。     

大体积悬空承台施工技术

西部湘渝山区地形复杂,场地险恶,诸多高速桥梁不可避免的需穿越沟谷、悬崖峭壁,大体积悬空承台的施工越来越普遍。以干溪沟2号特大桥为例,介绍了在湘渝山区桥梁大体积悬空承台施工中采用在桩身预埋钢牛腿,然后安装型钢支架后再浇筑混凝土承台的施工工艺,为类似工程提供施工参考。     

山区高速公路路堑高边坡治理设计方案研究

山区地形较为复杂,地质条件一般较为恶劣,在建设高速公路时常是大挖大填,以达到平顺路基施工标高要求,因此该类高边坡容易在各种因素的影响下出现滑坡等病害,影响高速公路的使用效率及安全性,基于山区高速公路路堑高边坡的各种地质因素分析,综合权衡后选择科学合理的治理方式是十分重要的。结合贵州山区某高速公路的实际情况,全面分析各类地质因素后,提出了合理的治理方案,确保了边坡稳定,对于同类工程治理设计图具有一定的参考经验与技术借鉴。     

以角互通D匝道桥现浇箱梁施工技术

结合毕都高速公路T8合同段工程以角互通D匝道桥现浇箱梁施工技术,分析了山区复杂地形条件下现浇箱梁综合施工技术,包括施工难点、施工方案、施工过程,为复杂不良条件下的箱梁支架搭设方法提供参考。     

路基高边坡稳定性与加固措施分析

高速公路在复杂山区展线时会产生高边坡,由于山区地形地质复杂,很容易导致高边坡变形甚至产生滑坡,以致延误施工工期,增加投资成本.从山区高速公路设计、施工等方面,对高边坡的稳定及加固进行了分析.     

山区高速公路桥梁施工的特点与技术

随着西部大开发战略的实施和深入,我国在山区修建的高速公路也越来越多。由于山区高速公路地形地质情况复杂,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路桥隧比例高达70%~80%,所以分析山区高速公路桥梁施工的特点与技术就显得十分重要。     

关于山区高速公路线形设计的几个问题

针对山区地形复杂、公路线形设计困难，对工程造价、交通安全、施工难度等方面影响大的特点，提出了山区高速公路线形设计应注意的几个问题，并通过邵阳至怀化高速公路的具体实例，阐述了平面线形设计在山区高速公路建设中的运用。     

对山区高速公路桥梁下部设计的探讨

随着我国经济建设的发展,在山区修建的高速公路越来越多,山区公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路桥隧比例高达70％～80％。所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。     

凌源至建昌高速公路选线要点浅析

凌源至建昌高速公路位于辽宁省西部,地形、地质、水文等条件复杂。针对凌建高速公路选线的影响因素,列举了各种不利条件下的处理措施,为我省后期山区高速公路选线提供实例经验。