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明华 《中国远洋航务公告》2008,(6):15-16
当国际油价快速飙升至130美元、全球粮食出现供应紧绷、钢材等原材料价格上涨,世界性的通胀不期而至,能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。有人对此预测,未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输。而随着LNG、LPG的加入,能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”,主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。 相似文献
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当国际油价快速飙升至130美元、全球粮食出现供应紧绷、钢材等原材料价格上涨,世界性的通胀不期而至,能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。有人对此预测,未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输。而随着LNG、LPG的加入,能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”,主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。 相似文献
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国际油价快速飙升、全球粮食供应紧绷、钢材等原材料价格上涨、世界性的通胀不期而至,能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。专业人士对此预测,未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输,且随着LNG、LPG的加入,能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”,主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。 相似文献
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孔凡华 《中国远洋航务公告》2010,(9):38-39
中国在2009年能源消费22.52亿吨石油当量,比美国(21.70亿吨石油当量)高出4%,成为全球第一大能源消费国。这标志着全球能源消费历史开始了一个新的时代。 相似文献
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从全球能源战略的高度出发,对我国能源体系的建立提出了建设性的意见。并基于这种战略,论述了陆海多元供应运输体系的问题,对海上能源运输的格局和保障进行了分析。 相似文献
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DNV购买了KEMA 74.3%的股份,将创建世界一流的咨询兼认证公司DNVKEMA,服务于清洁能源、可持续发展、发电,输配电等领域。
DNV将与KEMA联合组成一家世界领先的能源咨询、测试和认证企业,推动全球相关行业向安全、可靠、可持续性和清洁能源生态系统的转变。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(1):54-54
尽管全球经济形式并不乐观,在接下来的几年里,中国经济却依旧被看好,其对能源的需求也很可能会大幅上升。中国政府正努力缓解能源紧张的局面.在十二五(2011—2015)规划中,中国将天然气在能源一次性消耗的比重从2010年的似提高到2015年的8%。与煤和石油相比。天然气在燃烧时能产生较少污染,是一种清洁能源。 相似文献