自动变速器动力传递路线分析(十七)——ZF公司的09L/09E自动变速器

2005款奥迪A6L装备了09L自动变速器,它是由奥迪A8车上装备的09E自动变速器改进而来的.09L和09E自动变速器的原型是ZF公司的6HP-19A和6HP-26自动变速器,它们的机械结构和控制系统基本相同,只是前者扭矩要低一些(6HP-19A和6HP-26的扭矩分别为450N·m和650N·m).     

5HP·19自动变速器技术解析(一)

1.5HP-19自动变速器简术 ZF公司的5HP-19配备奥迪A6、A4和帕萨特B5轿车。它的大众服务站名称为01V。目前，该自动变速器已到维修期，但普通修理厂缺乏该自动变速器的维修资料，特别是内部机械、液压元件的部件分解图，     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(二十)

<正>一辆2004款德国进口奥迪A8L轿车,搭载使用V84.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的09E(6HP-26A)型6前速手/自动一体式变速器。该车行驶里程约为120000km左右。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(八)

一辆2003款国产奥迪A6 2．4L轿车，搭载德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL（01V）型5速电子控制自动变速器。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(九)

一款2000款国产奥迪A62．8L轿车装配ZF公司生产的型号为5HP-19FL型5前速电控自动变速器。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(五)

一辆2004款奥迪A6 2.4L轿车使用5HP-19FL型液压控制挡为E18/2型5速电控自动变速器。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十二)

<正>7.失效保护当有传感器或电磁阀出现故障时,控制系统进入失效保护状态,不同部件故障及采取的措施如表64所示。十一、奥迪(A8/09E、A6L/09L)、宝马(E60、E65)6HP-19/26/32自动变速器(一)简述1.基本参数与总体构造2005款奥迪A6L搭载09L自动变速器,它是在奥迪A8轿车09E自     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(二)

二、01V自动变速器换挡品质剖析目前奥迪A6、大众帕萨特等轿车装有德国ZF(采埃孚)生产的型号为5HP-19(01V)自动变速器出现换挡品质问题的特别多,特别是奥迪2．4L轿车故障尤为突出。下面就一例01V变速器换挡冲击问题加以分析。故障现象：一辆2003款国产奥迪A62．4L轿车行驶130000km后到维修站更换ATF油。可更换没有多久大概行驶3000km左右出现入前进挡冲击的现象,同时还出现5-4挡、2-1挡冲击的问题。实际故障现象：每次启动发动机一般在第一次换挡杆由N位     

大众奥迪01 V自动变速器常见故障分析(十一)

一辆2005款帕萨特领驭1．8T轿车配备使用德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL型手／自一体式前速电子控制自动变速器。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(十)

一辆2003款大众帕萨特B51．8T轿车，配备德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL型5前速手／自一体式电子控制自动变速器。     

2003款奥迪A6 01V自动变速器故障排除

故障现象：一辆2003款奥迪A6轿车,1．8T发动机,配备ZF公司生产的01V（5HP-19）手自排一体电控变速器,行驶137560km,经过更换自动变速器油和滤网后,出现挂入前进D挡冲击很大,同时在55～60km／h减速时降挡冲击,车身感到震动。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(六)

一辆2001款国产奥迪A6 2．4L轿车,配备德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL型纵置前轮驱动5前速电子控制自动变速器。该车VIN为LFVBA24BX13023324。故障现象:该车行驶170000km左右,出现挂倒挡冲击两下,同时将换挡杆挂入“2”位置(此车换挡一共有P、R、N、D、4、3、2七个位置)也同样有两下接合感觉。另外在制动停车时还有一下轻微的冲击感觉,即2-1挡冲击。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(三)

一辆2004款一汽奥迪A6 2．4轿车配备使用德国ZF公司生产的自动手动一体型号为5HP—19FL型5前速电子智能控制自动变速器。故障现象：当该车行驶约7万km左右时自动变速器出现异响。故障诊断：经技术人员仔细路试将不正常的响声锁定在自动变速器的差速器方面上。征得用户允许我们决定将该变速器分解检查。分解变速器后发现故障的确来源于差速器部分,主要是差速器内部进水使     

2003款奥迪A8自动变速器特殊故障

车型:一辆2003款奥迪A8轿车,搭载使用V84.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的型号为6HP-26A(大众命名09E)型6速全时四驱变速器,如图1所示。故障现象:初次进厂故障现象为车速在30～80km/h匀加速行驶时有耸车现象,同时车速在30~40km/h左右(3挡换4挡)变速器内部偶尔还出现响声。故障诊断:连接诊断仪,并未发现电控系统存有故障记忆,于是进行路试并通过动态数据来寻找故障范围。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(一)

一、01V自动变速器TCC问题解决方案目前一些装有德国ZF公司生产的5HP-19(01V)型自动变速器的车辆,一般行驶里程超过120000km以上的车型都会出现驾驶舒适性变差的问题。问题大多反映在汽车低速行驶时,特别是带有涡轮增压器的1．8T轿车表现尤为明显。目前使用01V型自动变速器的国产车型有一汽奥迪A6 1．8T、2．4、2．8和上汽帕萨特B5 1．8T、2．8以及帕萨特领驭1．8T等。根据近两年对这种故障的维修,通常把实际的故障现象描     

2002款奥迪A6自动变速器锁止离合器故障一例

故障现象:一辆2002款国产奥迪A6(2．8L)轿车,装备德国ZF公司生产的型号为5HP-19型(01V)自动变速器,此车行驶约160000km。据车主反映,该车在行驶过程中车速在 50-80km／h时,发动机转速稳在1500-1800r／min之间匀加速行驶时,会出现不间断的坐车现象,并且当汽车行驶在很长的上坡路段,同时在使用空调时这种坐车现象比较明显。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(四)

一辆2002款奥迪A6 2．4L轿车,配备型号为5 HP-19FL前轮驱动E18／2型5前速电控自动变速器,该车行驶里程为1 20000km。故障现象:3-2挡冲击严重,其他升降挡正常。故障诊断:查油面、油质正常。由于该变速器无主油压测试孔,故得不到3-2挡时的主油压变化情况。其他升降挡点都无冲击现象,因此可排除因发动机输出扭矩在各换挡点上的     

奥迪A6L轿车09L自动变速器系统

09L是一种新型的四轮驱动车用自动变速器。该变速器传递的扭矩可高达450N·m,所以它可与目前所有的发动机配合使用。该变速器取代了01V和01L这两种五挡变速器。09L六挡变速器是从2003款奥迪A8车上使用的09E变速器改进而来的,由ZF公司生产。该变速器在机械结构与功能方面以及     

2008款奥迪A8变速器降挡时闯车

<正>一辆2008款进口奥迪A8,搭载4.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的型号为6HP-19(09L)型6前速手自一体变速器。故障现象:最早据用户反映,该车在行驶约100000km后变速器就有轻微的闯车现象,曾经在4S店升级过软件并更换过最高级别(G060)的ATF润滑油也未见好转,也仅仅考虑可能是机电模块总成(阀体带控制单元总成)的问题并建议用户更换变速器总成(如图1所示)。而用户又认为这种故障应该不是什么大问题因此没有同意更换总成并持续使用。后来     

奥迪车自动变速器锁止离合器打滑

一辆2．8L奥迪A6轿车，装备ZF公司生产的5HP-19型自动变速器，累计行驶18万km。该车在行驶过程中当车速高于40km／h时，如果轻踩加速踏板，会出现不连续的“坐车”现象，如果重踩加速踏板，则轿车行驶正常。当车速高于100km／h时．该现象不再出现。询问车主得知，该故障是突然出现的．轿车以前一直行驶正常。