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中国的导航市场。先锋来了,但晚了。中国的兵法,既云先发制人,亦云后发制人。但先锋不想扮演那个“后下手要遭殃”的角色,这不光是面子问题,作为全球导航市场的领导者,着眼未来。要保住老大地位.赢得中国市场,实在是战略意义非凡。[编者按] 相似文献
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日前,先锋电子(中国)投资有限公司在北京、上海和广州等地举行了先锋汽车音响2005年新产品发布会。先锋董事长兼总经理法月利彦接受记者采访时表示,尽管车市低迷的缘故,但先锋公司在汽车音响市场的占有率并没有下降,汽车音响市场还是处于领先地位。虽然预测今年销售台数没有大的增长,但会在金额方面有所提高,不久将会向中国市场引进更多的高档产品,以满足不同层次消费者的需求。 相似文献
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现在的小型车市场真是越来越热闹,汽车生产厂商不断地将他们小而精的车型推向市场。东风标致为了抢占市场份额,把从1997年开始就在欧洲市场有上佳表现的“小狮子”——标致206推向了中国市场,试图在小型车市场上演一场”狮王争霸”。[编者按] 相似文献
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“金九银十”不仅仅是房地产市场的传统热门时点,更是中国金融市场上震荡中强劲上行的真实写照,在刚刚步入的9月中,中国A股市场和房地产市场价格均不断上扬,屡创新高。中国乃至亚洲市场上的资产价格泡沫已经引起相关部门的高度关注,然而从监管层到市场参与主体,对亚洲资产价格的理解却不尽相同。[第一段] 相似文献
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阿尔派与索尼、松下、先锋等跨行业生产的日本企业显然不同,它是一家专业生产汽车音响及汽车通信系统的企业;除了“术有专攻”外,其产品定位走的是中高档路线,这与中国汽车音响市场还处于低档产品的现实,似乎有点格格不入。那么,阿尔派在中国的经营情况到底如何?记者采访了阿尔派电子(中国)有限公司副总经理仓岛要。 相似文献
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2006年国内MPV行业风云突变,由2005年乘用车细分市场的销售增长率领头羊的“炙手可热”,到目前低于两驱SUV和轿车(基本型)发展速度,位居乘用车细分市场中游“回归自然”。这是基于外部政策和市场环境的变化,2006年以来,国际原油价格持续走高,不断创出历史新高,国家发改委在3月份和5月份连续两次上调油价,4月初新汽车消费税正式实施,对于大排量的MPV来说都构成重大利空。 相似文献
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随著股市持续回暖,一度“冰封”的全球IPO市场也在不断解冻。就在中国重新开启IPO开门之际,美国市场也迎来一个IPO的小高潮。 相似文献
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任何一块市场部不是享乐、成功的温床:所谓一家欢乐一家愁,改革开放20多年,在中国汽车行业并不是所有的外国品牌部能像捷足先登的德国大众、美国通用那样“幸福和快乐着”。事实上,随着“外来者”的不断涌入,中国汽车市场越来越弥漫着厮杀的硝烟:即便是“世界上最后的一个潜在的汽车消费大市场”,国外汽车品牌一样在中国不断诠释着“成者为王,败者为寇”的真谛。[编者按] 相似文献
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“坚持以市场为中心,加大开拓创新,以差异化领先发展战略,以创新树立品牌,以品牌带动市场。”这是中大集团创建十四年出奇制胜、不断壮大的法宝。[编者按] 相似文献
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伴随着美元的不断贬值,近期国际油价一度摸高110美元,令市场人士不胜惶恐。虽然国内局部地区不断传来所谓“油荒”的消息,但油价看起来却稳如泰山。个中的原因非常简单,在CPI高位的情况下,如果油价随国际行情“水涨船高”,那么这个指数有可能“失控”。可是相对于1D0美元以上的高国际油价,炼油企业面临着的问题是成品油越炼越亏,市场自然会出现短缺。 相似文献
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国内中级轿车是指发动机排量在1.6~2.0L、售价8~18万元的中档轿车。在深受“中庸之道”影响、国内中产阶层迅速壮大的背景下,国内中级轿车市场需求量不断增长,众多具有国际一流水准的新品牌中级轿车的上市,进一步刺激了国内中级轿车市场的需求。1.6L和2.0L两大黄金排量细分市场的深入挖掘,都注定了国内中级轿车市场不同凡响、必定精彩。 相似文献
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一个优秀的产品加上一个吸引人的价格便成就了一个原本不知名的汽车制造商。一直以来。海马。的定价都相当准确,在降价的潮流中表现稳定.给了很多准备购买者不少信心。一步一个脚印走出来的海南马自达以不张扬的脚步,用不断推出的。新产品。慢慢向家用车市场先锋的位置挪移.在一直是阴晴不定且热闹非凡的中国家用轿车市场里爆出逆市蹿红的市场反应。根据全国乘用车联合会发布的数据显示:第二季度家用轿车市场销量排行中.福美来以12151辆位居第三。 相似文献