THDS模拟列车综合检测设备研究

THDS模拟列车综合检测设备是针对THDS存在的维护维修管理问题而研制。通过THDS模拟列车综合检测设备发出仿真模拟列车信号,能够检测THDS的运行状态,实现THDS的动态检测及模拟标定。采用闭环控制技术、PWM脉宽调制技术,实现对THDS各部位的故障诊断,在日常维护保养和定期维护管理中对系统性能和工况进行评估和验证,同时对轴温探头进行动态检测、标定。该设备能够实现在天窗时间段内或没有外接电源的情况下正常工作,对完善THDS,提高THDS防燃、防切轴能力,保证铁路运输安全具有深远意义。     

客专ZPW-2000A轨道电路防雷整治初探

统计和归纳客运专线ZPW-2000A轨道电路设备的雷击故障及其特点,并依据其原理框图,结合现场环境调查和相关设备防雷性能测试,寻找出雷电损坏其设备的途径和系统的防雷薄弱环节,有针对性的提出防雷整治措施。     

THDS设备测温精度标定新模式探讨

针对THDS设备人工标定传统作业模式,提出完善THDS设备软硬件功能,利用红外线检测车加热模拟轴箱实施THDS设备智能化标定的作业新模式。目的是为了有效提高THDS设备测温精度,消除维修人员上线作业安全风险隐患,最大限度减小设备维护对运输的干扰。利用现代科技手段充分发挥保障车辆运行安全和设备维护挖潜提效的作用。     

THDS动态检测的典型故障及分析

为保证THDS探测站设备高效可靠运行,使用红外线检测车对地面THDS设备的测温精度和探测方位进行动态检测。针对动态检测中发现的红外线轴温探测设备的典型故障,根据检测车上的实时数据和地面设备故障状况进行归纳、对比和分析,并提出建议,以便提高THDS设备检修维护质量。     

THDS设备误报货车抱闸问题的原因分析与整改建议

针对THDS设备误报抱闸问题,结合列车热轴报文分析、THDS设备检查等情况,本文分析了THDS设备出现故障的原因,并提出了相应的措施与建议。     

非电化区段铁路设备防雷改进方案探讨

对非电化区段铁路设备防雷现状、存在的实际问题和近几年因雷击设备损坏事件进行了深入分析,并根据国内外防雷有效手段和措施,提出行之有效的防雷改进建议。     

THDS检测车联网应用系统优化设计研究

研究THDS检测车联网应用系统,对维护和评价地面THDS监测设备状态,确保车辆运行安全具有十分重大的意义。在对既有THDS检测车系统的运用现状分析的基础上,针对轨边设备检修流程和实际需求,提出THDS检测车联网应用系统优化改进设计方案,详细说明了系统构架设计、功能模块设计和核心评判模型设计,从而实现了对轨边THDS设备技术状态的实时监控和综合评价,大幅提升了设备的检修、维护和管理水平。     

特殊地区的区间信号防雷

在对特殊地区区间信号设备遭受雷击的原因和规律研究分析的基础上，提出了“防雷长廊”和“组合防雷”相结合的方法，并设计出一个行之有效的方案，提高了对该类地区的防雷能力。     

THDS设备误报客车热轴问题的原因分析与整改建议

针对THDS设备误报客车热轴问题,结合列车热轴报文分析、THDS设备检查等情况,分析了THDS设备出现故障的原因,并提出了相应的措施与建议。     

THDS设备检修信息管理系统的构思

针对THDS检修中存在的问题，构思了THDS设备检修信息管理系统，对该系统的硬件及结构，软件及功能模块，系统技术特点及功能进行了阐述。该系统实现了THDS设备检修台帐实时填写、即时上传，具有将段、车间及探测站三级数据库的数据录入、保存、汇总、分析、调阅管理等功能，取代纸质台帐填写，提高了THDS检修质量和工作效率，实现信息化、智能化、网络化管理。     

自动化驼峰控制系统防雷措施的完善

据有关资料统计，由于雷击造成信号设备的故障占50％以上，信号设备对防雷、过压防护的要求越来越迫切。因此如何防范直击雷击和感应雷击已经不是以前的加装避雷针和埋地线等简单方式进行防护就可以的，而是将防雷作为整体防护、分区防护和综合防护来考虑，对站场进行综合、多级的雷电过压保护，将原来局部或单一的防护措施提升到系统防护的等级。现以衡阳北站防雷改造方案为例做以下介绍。     

5T探测站雷击途径及解决办法探讨

5T探测设备在全路的安装实施,对保证铁路车辆的安全运行具有十分重要的意义。但是由于雷击导致的探测站设备损坏,无法正常探测的事例仍有很多。为了使5T探测站设备少受雷击的影响,查找防雷系统的薄弱环节,使探测站尽量少受雷击的侵害。     

上道通信信号设备的雷击试验

为了保证综合防雷系统安装的SPD与通信信号设备端口的耐雷电水平协调配合,厂家必须提供设备端口的额定冲击耐受电压水平Uw的数据,因此必须对通信信号设备进行雷击试验。阐述了通信信号设备雷击试验的范围、试验波形的选取、试验法和合格判定标准,并提出加速编制通信信号设备雷击试验的标准。     

THDS快速标定设备的研制

THDS快速标定设备是为了实现对红外线探测系统进行快速标定而研制,单面高精度黑体辐射源对红外线探测设备标定时,需要多次调节黑体辐射源的温度,并逐一标定,耗时费力。经改进的THDS快速标定设备可一次性设置三面黑体辐射源温度,完成快速标定,减少作业人员的上线时间。该设备在保持黑体辐射源技术性能前提下,对黑体的结构、形状体积和PID温度控制仪表,重新进行了设计研制。     

防止低速列车计轴计辆错误的探讨

列车低速运行、调速运行、停车再启动易造成THDS设备探测发生计轴、计辆错误。深入分析问题产生的原因,论述采用SCR-S6车轮传感器智能处理装置,为THDS系统提供更为准确有效的车轮信号,从而提高低速车辆的识别率和探测准确率。     

10 kV配电线路综合防雷技术及改进措施

结合10kV配电线路运行的雷害发生情况,提出增强线路的绝缘水平,降低线路闪络概率、架空绝缘导线雷击断线保护、降低10kV配电设备的接地电阻以及10 kV配电设备的防雷保护的措施,从而保护配电线路,防止雷击.     

一种具备雷击故障预警功能的智能防雷装置

铁路通信信号设备分布于不同的地理环境,雷区分布差异较大,定期巡检无法满足防雷设备的及时更换,整体缺乏精细化防雷方案。为此,提出了一种具有雷击故障预警功能的智能防雷装置,可针对每一路防雷单元实时采集、独立监测,保证了设备的正常工作,减轻了巡检人员的工作量。     

关于朔黄铁路牵引变电所防雷击的探讨

分析了朔黄铁路各牵引变电所防雷设备,探讨了雷击对铁路供电的影响,有针对性的提出了牵引变电所防雷击解决方案。     

微电子设备防雷措施探讨

在计算机、通信及监控设备内使用了大量微电子器件,经不起雷击及过电压的反击,极易损坏.目前的防雷措施,虽然简单经济却起不到实际有效的保护作用.为此,需要进一步加强对计算机、通信及监控设备防雷措施的研究.     

雷击导致牵引供电跳闸故障及防范措施

地铁地面站或高架站变电所是防雷关键场所。通过对一次雷击导致牵引变电所停电故障的原因分析与处理过程,提出了对牵引供电设备防雷整改的几点防范措施,实施后有效地保障了地铁牵引供电系统的安全、稳定运行。