2023中国(泰州)高技术船舶智能技术创新发展大会顺利召开

近日,2023中国(泰州)高技术船舶智能技术创新发展大会成功召开。本次大会以“绿色、创新、融合,智力船舶产业集群高质量发展”为主题,集聚船舶产业界高端创新资源,围绕船舶行业发展前沿与技术创新,探讨产业链发展路径,以加快推动船舶建造技术数字化与智能化转型发展。中国船舶集团有限公司产业发展部副主任冀相安、中国船舶集团七〇四所副所长季建刚出席大会,相关专业人员进行报告分享。     

中国首次主导制定,LNG船用设备国际标准发布

正近日,首次由我国主导制定的液化天然气(LNG)船用设备国际标准ISO 21157:2018《船舶和海上技术低温球阀设计和试验要求》、ISO21159:2018《船舶和海上技术低温蝶阀设计和试验要求》由国际标准化组织(ISO)正式发布,标志着我国在高技术船舶国际标准制定领域取得重要突破,也必将为我国LNG船用设备国产化增添助力。1"首次"是如何诞生的LNG船是高技术、高附加值船舶的典型代表,低温阀门是LNG船的重要管系设备,应用于零下196℃     

海工装备忌盲目推进

为布局"十二五"期间的船舶及海工产业,今年3月,我国《海洋工程装备制造业中长期发展规划》和《船舶工业"十二五"发展规划》相继出台。8月份,工信部又发布《海洋工程装备科研项目指南(2012)》、《高技术船舶科研计划2012年度项目指南》,作为上述两个《规划》的配套文件。与此同时,在工信部发布的《产业转移指导目录(2012年本)》中,船舶与海洋工程被列为了13个省市的优先发展产业。相应的,上海、辽宁、     

加快发展高新技术船舶 迎接知识经济挑战

本文从知识经济的高度提出了上海加快发展高技术，高附加值船舶的必要性，紧迫性和可能性，并就加快发展高新技术船舶提供了几点建议。     

兼并重组需要政策引导和推动

受国际金融危机和国义内产能过剩的双重打击．2012年中国造船业的发展将会非常艰难。通过这次危机．中国造船业大而不强的问题充分地暴露出来了．因此中国造船业必须进行兼并重组和产业转型，并向制造高技术、高附加值、绿色节能船舶方向发展。     

第四届军民融合发展论坛在京举行

<正>2015年5月15日,军事科学院与国家发展和改革委员会、国家国防科技工业局联合主办的"第四届军民融合发展论坛"在京举行。本届论坛的主题是"实现兴国强军目标,加快推动军民融合深度发展"。国防科工局发展计划司司长龙红山在论坛上作了《顺应时代潮流推进国防科技工业军民融合深度发展》的主题发言。中央网络和信息化工作领导办公室、国家发展和改革委员会国防与经济协调发     

8200m^3液化气船

8200m^3液化气船是我公司开发建造的又一高技术、高性能、高附加值特种船舶，本文主要论述了该船舶的概况，主要技术参数，适用的规范规则等。     

激发船舶检验发展新动能 推进船舶检验高质量发展——《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》解读

正近日,交通运输部印发了《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》,旨在推动船舶检验更好地适应我国航运业、造船业发展,为交通强国建设提供支撑。现就《意见》出台的背景和主要内容解读如下:一、出台背景船舶检验是交通强国建设的重要组成部分,对保障水上交通安全、保护水域环境发挥着重要的基础性     

振兴我国海工装备 刻不容缓势在必行

我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》适时出台。振兴规划中强调指出：要“开发高技术高附加值船舶，发展海洋工程装备，培育新的经济增长点”。而受全球经济危机影响，全球造船市场已进入严冬，行业不景气将持续较长时间，借助海洋工程装备走出当前困境，是我国船舶业界的共同认识。     

关于美国对外籍液货船的港口国检查

化学品、液化气、天然气运输船属于高技术、高附加值型船舶，在国际运输市场中有特殊的地位，前景乐观。发达国家不断地对此类船舶进行研发和更新，改进和完善船舶的安全管理和船舶检查。     

九年跨越三大步,武船成为我国数字化造船的先行者

武昌船舶重工有限责任公司(原武昌造船厂)是隶属于中国船舶重工集团公司的中国内地最大的现代化综合性船舶重工企业,是我国高技术、高附加值船舶、桥梁钢结构、水工成套设备重要的生产基地.     

加快海洋工程装备发展推动船舶工业调整振兴

近日，国家正式发布了《船舶工业调整振兴规划》，把发展海洋工程装备作为规划的主要任务之一，进一步说明了海洋工程装备在船舶工业调整振兴中的重要地位。把高技术、高附加值的海洋工程装备作为未来发展重点，不仅有利于船舶工业进行产品结构调整升级，提高综合技术水平，而且可以利用海洋工程装备市场周期与船舶市场周期不完全同步的特点，     

希腊航运业发展分析

介绍希腊航运业发展总体情况,包括船队运力规模、船队平均吨位、平均船龄等指标变化及船东整合情况。分析希腊船东船舶投资特点变化,统计数据显示,希腊船东近年加大对新船尤其是高技术高附加值船舶的投资规模,二手船市场也成为希腊船东的投资重点。     

船舶工业大事记(2000年9月)

9月,2000年修订的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》出台。其中涉及船舶行业的产品和技术包括:高技术、高性能、特种船舶及6万吨级以上大型船舶设计及制造;万吨级及以上客滚船、客箱船制造;5000立方米及以上液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)船制造;船舶主机制     

我国船舶领域军民融合形势下的军品贸易发展及需求分析

船舶领域军品贸易是国际军贸的重要组成部分。随着全球军事政治形势的发展变化,船舶军品贸易世界格局不断呈现新的特点。壮大船舶领域军贸产品生产实力,持续拓展国际市场,已成为当前各军事强国的重要发展战略。近年来,我国船舶领域军品贸易市场份额稳中有升。积极开展军民融合标准化工作,深化船舶对外军贸领域技术、管理标准的军民融合改革,完善相关政策法规,实施标准化管理,将有效提升我国船舶领域军贸产品的设计、建造和出口水平,助力我国跻身世界船舶军品贸易强国之列。     

我国港口岸电建设和使用现状及建议

正0引言为推动水运供给侧结构性改革和绿色交通发展,改善港口城市环境质量,国务院发布《"十三五"生态环境保护规划》《"十三五"节能减排综合工作方案》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,交通运输部也发布《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,对推动船舶靠港使用岸电提出明确要求。船舶接岸电是建设绿色港航、实现节能减排     

LNG船:中国或争雄全球市场

<正>在国务院出台的《中国制造2025》规划中,液化天然气(LNG)船作为高技术船舶被特别点名。为促进我国船舶工业结构调整,突破"大而不强"的瓶颈,LNG船已成为不少船企转型发展的重点方向。但是,这一被称为造船业"皇冠上明珠"的高技术、高附加值船型,其市场长久以来一直被少数日韩船企所垄断。据业内知名研究机构的预计,韩国三大船企——大宇造船海洋、三星重工与现代重工几乎占据了     

坚持科技创新,做大做强上海船舶工业

回顾了上海船舶工业2004年取得的发展和进步。列举了上海几大船舶企业通过引进、消化、吸收，自主研究开发了多种高技术、高附加值的新产品；通过新技术、新工艺的应用，极大地提高了船舶企业的国际竞争力；通过科技创新，保证了企业的可持续发展等，充分显示了上海船舶工业不可估量的发展前景。     

CCS检验能力全面升级

中国船级社(CCS)是我国船舶检验队伍的国家队、主力军,CCS的船检实力代表着我国船舶检验技术的最高水平.近年来,CCS在大型船舶、高附加值船舶、高技术海工设施审图建造领域实现了重大技术突破.     

助力技术创新应用跑出“加速度”

<正>发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。2024年《政府工作报告》将“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”列为首要任务。中国船级社作为船舶检验“主力军”“国家队”,在助力船舶技术创新和加快建设交通强国、推动水运高质量发展方面发挥着独特的重要作用,通过技术标准制定、研发支持、绿色技术推广、智能化船舶发展和国际合作等多方面的努力,为船舶技术进步和行业高质量发展注入强大动力。