牛角哑隧道病害整治

根据不同破坏程度和破坏机理，隧道病害整治的方法很多。本以牛角哑隧道的病害整治为例，论述了隧道病害整治的全过程，并对多种整治方法进行了介绍。     

深汕高速公路K64滑坡病害的整治

介绍深汕高速公路K64滑坡病害整治的全过程，对该滑坡病害的整治工程设计和施工进行了总结，并提出了在滑坡病害整治过程中应注意和遵循的原则。     

黄土岭隧道病害成因分析及处治设计

运营多年的公路隧道常见病害主要有隧道衬砌渗漏水、衬砌开裂、衬砌厚度不足与背后空洞、限界受侵、隧道冻害等，产生这些问题的原因是多方面的，如地质原因、施工原因等。针对黄土岭公路隧道病害整治工程，介绍了病害检测方法、成因分析以及整治方案，旨在为类似隧道病害整治工程提供借鉴。     

喷入生石灰粉法整治基床病害的研究

本文介绍了用生石灰粉喷斜桩整治基床病害的机械设备、施工工艺及整治效果。为整治基床病害开辟了一条新路，也可用软土基底处理及边坡加固。     

深汕高速公路K64滑坡病害整治设计与施工

对深汕高速公路某滑坡病害的机理进行了分析，介绍了对该处病害的整治方案及施工方法，并指出边坡整治应注意的几个问题。     

京九线K1434路基塌陷病害整治

通过对京九线K1434路基塌陷病害的发生、发展及地质情况的介绍，分析了病害形成的机理及整治措施，确定采用静压注浆进行处理。最后总结了对路基塌陷病害的设计施工及其整治效果。     

应用土工格室整治铁路基床病害

介绍利用土工格室整治浙赣线基床下沉病害的实例，并分析了采用该方法整治路基病害所需的最小换填深度。     

梅七线K43滑坡分析与整治

通过对路堤滑坡病害的分析，弄清了引起路堤滑坡病害发生的原因，采用了有效的整治办法，滑坡病害得到了控制。     

漳龙高速公路K64+690～K64+790滑坡病害整治

漳龙高速公路K64 690～K64 790左高边坡曾数次发生溜坍变形，最后在暴雨的触发作用下产生了滑坡病害。仔细分析了该滑坡病害的产生原因、变形发展特征及整治措施，指出了对滑坡病害应认真分析、专门对待，并及早整治，以将损失降低到最低程度。     

牙林线K101多年冻土路基病害综合整治

介绍牙林线多年冻土地带路基主要病害类型，整治病害的原则，采用热棒、SPRE挡水板新技术和新工艺等多种方法对K101＋000～＋800多年冻土路基病害进行综合整治经验。     

深汕高速公路K64处滑坡病害整治

对滑汕高速公路某滑坡病害的机理进行分析，介绍对该病害的整治方案及施方法，并指出边坡整治应注意的几个问题。     

高路堤坍陷病害的成因及整治

本文以陇海线天兰段为例，分析高路堤坍陷病害的形成原因，并通过沉井，刚架桩两类不同整治实例，论述路基病害的整治措施。     

利用大型机械整治襄渝线路基基床病害的尝试

为适应铁路改革的需要，确保路基病害整治的安全，质量和效益，在襄渝线K501＋158－＋928路基翻浆冒泥病害的整治后，在施工天窗内，尝试采用水型机械进行施工，进行了有益地探索，取得了一些经验。     

CRTS-I型板式无砟轨道结构整体抬升纠偏设备方案设计研究

针对CRTS-I型板式无砟轨道结构整体抬升纠偏现行工艺难以满足病害整治需要的现状，在分析该结构整体抬升纠偏现行工艺存在问题的基础上，引入适用于此类病害整治的现代化大型机械设备和与之配套的整治技术，提出了此类设备的设计思路及两套设计方案。     

襄渝线毛石段软岩边坡病害及锚喷整治

本文通过对襄渝线毛（坝）石（柱槽）段路堑软岩边坡病害的调查，论述了该段软岩边坡病害的主要类型和主要影响因素，对于该段软岩边坡的整治，根据其环境地质条件，认为采用锚喷方法较为适用，尤其适用于高，陡软岩边坡病害的整治。     

新建软岩偏压隧道病害整治施工技术

以清连一级公路１０７国道扩建工程六甲沿隧道为研究对象，通过病害原因分析与整治原则的确定以及信息化施工成功地解决了新建软岩偏压隧道病害的整治施工 。     

京九线膨胀土路基不均匀沉降探讨

对京九线路基下沉病害，系统地分析了其病害机理、特征、成因及整治措施。     

铁路路基维修养护管理技术探讨

介绍如何对管区内铁路路基进行维修养护管理，内容包括铁路路基病害及其调查、病害原理分析、路基结构稳定性评价、病害整治等，确定“调查－分析－整治”的管理系统，以改善铁路既有路基维修养护管理技术。     

注胶法整治某高速铁路无砟轨道路基翻浆病害

目前高速铁路无砟轨道病害主要分为轨道板结构自身病害、支撑层(CA砂浆层)裂损、基床底座板吊空造成的翻浆病害等。结合某客运专线部分地段无砟轨道底座板吊空翻浆等病害情况,分析了病害产生的原因,从整治方案、质量检测和整治效果等方面,介绍一种全新的整治技术——注胶法在整治高速铁路无砟轨道路基翻浆病害中的应用,整治效果明显。     

辛泰线路基岩溶塌陷注浆整治工程

自七八址年代以来，泰安地区既有铁路路基频繁发生塌陷病害，严重危及行车安全。经过详细勘测，对病害区进行详细的稳定性分区。依岩溶发育程序先重后轻、先急后缓、分段分批进行岩深注浆整治。全部完成泰安站外共六批岩溶注浆整治工程，取得了很好的整治效果。