新媒体环境下大学生志愿服务管理的现状与对策

新媒体的开放性、交互性和虚拟性对大学生志愿服务管理的创新提出了要求,但大学生志愿服务管理中存在着志愿服务管理方式陈旧、志愿活动安全隐患凸显、志愿精神传递效能弱化等问题。对此,依据新媒体的特性,提出创新高校志愿服务管理工作方式、夯实志愿活动安全教育基础、加强志愿精神线上传递等对策,多管齐下,提高管理效率。     

试论高校学生社团良性发展对策

高校学生社团是指高校大学生根据自身共同志愿和需要，以志愿为原则组成，且不属于任何校外团体分支或附属机构的业余校园群众性学生组织。随着社会的发展及教育改革的逐渐完善，学分制的实施亦使得传统教育中以班级为载体的教育模式淡化。学生社团的第二课堂作用日渐显现，直接繁荣了校园文化，促进了高校精神文明建设，并在服务青年和服务社会等方面起到了积极的作用。     

深圳地铁志愿者

联合国前秘书长科菲.安南在"2001国际志愿者年"启动仪式上讲话时指出:"志愿精神的核心是服务、团结的理想和共同使这个世界变得更加美好的信念。"这句话指出了志愿精神的本质,表达了人们对志愿服务的由衷赞美。志愿服务的精神概括起来是:奉献、友爱、互助、进步。从2008北京奥运会、2010上海世博会,到2011深圳大运会,我们无处不感受到志愿者带给我们温暖。难能可贵的是,时至今日,我们仍能在深圳地铁感受到志愿者无微不至的关心和细致入微的服务。进入深圳地铁站,无论你是身     

浅谈“基础”课专题性问题探究教学提升大学生思辨能力

思辨能力培养是高校思想道德修养与法律基础课(简称"基础"课)教学的重要任务之一,但强化大学生思辨能力的培养必须注重创新模式的建构。针对大学生的实际进行专题性问题探究教学,充分发挥学生的主体意识,营造良好的课堂氛围,促进大学生思辨力的培养。     

网络环境下高校图书馆的信息服务工作

网络环境下,高校图书馆的信息服务工作出现了馆藏资源虚拟化、用户需求不断提高、服务对象社会化等新特点。要丰富数字馆藏资源,对用户进行信息素养教育,提高馆员服务能力、优化馆员知识结构、提升素质,以用户需求为主、提供个性化服务,善于利用博客、微博、微信等新媒体介质,从而加强高校图书馆的信息服务工作。     

浅谈CAI课件在高职数学教学中的应用

采用计算机辅助高职数学教学能弥补传统教学方法的不足,营造开放的课堂教学环境,创造良好的数学问题情景,激发学生的学习兴趣.     

广西铁路运输服务现状及建议

根据广西铁路建设的情况,从货运和客运两方面分析广西铁路运输服务的现状,并提出完善铁路货运车站周边运输设施和新建客站配套设施建设力度、加强综合管理营造和谐出行氛围等改善和提升服务现状的对策,以充分发挥铁路的服务功能,促进广西经济和社会的发展。     

营造良好的质量道德是提高产品质量的根本保证

我国企业采用先进技术、设备,推行ISO9 000标准体系、服务承诺制等,是提高产品质量的必要条件,但仅仅依靠这些"硬"条件并不能保证产品质量一定过硬.因为"硬"条件需要人们的认同、运用才能发挥作用,而人们认同什么、采取什么行为是由其头脑中的准则决定的.也就是说人们的道德观念支配着人们对事物的判断及其所采取的行为.因此,企业在建设提高产品质量"硬"条件的同时,应将营造良好的质量道德作为提高产品质量的根本大事来抓.从如何营造企业对内的质量道德和企业对外的质量道德这两个方面下功夫.     

关于健美操艺术化教学的研究

健美操以其独特的健身特征受到广大锻炼者的欢迎。有效地把握健美操的内涵可以进一步提升学生的艺术素养。在健美操课程中实施艺术化教学,首先需要教师在教学中提升自己的专业素养,善于提炼教材中的精华;其次应该抓住教学重点,创新教学模式,为学生营造良好的学习氛围。     

强化组织管理 完善服务体系 推动保价运输工作再上新台阶

上海铁路局货运处面对铁路保价运输的良好发展形势,正确引导职工认识保价运输的商品属性,进一步扩大保价运输市场,坚持“诚信为本、贷主至上”的服务理念,营造铁路货运安全良好环境,加大对贷运安全设施的投入,探索建立健全完善的保价运输机制,不断适应和谐铁路建设的需要和铁路改革发展的需要。     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

调整政府铁路管理职能加强铁路政府监管

分析我国政府铁路管理的现状与存在的主要问题,论述市场经济条件下政府铁路管理的职能,对入世后调整政府铁路管理职能以及加强铁路政府监管提出若干建议.     

隧道竖井对车体压力的作用机理及影响因素分析

采用数值模拟方法,对有无竖井条件下列车高速通过隧道时车体压力的变化过程进行模拟,研究竖井对车体压力的作用机理,基于车体压力变化幅值对竖井面积、数量和列车速度等因素进行分析.结果表明,设置竖井后隧道内的压力波及其传播体系以竖井为界分为前后2个不同的阶段,列车在不同阶段内行驶时车体压力独立地遵循各自的变化规律.减小竖井面积和增加怪井数量均有助于降低车体压力的变化幅度,当竖井面积小于0.5倍隧道有效断面面积时,竖井可有效降低车体压力的变化幅度;增加竖井数量虽然能降低车体压力,但会增多车体压力的变化次数;竖井对车头的降压效果最为显著,其次为车中和车尾;对于不同的列车速度,竖井对车体都有一定的降压作用,且竖井的降压效果随着列车速度的提高而增强.     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

关于机车验收工作的派驻性与段本体的一致性通解

就目前机车验收在机务段工作的作用及关系进行了普通解释。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

为铁路跨越式发展当好先行

中铁特货运输有限责任公司(简称特货公司)作为全国铁路特种货物专业运输公司，注册资本10亿元人民币，由中铁特货运输中心及全国14个铁路局共同参股组建。主要经营特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息等相关物流业务；铁路运输设备、设施、配件的制造及安装与维修；铁路特种货物专     

考虑故障车回收的单车系统再平衡调度研究

为解决单车系统中站点需求不匹配问题,研究需求确定条件下考虑故障车回收的有桩式共享单车系统再平衡单车调度问题,建立完善的考虑故障车回收取送一体化旅行商调度模型,以车辆行驶时间、每个站点固定的检查时间以及装卸搬运总服务时间为优化目标,运用贪心-模拟退火算法求解最优调度路径。实验结果表明:优化出合理的调度线路,减少平衡系统内每个站点的需求的服务时间,同时对故障车进行回收,提高了单车系统中单车利用率,进而有效解决故障车回收的单车系统再平衡调度问题。     

公路隧道施工过程分析及支护参数评价

在复杂地质条件下的隧道工程施工一般采用分步开挖法,围岩及支护结构的最不利承载状态往往发生在初期支护闭合之前,因此有必要对施工过程进行模拟计算。介绍了施工过程有限元数值模拟的方法,通过用设置释放系数的方法来模拟释放荷载的发展,对地层材料、锚杆加固区、喷射混凝土层及钢支撑的有限元模型的建立也进行了探讨。通过ANSYS对两种开挖方式进行了模拟分析,发现施工顺序对围岩的稳定及支护结构的受力影响很大,合理的施工开挖顺序应使围岩尽早构成承载环以分担更多的释放荷载,同时支护结构也应尽早构成承载性能好的拱形结构。加固区围岩强度的提高可使围岩分担更多的释放荷载,可以明显减小支护结构的受力。在云南保腾高速公路勐连隧道的施工中,该分析评价得到了较好的应用,很好地指导了隧道在软弱围岩地层的施工,取得了较好的效益。