共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
<正>温州港位于我国东南沿海,有着较好的区位优势和建港条件。经过长期建设,温州港现拥有老港区、杨府山港区、龙湾港区、七里港区和小门岛港区等五大主体港区,成为一个集河口港、深水海港于一体,大中小泊位配套的综合性港口。温州港现有码头泊位121个,其中万吨级以上深水泊位7个,5000吨级泊位8个,最大靠泊能力为5万吨级,初步实现了由瓯江南岸向北岸扩展,由口内向口外延伸的港口布局。温州港年通过能力从“八五”期末的521万吨增加到目前1416万吨,集装箱通过能力20万TEU。货物吞吐量由“八五”期末的600万吨,增加到2001年1314万吨,国际集装箱10万TEU。预计2002年全港货物吞吐量可突破1600万吨;集装箱预计全年可达15万TEU。根据我们分析预测,加入WTO后,温州港货物吞吐量特别是外贸吞吐量将有较大增长。预测温州港吞吐量2008年将突破3000万吨。加入WTO后,温州作为国际轻工产品的集散地,很有利于发展港口集装箱运输。预测2008年集装箱吞吐量将突破50万TEU。 相似文献
3.
营口港从1864年正式开港至今已有140多年历史。1985年5月,营口港第二次正式对外开放,当时吞吐量只有80余万吨。随着鲅鱼圈港区的建设与发展,1986年开始接卸第一条船,当时只有一个泊位。1991年营口港鲅鱼圈港区一期工程8个散杂货泊位全部竣工投产,至1995年吞吐量已突破1000万吨,进出港船舶达到4100艘次,全部是5万吨级以下船舶。至2004年,营口港拥有生产性泊位37个,年吞吐量达到6000万吨,进出港船舶总量达到6000多艘次,而且大型船数量明显增加,5万吨级以上大型船数量达到330艘次;15万吨级船舶达到81艘次。 相似文献
4.
正0引言黄骅港综合港区20万吨级航道是矿石码头一期工程的配套工程,自2015年11月25日临时通航后一直受乘潮问题困扰,进港船舶不能达到满载。2016年下半年,在对黄骅港20万吨级航道乘潮问题进行研究后发现,用分段乘潮方法自动计算乘潮潮高,可解决长航道乘潮难题。1黄骅港20万吨级航道概况黄骅港综合港区矿石码头一期工程包含2个20万吨级矿石泊位,设计年吞吐量3 000万t,设计 相似文献
5.
截至2011年7月21日18时,河北港口集团今年港口吞吐量已突破两亿t,比去年提前一个月。其中,秦皇岛港完成1.55亿t、曹妃甸港区完成3835万t、黄骅港综合港区完成582万t。 相似文献
6.
宝钢集团嵊泗马迹山港位于舟山群岛北部、嵊泗县本岛——泗礁岛西南端,港口水域开阔、水深富裕(泊位设计水深为24.2米),为天然深水良港。港口建有25万吨级卸船泊位(兼靠30万吨级)和3.5万吨级装船泊位各1个,设计年吞吐量2000万吨,2004年吞吐量突破2500万吨。自2002年5月31日成功 相似文献
7.
茂名市地处广东省西南部,三面靠山,一面临海,特殊的地理位置使得港口在我市国民经济建设中的地位十分突出.自1987年始,经过13年的建设,茂名港已拥有水东、博贺、北山岭3个港区,建成了从500吨级至25万吨级的码头泊位11个,其中万吨级以上的4个,年吞吐能力达1759万吨,成为国家一类对外开放口岸和全国四大原油卸港之一;有国际海运企业6家、沿海水运企业16家,运输船舶274艘15077载重吨,已通航深圳、香港、越南等沿海港口和国际航线,2000年港口吞吐量达1140万吨,名列全国港口吞吐量第17位. 相似文献
8.
2007年,广州港生产、建设和发展再创佳绩。广州港2007年货物吞吐量突破3.4亿吨,继续保持全国第三、世界第五;集装箱吞吐量突破920万TEU,位居全国第五位。在港口建设方面,南沙港区二期工程6个10万吨集装箱泊位顺利投产,广州港出海航道浚深至-15.5米,满足10万吨级船舶进出港口,确保了自2005年以来广州港集装箱吞吐量增幅连年全国第一,实现了河口港到大海港的跨越,提升了集装箱干线港的地位,为广州和广东经济快速发展提供了重要支撑。 相似文献
9.
10.
<正>截止2005年1月31日,泰州港累计完成货物吞吐量131万吨,完成外贸吞吐量21万吨,完成集装箱进出口3750TEU,分别比去年同期增长66%、91%和252%,胜利实现了年初确定的开门红目标。其中集装箱生产量一举突破3000TEU,创月度历史纪录。 相似文献