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长荣海运在远东一中东航线投入7000TEU船舶 长荣正在将其s级系列7000TEU船舶投入远东-中东波斯湾APG航线。7024TEU的EVERSMILE和EVERSUPERB在本周和下周投入航线，取代5090TEU的巴拿马型ITALLIRICA和ITALLAGU—NA。这些s系列的船舶是从远东-欧洲CES航线上被L级8400teu的新船所替换下来，并将以蛇口港挂靠替代香港和盐田。APG航线同时为中远、商船三井和现代提供舱位。     

修造船

年底闲置集装箱船运力将达200万TEU 据Alphaliner预测，到今年年底或明年年初，全球闲置集装箱船运力有望达到200万teu。Alphaliner称，截至7月10日，全球闲置集装箱船运力已从2009年年初高峰时的142万teu降至120万teu，但未来数月将有大量新船交付，预计年末这一数字又将大幅攀高。“目前，闲置运力减少是船公司为应对可能出现的夏季货运高峰重开了部分航线，以及有更多的老旧船被送往拆船厂拆除的结果。”Alphaliner称。今年到目前为止，拆除的集装箱船运力已经达到了20．7万teu。     

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川崎汽船增开印度新加坡航线 川崎汽船将通过在现有的由日邮、泰陶宏海箱运、印尼萨姆达拉船务和新加坡海运合开的泰国至印度钦奈航线上租赁舱位的方式，增开一条印度新加坡航线，挂港顺序为新加坡、巴生北港、钦奈、维沙卡帕特南、巴生北港、新加坡、林查班、新加坡。该航线对此前川崎汽船与印度国家航运，太平船务和韩进合开的中国到钦奈航线（Indfex2）密度起到了增补作用。     

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川崎汽船增开印度新加坡航线 川崎汽船将通过在现有的由日邮、泰陶宏海箱运、印尼萨姆达拉船务和新加坡海运合开的泰国至印度钦奈航线上租赁舱位的方式，增开一条印度新加坡航线，挂港顺序为新加坡、巴生北港、钦奈、维沙卡帕特南、巴生北港、新加坡、林查班、新加坡。该航线对此前川崎汽船与印度国家航运，太平船务和韩进合开的中国到钦奈航线（Indfex2）密度起到了增补作用。     

亚洲-地中海航线回程货量飙升

<正>航运咨询公司德路里(Drewry)表示,截至目前2017年亚洲西行到地中海航线箱运量极低,但反方向回程航线的出口货运量正在飙升。与亚洲-北欧航线贸易相似,亚洲-地中海/北非航线的回程航向贸易量目前正处于高位水平。其中2017年前两个月东行航线货运量上升了16%,远超过西行航线货运量下降的3%。     

欧洲集装箱运输的新发展区域

欧洲主要集装箱航线——英国海峡集装箱航线正失去其在欧洲相对重要的地位。尽管该航线集装箱运输量仍在增长，但增长速度正在减慢。据一份高度详细的欧洲集装箱流的研究报告《欧洲集装箱运输市场：海上集装箱运输》指出，欧洲集装箱运输发展较快的区域是北地中海区域，     

气导航线在北太平洋的应用和规律

此文通过对北太平洋的海洋气象的综合分析和对气导航线的研究，得出北太平洋气导航线的一般规律。     

集装箱运输

中远集运、长荣共同开设经由巴拿马的中国／美国湾航线；中远集运等在大西洋航线向地中海航运租赁箱位；新海丰集运开展博多、门司／连云港、青岛穿梭运输；东方海外开设香港、马尼拉／日本航线；德翔航运开设日本／泰国、越南航线。     

北太平洋美东航线选择之思考

<正>1北太平洋的天气形势北太平洋海区是美西航线横跨整个大洋的必经之路,也是美东航线取道巴拿马运河的唯一捷经。由于地理位置的原因,在中高纬度海区的北太平洋冬季是低压气团活动异常频繁的季节,经常引发长时间大范围     

航运

北太平洋轮舶公司在京召开新闻发布会 北太平洋轮船公司(NPSC)于9月12日在京召开新闻发布会,决定增开“中国—美西”航线。目前,NPSC在此航线投入两条1100TEU的全集装箱实行双周班服务,中国     

世界船舶市场月评

二手干货船、液化气船 二手货箱船市场上,比利时Delphis公司(CMB老板Marc Savery的幼子开设)出售从金陵船厂今年年底/明年3月交船的2艘1,100 teu/13,760 dwt,每艘3,400万美元;并由Delphis租回,16,900美元/天.泰国Platinum Pearl 1997年造860teu"Pl~inum Pearl"出售给德国公司1,825万美元.1991年造1,401 teu"Asian Pegasus",韩国公司买进2,000万美元.     

航线

11月11日，德翔航运新辟一条中国至印度至波斯湾的航线。该航线将投入一艘31OOTEU集装箱船，沿途挂靠顺序为：新港、青岛、上海、宁波、香港、新加坡、巴生港、科伦坡、那瓦夏瓦、杰贝阿里、达曼，阿布扎比、杰贝阿里、科钦、新加坡、香港、新港。     

集装箱运输

长荣在东南亚／澳大利亚间开展新的集装箱运输，阳明海运调整亚洲区域内航线，万海加强太平洋航线集装箱运输，德翔航运调整日本／泰国集装箱航线，亚洲／南美西岸航运公会提高紧急燃油附加费，加拿大太平洋航线稳定化协定5月提高运价，亚洲／中东航线协商协定今年提高集装箱运价……     

南沙港新增13条国际航线 自贸区获船舶公司青睐

<正>5月17日,广州港集团通报称,在南沙自贸区效应影响下,南沙港区得到越来越多的船舶公司青睐。据统计,目前南沙海港公司外贸航线总数达到56条,今年新增航线13条,其中自贸区挂牌后就增加了8条。据南沙海港公司介绍,这些航线主要以东南亚航线为主,如长荣菲律宾马来西亚线、太平船务东马来西亚线、德翔海运马来西亚线等。5月10日,德翔海运马来西亚线(CPX2)正式挂靠南沙海港公司,德翔海运     

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川崎汽船增开印度新加坡航线 川崎汽船将通过在现有的由日邮、泰国宏海箱运、印尼萨姆达拉船务和新加坡海运合开的泰国至印度钦奈航线上租赁舱位的方式，增开一条印度新加坡航线。该航线从林查班首航，挂港顺序为新加坡、巴生北港、钦奈、维沙卡帕特南、     

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川崎汽船增开印度新加坡航线 川崎汽船将通过在现有的由日邮、泰国宏海箱运、印尼萨姆达拉船务和新加坡海运合开的泰国至印度钦奈航线上租赁舱位的方式，增开一条印度新加坡航线。该航线从林查班首航，挂港顺序为新加坡、巴生北港、钦奈、维沙卡帕特南、     

中国船级社检验的40万吨矿砂船“ORE ZHANJIANG”号顺利交付

<正>4月30日,中国船级社(CCS)青岛分社检验的世界最大的40万吨超大型矿砂船"ORE ZHANJIANG"号在青岛命名交付。这是工银金融租赁有限公司在武船集团北船重工定制的新型40万吨超大型矿砂船系列的第4艘船舶。该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是一款中国领先、世界先进的船舶产     

航务信息

在春节前两岸海运会谈前后,内地可能公布第三批台湾航商所申请两岸三地间接定期航线的核准名单。据透露,此次可望获核准的两岸三地航线包括万海的广州—香港—台湾航线,建恒的两岸三地—南非航线,立荣的两岸三地—东南亚航线,正利的华北、华中经香港—台湾航线。台湾航运业透露,北京方面最近已经完成第三批核准名单审查,但是还未做最后审批。     

集装箱运输:运价震荡运行

<正>3月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1120.12点,较上月下降4.1%。欧洲航线:经历了春节长假前的出运高峰后,运输市场进入了节后惯例性的货量恢复期,船舶平均舱位利     

哈马黑拉岛以东海域航行探讨

<正>0引言随着中澳贸易合作的深入,中澳海运贸易量必然增加。遵循"安全经济"的船舶航线设计基本原则,在相关海区寻求最佳航线,以降低营运成本、节能降耗。其中,作为北澳往返中国北方和日本港口的航程最短航线——途径哈马黑拉(Halmahera)岛东侧"活火山标注"海域的推荐航线,其"安全经济性"具有较多争议。基于近年在该航区的实际航行经历,收集、分析相关海域资料和气象导航单位及船舶管理机构提供的指导信息,论证和核实该航线的安全性。1哈马黑拉岛海域概况哈马黑拉岛海域位于印度尼西亚马鲁古群岛东北