浅谈轻便施工法在山区桥梁施工中的应用

设计轻型结构、合理利用小型机具,采用轻便法施工思路较好解决山区特殊地段桥梁施工中的难题,提高施工进度、减少施工成本、降低施工安全风险。     

山区农村公路工程安全施工管理问题分析

针对山区农村公路现状,在明确其安全施工管理存在的主要问题的基础上,结合山区农村公路建设与发展要求,提出有效的改进措施,为山区农村公路高效、安全施工提供参考。     

吉茶高速公路桥梁总体设计思路

山区高速公路桥梁设计是整个高速公路设计的重点、难点和关键,笔者结合吉(首)茶(洞)高速公路桥梁设计,提出山区桥梁设计应在桥位选址、桥型方案选取、特殊大桥、高墩桥抗风稳定性分析、桥梁景观设计、桥梁施工组织等多个方面进行分析论证.     

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点，探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键。实践表明，在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

对山区公路质量问题的探讨

针对目前既有山区公路存在严重质量问题,本文对山区公路施工存在的质量问题进行分析,从中提出了相应的治理措施,确保山区公路安全使用。     

双壁钢围堰在山区桥梁水中基础施工中的应用

针对山区桥梁基础施工采用双壁钢围堰的一些新的施工方法和施工工艺进行概括总结,介绍几种施工工艺的适用范围、控制要点及存在的问题.     

论城市隧道施工环境影响的防治

伴随着高速、大能力铁路运输的需求以及铁路隧道施工水平的不断提升,尤其是山区铁路隧道工程数量的不断增多,长度变大,山区铁路建设所涉及到的环境保护和环境影响问题日益突出。本文针对城市隧道施工环境影响的防治进行相应的分析和阐述。     

龙江悬索桥西岸锚碇基础设计及施工要点

以云南省龙江特大悬索桥为实例,对在高地震烈度、深切谷区、特殊气候环境等条件下建设山区大跨径悬索桥的重力式锚碇设计及基坑施工技术要点进行探讨,总结了重力式锚碇设计思路和设计重点,及基坑开挖施工的关键技术,供同类桥梁设计和施工参考.     

连拱隧道中墙设计技术

连拱隧道是山区高速公路设计中经常遇到的一种特殊隧道结构型式，通过近几年的设计、施工研究分析，其建设的关键技术主要为：连拱隧道中墙的设计、施工及洞内外线性的过渡方式等。本文针对不同的连拱隧道中墙型式，从施工安全、结构受力、连拱隧道的过渡方式、防排水效果等方面进行对比，提出了各种中墙型式及其适用条件。     

典型山区条件下大跨度拱桥锚索锚固结构设计与施工

典型山区条件下进行大跨度拱桥无支架施工,一般均面临由于两岸岩壁陡峭导致锚索锚固系统设置困难的问题。文中以沪昆客专北盘江特大桥为例,介绍了典型山区条件下的锚索锚固结构设计施工思路,并对几种常见的山区锚索锚固结构的设计施工进行说明。尤其针对在陡岩边坡条件下锚索后锚固布置困难的情况,提出了一种新型的经济、安全、适用、高效的锚索锚固结构形式。     

承唐高速公路双连拱隧道施工技术探讨

该文以长深公路承德到承唐界段TJ12段安子岭一号隧道工程为依托,对双连拱隧道的施工技术进行了总结。该施工技术,打破常规,勇于创新,在保证安全、质量的前提下,加快了施工进度,突破了施工网络图中的瓶颈制约,并为国家节约了投资,取得了良好的社会效益和经济效益。     

跑道不停航施工组织的数学建模与求解

跑道不停航加铺工程要求在较短的施工周期内完成多项关键施工工序的实施,受到时间周期、资源利用、工序完整性等多方面的制约,因此,科学合理的施工组织方案对于确保工程质量意义重大。该文充分考虑了跑道不停航施工的各种制约因素,分析测算了各道工序的施工时间,基于最优化方法原理,通过施工组织网络图建立了不停航施工组织优化的数学模型。该模型能够灵活地根据所选决策变量定量求解出施工周期内的施工能力,根据时间和资源两方面的约束条件给出资源的合理配置,可为相似工程编制合理的施工组织方案提供参考。     

近年国内常用非开挖施工技术施工方法综合概述

与传统开槽施工技术相比,非开挖技术可以使管道施工造成的的环境问题、社会问题和交通问题的影响程度降到最低。因此,非开挖技术广泛应用于铺设新管线、修复置换旧管线、探测原有管网等方面。其施工方法主要有水平导(定)向钻进铺管法、顶管铺管法、盾构铺管法、气动矛铺管法、无缝衬装置换法、管道翻衬置换法和爆(碎)管衬装置换法等。该文对近年我国常用的非开挖施工技术、施工方法,以及部分应用实例作了阐述。     

青岛新机场高速连接线工程施工期间交通组织设计

新机场高速连接线(双埠-夏庄段)工程在中心城区快速路网衔接与胶东机场快速疏解方面均具有不可替代的重要功能,该工程的建设对区域和青岛市区对外交通影响重大,施工期间交通组织是保证工程顺利建设并减少对环境和市民生活影响的重要保证.通过对区域交通流量调查整理、旧路现状路况检测、建设条件梳理和控制工程施工交叉工序等的研究,提出合理的施工期间精细化交通组织方案,根据制定的方案确定该部分的工程量和投资.     

生态型柔性边坡护坡各类工程技术特点与前景展望

柔性护坡是利用植被等涵水固土的原理稳定岩土边坡,同时美化生态环境的一种新技术,是涉及岩土工程、修复生态学、植物学、土壤肥料学和土工材料等多学科于一体的综合工程技术。随着我国经济建设的蓬勃发展,工程技术日益提升。然而,工程建设往往会破坏生态环境,其建设开挖和填筑都会导致原生植被和动物栖息地破坏,水土流失,以及局部环境恶化等一系列生态环境问题,工程建设与环境保护的矛盾日益突出。因此,恢复和重建工程护坡及工程周边的自然生态植被尤为重要。该文通过对近十多年来的柔性护坡新技术进行总结与探讨,论述了柔性护坡的功能、技术特点与施工方法。技术的推广既能起到良好的边坡防护作用,降低造价,又能改善工程环境、体现自然生态环境美,使生态平衡可持续发展。     

浅析编制城市道路造价的影响因素

城市道路的多功能,以及赋予道路更多的内涵与品位,通过新技术、新材料的应用可以给道路使用者以舒适、安全、便捷和亲切的社会环境。但同时城市道路的建设造价也随之增加,在城市道路建设中,切实执行有效的控制工程造价,才能将市政道路工程成本控制在合理的范围内,谋求高性价比,实现可观的经济效益。结合多年的实践经验,针对影响市政道路工程造价的诸多因素与同行共同探讨。     

基于工业以太网的隧道施工通风环境参数自动监控系统研究

为提高隧道施工通风系统自动化、信息化水平,提出了一种基于工业以太网络的隧道施工通风监控系统结构框架。系统由上位工控机、下位1200系列PLC及相关模块和传感器组成。工控机中采用Win CC软件编写监控程序,实现隧道施工环境与工作参数的实时监测;采用神经网络算法对现场数据进行学习,得到变频器输出频率的控制规律;1200PLC通过485电缆读取传感器数据;1200PLC和工控机之间通过以太网网线、光纤和无线局域网构成工业以太网络,实现系统环境参数和工作参数的共享。系统在天目山隧道施工通风项目部进行了调试与测试,结果表明:1)1200PLC可以采用485电缆和Modbus协议在掌子面施工环境下顺利读取多个传感器的数据;2)可以采用无线WIFI技术实现衬砌台车两端信息的稳定、可靠传输;3)可以采用神经网络模型实现施工隧道环境参数与风机频率之间的非线性映射。     

城市快速路规划建设中应重视的几个问题——以无锡市为例

城市快速路是缓解城市拥堵的主要手段.通过介绍无锡市的城市特点,回顾了无锡市快速路网的演变过程.结合无锡市快速路网建设经验,总结了快速路规划建设中应重视的问题.从建设必要性、城市规划、客货分离和线位选择4个方面对快速路规划进行了探讨.实施层面上,强调了快速路建设时序和设置形式的重要性,并遵循"慢进快出"的理念.     

杭州市横河地下过街通道施工方案设计浅析

介绍了杭州市横河地下过街通道周边环境复杂、道路交通繁忙、地下管线众多等现状,针对该工程设计难点,结合道路整治、工期要求,并对经济、技术因素进行综合比较,制定出合理的施工方案。     

中等城市综合管廊建设规模选择及关键性技术问题研究

为了更好地适应城市快速发展的需求,城市配套管网建设进程日益加快,传统的管线埋设方式给施工及后期维护造成了极大的困难,也给城市居民生活带来许多不便。城市地下综合管廊,作为城市基础建设的一个重要部分,能有效解决地下管线所带来的负面影响,对城市的规划与发展至关重要。中等城市,城市规模较小,经济水平受限,应合理地选择综合管廊建设规模,处理好社会经济与城市发展需求间矛盾。结合湖北省潜江市兴盛路综合管廊工程对上述问题进行了分析,并针对管廊建设过程中的一些关键性技术问题进行了研究。