中国北车集团大同电力机车有限责任公司

中国北车集团大同电力机车有限责任公司（原大同机车厂）始建于1954年．从亚洲最大的蒸汽机车制造厂．转产内燃、电力机车．发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造．销售的主要基地之一。     

大同电力机车有限责任公司

中国北车集团大同电力机车有限责任公司（原大同机车厂）始建于1954年，从亚洲最大的蒸汽机车制造厂。转产内燃．电力机车，发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造、销售的主要基地之一。     

大同电力机车有限责任公司

中国北车集团大同电力机车有限责任公司（原大同机车厂）始建于1954年，从亚洲最大的蒸汽机车制造厂，转产内燃、电力机车，发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造、销售的主要基地之一。     

HXD2型电力机车转向架构架焊接工艺方案分析

HXD2型电力机车是大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司合作生产的大功率交流传动机车。对HXD2型电力机车转向架构架制造过程的工艺性进行分析,消化吸收其设计制造理念,以提高大同电力机车有限责任公司的制造工艺水平。     

我国引进大功率交流传动货运电力机车技术

大同电力机车有限责任公司和法国阿尔斯通公司经过商务谈判，在先进技术转让、台作生产等方面达成共识．双方成为合作伙伴。日前，这两家公司与铁道部签订了180台大功率交流传动货运电力机车采购和引进技术项目合同，合同总价值72．5亿元人民币。     

SS7型电力机车通过铁道部科技成果鉴定

ＳＳ７型电力机车通过铁道部科技成果鉴定１９９５年９月２０日至２２日，由大同机车工厂、株洲电力机车研究所和成都机车车辆工厂联合研制的ＳＳ７型电力机车在大同机车工厂通过了由铁道部组织的科技成果鉴定。鉴定委员会成员由铁道部所属大专院校、科研院所、铁路局和工...     

韶山7型电力机车技术设计方案在大同机车工厂通过审查

由大同机车工厂和株洲电力机车研究所联合研制开发的韶山7型电力机车技术设计审查会于1991年元月29日至31日在大同机车工厂召开,会议由铁道部科技司主持,参加这次会议的有铁道部有关司局,铁路高等院校和机车车辆工业系统的厂、所共26个单位,80多名电力牵引专家。株洲电力机车研究所和大同机车工厂对韶山7型电力机车的技术设计作了全面介绍,专家们经过认真地分析研究和严格的审查,认为韶山7型电力机车系统设计合理、性能参数先进,适合小曲线半径众多的山区线路客货运输,将具有较高的经济效益和社会效益。会议一致通过了韶山7     

封面人物介绍

<正>赵明元,教授级高级工程师,中国北车集团大同电力机车有限责任公司总工程师,中国北车技术专家委员会委员,享受国务院政府津贴。1990年自华东工学院机械制造专业毕业后进入大同机车厂(现大同电力机车有限责任公司),先后担任技术中心产品开发部部长、公司总设计师、公司总工程师。他参与了国外技术引进工作,并牵头完成了HXD2型机车联合设计工作;先后主持完成HXD2C型机车、完     

接轨世界 牵引未来

##正## 中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。近年来,公司引进法国阿尔斯通公司先进的电力机车研发     

“地面带电自支过分相系统电力机车兼容技术”通过铁道部评审

2008年1月29日铁道部运输局会同部科技司、设计鉴定中心在北京主持召开了“地面带电自动过分相系统电力机车兼容技术”技术评审会。铁路机车联合办公室、铁道科学研究院、西南交通大学、株洲电力机车研究所、南车集团株洲电力机车有限公司、北车集团大同电力机车有限公司，昆明、太原、武汉、西安铁路局等单位有关专家参加了会议。     

HXD2C型电力机车转向架

介绍了由大同电力机车有限责任公司自主研发、设计的HXD2C型交流传动货运电力机车转向架的主要技术参数及结构特点,该转向架消化、吸收了欧洲货运机车转向架的技术.     

接轨世界 牵引未来

中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年，是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心，被认定为山西省高新技术企业，在北京设有研发基地。     

中国北车集团大同电力机车有限责任公司

中国北车集团大同电力机车有限责任公司是由原大同机车厂于2003年改制组建而成。企业始建于1954年，公司现有资产总额18．8亿元，员工总数6800余人。     

接轨世界 索引未来

中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年，是国内日前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心，被认定为山西省高新技术企业，在北京设有研发基地。     

封面人物介绍

<正>赵明元,教授级高级工程师,中国北车集团大同电力机车有限责任公司总工程师,中国北车技术专家委员会委员,享受国务院政府津贴。1990年自华东工学院机械制造专业毕业后进入大同机车厂(现大同电力机车有限责任公司),先后担任技术中心产品开发部部长、公司总设计师、公司总工程师。他参与了国外技术引进工作,并牵头完成了HXD2型机车联合设计工作;先后主持完成HXD2C型机车、完     

韶山9型准高速客运电力机车

韶山系列客货运干线电力机车以韶山两字的汉语拼音首字母SS标识,文中提到的SS_9、SS_8分别指韶山_9型和韶山_8型电力机车。 株洲电力机车厂是我国最早生产电力机车的工厂,目前生产电力机车的主要厂家除株洲电力机车厂以外,还有大同机车厂。     

动态消息

我国引进大功率交流传动电力机车技术2月25日,中国北车集团大同电力机车有限责任公司联合法国阿尔斯通公司在北京与铁道部签订了180台大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目,合同总金额为72.5亿元人民币,其中中方为35亿元人民币。合同要求,大同电力机车有限责任公司通过消化吸收阿尔斯通公司世界领先的机车设计、制造技术,在2006年11月至2008年9月,为我国大秦铁路提供快速、重载机车。大功率交流传动货运电力机车速度为120km/h,总功率9600kW,由2节相同的4轴机车重联组成,采用了IGBT水冷轴控变流机组,微机网络控制系统等先进装备,适用…     

接轨世界 牵引未来

<正>中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。     

产品信息

和谐2型大功率电力机车通过2万t重载试验 中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制的和谐2型大功率电力机车在大秦线2万t重载组合列车牵引试验中取得成功。试验数据表明，该机车完全符合2万t重载组合列车牵引要求。     

SS7型电力机车配套电气产品通过部级标准化审查

ＳＳ７型电力机车配套电气产品通过部级标准化审查ＳＳ７型电力机车是我国为满足小半径曲线线路运输需要而研制的新型电力机车。由大同机车厂、株洲电力机车研究所和成都机车车辆厂共同承担研制任务。机车主要配套电子、电器及辅助电机的研制由株洲所负责；牵引电动机生产...