罗宾斯盾构机郑州创佳绩——敏捷的盾构机刷新软土复合地层的纪录

在复合软土地层作业下的郑州地铁工程开始步入快车道。为郑州地铁一号线作业的是两台直径为6.3 m的罗宾斯土压平衡盾构机。其中,第一台盾构机已经创下月进尺720m的项目记录,日进尺达22环。这个成绩不单超越了同项目里的其他9台盾构机,而且还创下了中国土压平衡盾构机在6～7m直径类盾构机的最快进尺记录。罗宾斯的两台盾构机分别于2010年的11月和12月投入使用。其中一台盾构机已顺利地在2011年的3月29日贯通了中段明挖站点。     

土压平衡盾构机流体输送控制系统工作原理

流体输送系统用于盾构机的润滑、密封、填充以及碴土改良，是盾构机中的重要系统。本文介绍了流体输送系统的组成，并简明叙述了衬砌背后注浆控制系统、碴土改良控制系统、主轴承油脂密封润滑控制系统、盾尾密封油脂注入控制系统的工作原理。     

土压平衡盾构机施工案例浅析（二）

近年来,根据在中国各种各样地质条件的隧道建设工程中积累的经验,罗宾斯研发出从模板化的刀盘主驱动到大功率的螺旋输送机的新一代优化土压平衡盾构机。从在层状地质中成功贯通隧道的广州地铁项目,到在渗透冲积状地质中创下新掘进速度纪录的成都地铁项目,负责2009年广州地铁广佛线施工项目的罗宾斯现场服务肖权经理说：＂我们已经顺利地攻破了许多困难,包括渗透性地质、粘土,还有地表的敏感建筑物和研究基地。＂广州地铁项目驱使着罗宾斯开始为不同项目的盾构机进行一系列的改良。正因为如此,罗宾斯的盾构机可以屡次在不同项目中创下破纪录的佳绩。     

土压平衡盾构机施工案例浅析（一）

近年来,根据在中国各种各样地质条件的隧道建设工程积累的经验,罗宾斯研发出从模板化的刀盘主驱动到大功率的螺旋输送机的新一代优化土压平衡盾构机。从在层状地质中成功贯通隧道的广州地铁项目,到在渗透冲积状地质中创下新掘进速度纪录的成都地铁项目,负责2009年广州地铁广佛线施工项目的罗宾斯现场服务肖权经理说：＂我们已经顺利地攻破了许多的困难,包括渗透性地质、粘土,还有地表的敏感建筑物和研究基地。＂广州地铁项目驱使罗宾斯开始为不同项目的盾构机进行一系列改良。正因为如此,罗宾斯的盾构机可以屡次在不同项目中创下破纪录的佳绩。     

搅拌楼粉料储存输送系统的节能分析与改进

为了解决搅拌楼(站)粉料储存输送系统的节能问题,根据机械设计节能基本原理对沥青和水泥搅拌站粉料输送系统进分析与改进.通过分析得出了现有粉料输送系统工作过程中消耗电能较高的原因;通过对现系统的结构改进和优化设计得到了相对比较节能的粉料输送系统,可为该系统的节能研究及产品研发提供新的方法.     

罗宾斯小直径双护盾TBM取得重大进展

正2019年8月,一台小直径双护盾TBM引起广泛关注。这台直径2.46 m的罗宾斯设备完成了3 475 m的掘进工作,而且中间没有中继井,这是有史以来直径2.5 m以下双护盾TBM掘进的最长隧道。采用该设备完成的是德克萨斯州奥斯汀市的Parmer航线污水拦截项目。虽然这台设备需要克服150 m小转弯半径曲线区间     

土压平衡盾构机泡沫系统的研制

为了打破国外厂商对盾构泡沫系统的技术垄断,给盾构机配上性能可靠的泡沫系统。广东水电二局股份有限公司通过总结日系、欧系盾构泡沫系统的特点,结合多年使用和改进土压平衡盾构机泡沫系统的经验,采用串联结构布置泡沫系统管路,利用电液比例、PLC控制,用触摸屏编程控制做为人机界面,流量和压力传感器做为信息采集和处理工具,研制出了具有自主知识产权的泡沫系统。通过8 780土压平衡盾构机的实际应用,其性能完全满足盾构挖掘复合地层、黏性土层渣土改良的需要,同时具有进口产品所不具有的可连续配制溶液,气、液流量控制快速、准确的性能特点。     

武汉渣土车安装监控智能管理已成趋势

为了从源头整治渣土车超载超速乱撒渣土的问题,武汉市政府决定利用科技手段,在每一辆渣土车上安装智能监控系统,超重、超速已经偏离轨迹的车辆将会立即熄火。同时安装了防漏撒装置,实现了车厢顶部的密封。长期以来,一些渣土车超速行驶危及行人,不断有事故发生;超载超限运输碾坏路面甚至桥梁;乱倒乱抛渣土影响市容环境。全国各     

土压平衡盾构机螺旋输送机液压系统功能分析

盾构机是具机、电、液、测控、土木等多学科技术于一体的工程机械。本文就北京地铁施工中所使用的一种直径10.22 m土压平衡盾构机的螺旋机液压系统,对其功能、原理、设计进行分析。     

悬挂式推杆链输送机吊具取电方式的改进

现代化涂装线的输送系统贯穿于涂装生产线的全过程，是涂装生产线的动脉。特别是最近几十年，输送系统在前处理电泳区域的应用获得了迅猛发展，摆杆链和车身翻转等新技术不断涌现，而传统的悬挂式输送技术也在不断地得到完善，大C型钩吊具和宽推头的采用，以及室体结构的改进等新技术，大大改善或消除了传统悬挂式输送链的各种弊端。     

独立顶升式往复杆输送系统的应用

江淮轻型客车的车身较长、较重,普通整体顶升式往复杆输送系统的顶升力达不到理论要求,不能满足使用,因此焊装线采用了独立顶升式往复杆输送系统。在众多的输送方式中,往复杆输送无疑是汽车行业中应用广泛且技术比较成熟的一种输送方式,具有稳定性高、适用范围广、前期投入少、自动化程度高等诸多优势。在实际使用过程中,其定位精确、操作方便,安全可靠,可实现质量大、长节距车型的工序间输送。     

喷漆供气系统的安装

在安装压缩空气输送系统时,主要是围绕压缩空气的“输送量”和“质量”来考虑。保证压缩空气“输送量”的稳定是确保油漆喷涂的压力稳定和风动工具使用稳定的前提;保证压缩     

焊装线EMS自行小车及其输送系统解析

焊装线EMS自行小车输送线是高度体现机电一体化现代技术的物流输送系统,它融合了机械、电气、计算机、自动控制四大技术精髓,集仓储、运输、装卸、工艺操作四大物流环节为一体的柔性生产系统,在物料输送行业中发挥着举足轻重的作用。本文阐述了EMS自行小车的主要构造及功能,通过公司成功案例进一步解析了焊装车间车身主焊线下线至调整线上线的EMS自行小车输送系统方案。     

城市渣土自卸汽车液压举升系统对比分析研究

介绍了目前国内渣土自卸车的使用工况,针对6m以下的自卸汽车,着重将配置了腹置连杆放大式举升系统和前置多级缸举升系统的渣土自卸车产品的工作效率、可靠性、稳定性、安全性、经济性等性能指标进行了对比分析,提出了腹置连杆放大式举升系统在城市渣土自卸汽车上的应用优势,为渣土自卸汽车生产企业及用户的合理选型提供了参考依据.     

上海铺设国内最大口径污水总管

<正>2014年6月28日下午,目前国内最大口径(直径达4 m)的一根污水总管进入接收井。这标志着上海城市规划中布局的中心城区最新一根大型污水输送干线——白龙港片区南线输送干线工程的浦东段总管全线贯通,上海中心城区污水收集率将达85%。白龙港片区南线输送干线工程明年将全面竣工。这将有效解决上海浦西地区污水过江输送以及浦东地区污水输送的瓶颈问题,上海污水治理系统的布局将得到进一步完善。     

瑞士Soerenberg输送天然气隧道采用钢纤维混凝土丘宾筒

从荷兰到意大利的天然气输送工程中，在瑞士卢塞恩省Soerenberg采用机械化施工法为天然气输送公司修建了一条长5．2公里、内径3．8米的隧道。这条隧道采用钢纤维混凝土丘宾筒衬砌。随后，在隧道内沿着检修通道铺设了一条天然气管道(DN 1200)。从荷兰到意大利的天然气输送工程中，在瑞士卢塞恩省Soerenberg采用机械化施工法为天然气输送公司修建了一条长5．2公里、内径3．8米的隧道。这条隧道采用钢纤维混凝土丘宾筒衬砌。随后，在隧道内沿着检修通道铺设了一条天然气管道(DN 1200)。     

电泳及其前处理工艺用电动双轨悬挂输送系统

电动双轨悬挂输送系统是一种具有国际先进水平的新型输送设备,主要用于大客车车身和载重车架等超宽、超长工件的电泳及其前处理。其结构新颖、运行稳定、承载能力大,具有其他输送设备无法比拟的特点,通常和地面输送系统一起形成自动化程度较高的输送系统。     

天门山开通全球首条山体隧道电梯 总跨度为692m

<正>全球首条在山体隧道内安装的电梯——天门山穿山电梯正式开通运行。穿山电梯全程在山体隧道中运行,从天门洞底直达山顶,共12段,扶梯梯级运行总长度为897 m,提升高度340 m,总跨度为692 m,有16台30 m超大高度重载公交型自动扶梯、3台20 m大高度重载公交型自动扶梯,拥有单向3 600人/h的输送能力。     

土压平衡盾构机推进液压系统设计分析

盾构机具机、电、液、测控、土木等多学科技术于一体的工程机械。本文就北京地铁施工中所使用的一种直径10.22 m土压平衡盾构机的推进液压系统,对其功能、原理及设计进行分析研究。     

3611公司举高喷射消防车下线

<正>日前,新兴际华集团新兴重工3611公司第一台18 m举高喷射消防车顺利下线。这是公司继泡沫液远程输转系统之后研制生产的又一新型应急救援装备。在扑救火灾方面,高喷车有18 m的工作高度,纯水射程水≥65 m,可360°全回转,车顶安装PLKD-48型消防炮,为可调节的电控水炮,可有效降低消防员的危险性,较之普通水罐泡沫消防车,在作业高度和作