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海南万洋高速公路工程经过将近4年的艰苦施工,于2019年12月28日全线建成通车。这条高速公路全长163.42 km,以万宁市后安镇为起点,由东向西经万宁、琼海、琼中、屯昌、儋州等5个市县,到达洋浦白马井。全线共设置桥梁81座,隧道3座,沿线还设置了18座互通立交,全线桥隧比为15.47%。高速公路全线按照双向4车道的高速公路标准建设,路基宽度为26 m,设计时速100 km,总投资约130亿元,是海南“田”字形高速公路网中的一“横”,与海南环岛高速公路、中线高速公路共同构成“田”字形高速公路主骨架,对海南省的交通网络布局和经济社会发展具有重要的意义。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2014,(2):2-3
济祁高速公路淮南至合肥段开工济祁高速公路淮南至合肥段全长82.72 km,项目概算投资54.1亿元,为全封闭全立交四车道高速公路,设计时速为120 km,计划于2016年底建成通车。该高速公路将跨越淮河,规划建设的淮河特大桥全线长11.84 km,其中主桥长440 m,主跨采用200 m现浇预应力矮塔斜拉桥。桥梁建成后将成为淮河上首座矮塔斜拉桥,同时也是安徽省内跨度最大的矮塔斜拉桥。 相似文献
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我省高速公路至1993年底通车里程已达195km。在1993年建成的高速公路中,有全长122km的广深高速公路部分路段(其余路段将于1994年上半年全部建成勇车);广州环城高速公路北环线继1990年首段通车后,全线22km已全部建成通车;此外,惠深高速公路惠州段32.2km于上半年通车后,其余也于年底贯通,即将全线正式通车。 相似文献
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针对浏醴高速公路沿线边坡选择典型的红砂岩及其残积土边坡,采取其岩土试样,进行室内试验,获取了边坡稳定分析所需的物理力学参数,对8合同段K52+090~K52+210红砂岩高边坡的施工期稳定性进行预测分析,为全线红砂岩及其残积土边坡的稳定性及防护提供指导. 相似文献
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《广东公路勘察设计》2007,(2):1-2
揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段位于广东省粤东地区,是广东省“十五”期间重点建设项目,是省委、省政府2003年山区通高速公路目标的重要组成部分。揭普高速公路全长45.93km,按设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准设计,批复概算投资18.99亿元(竣工结算18.03亿元)。路基宽度26m,全线路基有17km软基,[第一段] 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2015,32(7)
南昌至宁都高速公路南昌连接线房建工程正式启动,宁都段开始对景观绿化工程进行招标,全线预计2015年12月建成通车.
据悉,该高速公路起于南昌县岗上乡,接沪昆高速公路,经丰城市、乐安县、永丰县等县市,最后在宁都南互通与泉南高速公路相接,项目主线全长243.2 km,互通连接线长27.4 km.全线按全封闭、全互通、全部控制出入的双向四车道高速公路标准修建,设计行车速度100 km· h-,路基宽度26 m,为沥青混凝土路面.按设计,互通连接线的行车速度为80 km·h-1,路基宽12 m. 相似文献
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河南驻信高速公路边坡绿化探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
1 基本概况驻马店至信阳 (省界 )高速公路是北京至珠海国道主干线在河南省境内南端的一段 ,是国家规划的南北向公路运输大通道之一。路线全长1 3 3 .986km,按双向四车道高速公路设计 ,实行全部控制出入和收费管理。其中北段从驻马店至信阳(K0 +0 0 0~ K95 +73 0 ) ,利用部分世行贷款修建 ,计算行车速度为 1 2 0 km/ h,路基宽度 2 8m;南段从信阳至九里关 (K95 +73 0~ K1 3 3 +92 4.75 ) ,计算行车速度为 1 0 0 km/ h,路基宽度 2 6m。1 .1 地形及地貌起点至北灌渠 ,属大别山和黄淮河平原的过渡地区 ;地形起伏 ,岗洼相间 ,大部分岗地为旱… 相似文献
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肖安 《筑路机械与施工机械化》2010,(4):3-3
<正>绵遂高速公路绵阳段起于绵阳市张家坪,止于绵阳、遂宁分界处烧房垭,与绵遂高速公路遂宁段相接,路线全长77.941 km,计划投资27亿元左右。全线共有10个标段, 相似文献
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黄陵至延安高速公路全长143km,全线共设有12座隧道,其中9座为上下行分离式2车道隧道;2座为单线两车道隧道,1座为4车道连拱隧道。本文主要介绍该12座隧道的设计原则与设计思路,并提出相关的设计建议。 相似文献
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2012年11月23日,由重庆交通科研设计院承担的贵州省仁怀至赤水高速公路景观绿化工程施工图设计评审会在贵阳召开。该路段高速公路是《贵州省高速公路网规划》中"五纵"的重要组成路段。路线全长约163 km,双向4车道,设计速度为80 km/h,全线共有桥梁172座、隧道30座、互通式立交12处、服务区3处、停车区3处、收费站13处。 相似文献
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内蒙古通辽至鲁北段高速公路是国家高速公路网新民至鲁北联络线的重要组成部分,是连接东北与华北地区的重要经济干线,东接双辽至通辽高速公路通往吉林方向,南接好力堡至通辽高速公路通往辽宁方向,西接赤峰至通辽高速公路,北接自治区省际通道,是通辽市公路交通建设“三横、四纵、五出口、一绕城”中重要纵线。公路起点位于通辽市以东,终点为鲁北镇东北,与省际通道相连接,全线主要控制点有:科尔沁区、大草房、腰街、殷家窝铺、西宝日吐、花吐古拉、西蒙古屯、西白塔子、舍伯吐、南、北骆驼场、珠日河、哈日胡硕、荷吐花湿地保护区、查干套利皋、鲁北。路线全长160.1公km,路线为南北走向。全线设大、中桥11座,小桥34座,涵洞144道,互通式立交7处,分离式立交9处,天桥17处,通道桥44座,通道涵64道。全线采用平原微丘区4车道高速公路标准建设,设计行车速度100 km/h。预计建设工期3年。 相似文献
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龙大高速公路深圳段袋装砂井法处理软基施工 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳市龙华至东莞大岭山高速公路深圳段全长 2 5 .4km ,其中主线K16 +6 80~ +970、K17+12 0~ +2 5 0等软基路段采用袋装砂井法处理 ,取得了较好的效果。简要总结介绍该路段袋装砂井设计方案、施工工艺及沉降观测等 相似文献