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真空注模技术是一种采硅胶模具在真空状态下进行反应注射成型的先进试制技术。从工艺处理,胶模成型,材料选择,反应注射工艺控制等几个方面介绍了彩 这一技术进行EQ1030塑料仪表板的试制,简述了试制工艺要点。 相似文献
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本文通过应用局部成型工艺成功实现撬钩产品试制的全过程论述,阐明了局部锻造、局部切边、局部弯曲的一些特点和模具设计时应注意的问题,为局部成型工艺的应用和推广提供了有益的参考。 相似文献
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LFI(长玻璃纤维增强聚氨酯反应注射成型)工艺是近年来开发成功的一种新型聚氨酯成型工艺。该工艺具有自动化程度高、成型周期短、产品轻量化和制造成本低等优点,在汽车行业具有良好的应用前景。主要介绍了该工艺的工艺特点、设备特征、工艺参数及其在仪表板上的应用情况。 相似文献
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分析了塑料手柄的形状特点,在确保产品质量的前提下,结合塑件的成型工艺,模具主要零部件的加工工艺进行模具设计及塑件的试制。 相似文献
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在注射PMMA成型中,各阶段的工作温度控制十分重要,它关系到制品能否成型,温度变化影响着其它工艺参数的调整产品质量,本文讨论了PMMA在烘干,预塑及注射成型各阶段的温度变化对制造造成的一系列影响。 相似文献
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目前.国内外汽车用塑料件常见的成型加工方法有注塑(或称注射)成型、吹塑成型、反应注射成型和团状,片状模塑料(BMC/SMC)等。包括汽车保险杠,仪表板和车门内护板在内的大部分大型塑料件普遍采用注塑成型工艺,该工艺的主要优点是可成型形状比较复杂的产品、生产效率较高、制品刚性好等;缺点是要求制品原材料熔融后的流动性好、小批量生产成本高。目前,国内汽车塑料件的注塑成型及其涂装有两种生产模式:一种是由专业的塑料零部件生产企业在自己的注塑/涂装车间完成汽车塑料件的注塑成型、总成件装配和涂装, 相似文献
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汽车前、后组合大灯作为重要的功能件和外饰件,对增强新车型的市场竞争力起到了非常重要的作用。详细介绍了利用硅胶软模具快速真空浇注成型前、后组合大灯塑料壳体的工艺。该工艺过程简单、费用低、试制周期短,能快速地将设计方案转化为实物,能够满足在产品开发、试制阶段对产品进行尺寸验证、功能验证、造型评审和搭载试验等要求。 相似文献
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随着国内汽车制造业的蓬勃发展,新技术和新工艺不断得到应用,提升了车辆的制造水平。从北京国际汽车展不难看出汽车制造技术全球化的趋势,无论是哪个国家的新技术都可能被全球数家汽车制造企业所采纳。本文为汽车制造企业介绍一种新工艺——RIM(reaction inject molding反应注射成型)工艺。 相似文献
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文章主要阐述了借助Autoform软件对某车型车门内板进行冲压成型模拟分析,制定试制工艺方案以及设计试制拉延模,进行冲压件的调试生产,并简要说明了模具设计、冲压件试压过程中需要注意的要点。不仅积累了冲压件试制工艺开发的经验,而且对后期的正式模具开发提供了依据,降低了正式模具开发的风险。 相似文献
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金属3D打印技术具有无需开模、成型复杂零件、成型精度高、周期短、轻量化和定制化的优势。金属3D打印技术为汽车车身零件提供了新的制造工艺,极大推动了汽车行业车身制造的技术变革。文章从试制车身实际造车应用的角度,利用金属3D打印技术制作试制车身零部件,研究了零件打印成型、强度、硬度、致密度、粗糙度、焊接性能、成本对比等,并针对金属3D打印零件性能特点,分析了各自应用特点及应用场景,进一步讨论了金属3D打印技术在试制车身上的应用可行性。 相似文献
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