100期的开始

翻开这一期《车主之友》杂志，你会惊讶的发现，这是一期300页的特刊，原因就是这是《车主之友》第100期。《车主之友》自2000年8月创刊以来，已经走过78年有余，这第100期的到来，正是《车主之友》发展的最好见证。     

抉择!黑马战赤龙——准车主的选车历程

这一个通体亮乌黑，那一个遍身赤炎红；这一个四轮铁蹄尘飞扬，那一个两对金靴水无痕；这一个一对明目利如剑，那一个两只尾灯闪若星；这一个东瀛马自达，那一个法国雪铁龙!当这两位英雄狭路相逢，比拼的不是武艺的高下，而是谁更能讨得他的欢心。     

海马S5 开拓者

苍山加洱海，这是大理的标志。太阳加鹰隼，这是海马的标志。阳光照射在海面上泛起金光，远处的山峦藏匿在蓝天白云之下，好一幅充满浪漫色彩的山水画，而我们驾驶着海马S5在这片自由之地尽情驰骋，这就是这款SUV想表达的一种生活状态，没有约束、放任自由，做一名勇敢的开拓者。     

够大够有劲——起亚霸锐

豪华SUV的市场份额近年来上升幅度相当大，这似乎与现在汽车小型化的趋势背道而驰。但其实也不难理解，正是因为这一块细分市场有强劲的需求存在，造就了豪华大排量SUV的一路走高。现在，起亚也加入了这一市场的角逐，带来了这一款“霸锐”。     

在66号公路上找乐子

这是梦想实现的公路，这是梦想破灭的公路：这是66号公路，这是美国的传奇，不论是流汗还是流血，66号公路代表的就这四个字：光荣、梦想！     

泼墨豪情捷豹XKR

带着“R”，说明这是一辆热血的车，但当它呼啸着超过你时，车里并不会有一张扭曲的脸。这过程如同一种国画的画法——泼墨山水，写意却豪情万丈，却不需要任何的不可一世。这一切只会属于那个拥有者，别人无法染指，因为无法体会这机械之下的独具匠心。     

14：1马自达创驰蓝天SKYACTIV技术解析

14：1，这是一个发动机压缩比的数字，没错，这也是一款量产车的发动机数据，要知道一款高性能跑车的发动机压缩比最高也就接近12：1，这个14：1如何得来？何况这还是标准配置在你买得起的车当中，这就是马自达创驰蓝天SKYACTIV技术。     

危机下的繁花似锦——第79届日内瓦国际车展

这是车迷们津津乐道的欢快派对，这是厂商们角力斗智的危险擂台，这是五大国际车展中最负盛名的日内瓦车展。2009年3月，当经济危机的阴影笼罩住这富丽的殿堂，华彩的乐章被再次奏起，汽车世界的大秀场如期开张，江湖的纷争再次上演……     

中岛一贵的DAY by DAY

“对于我来说，英特拉格斯赛道是一条充满美好回忆的赛道，去年，我在这条赛道上正式开始自己的F1生涯，排位赛第19位，决赛第10位。这是一条值得挑战的赛道，但同时，这也是一条十分考验车手体力的赛道。为了应对这一问题，我一直着重锻炼脖子左侧的肌肉。中国大奖赛后，我回到英国，开始去工厂的体育馆训练。     

捍卫极致高效宝马 ActiveHybrid X6、高效混合动力7系

以往的混合动力车辆上，节能大都以动力损失为代价，二者似乎成为寄生的关系。但在宝马的身上，这一点绝不能妥协，也绝不能接受。这就是宝马，它可以学习新技术，接受新能源，但绝不允许波及运动这根神经。