通用设备管理信息系统的设计与应用

根据铁道部的统一部署，通用设备管理信息系统(EMIS)于2001年在全路推广试行。2004年初，课题开发组成员对全路的设备管理信息系统应用情况进行了一次调研，将系统开发时未考虑到但在实际应用过程中暴露出来的问题进行了汇总和分析，并对用户重新提出的需求进行了筛选，对系统进行了优化处理和集中修改，并在全路进行了软件升级。     

铁路固定资产管理信息系统的设计与应用

固定资产管理信息系统应用B/S结构,以Oracle数据库为基础,采用Frontpage、PHP等技术,通过网页的形式对全路的固定资产进行台帐式管理.     

电子货票 条形码与防货物冒领

铁路运输管理信息系统(简称TMIS系统),在全路实施已近4年,全路系统网络已初具规模,电子货票已经形成.……     

国产超偏载仪与SYIS系统的联网应用

针对全路货物运输普遍存在的超偏载现象,介绍了国产第二代超偏载检测仪与SYIS系统编组站管理信息系统联网应用的基本做法、经验、效果及推广应用前景.     

铁道货币资金结算及管理信息系统的建立与实践

阐述了铁道货币资金结算及管理信息系统的建立，结构和组成，分析了铁道货币资金结算及管理信息系统对资金信息的综合利用，应用范围和所产生的效益。指出集中全路货币资金，为加强资金信息综合利用和运用效益提供重要保证。     

动车组故障统计与配件寿命分析

动车组管理信息系统已经在全路各运用所使用,本文依托于动车组管理信息系统故障模块,对动车组各部位故障数据进行样本采集,运用统计学理论系统阐述了对于动车组故障规律的建模分析方法和动车组配件寿命的估计方法,从而为动车组的运用和检修提供了可靠的参考依据,为故障模式、影响及危害度分析FMECA奠定基础.     

铁道行业专业性技术文件的信息管理

为了建立全面、系统、科学的铁路技术标准体系，并对其进行充分、正确的应用，铁道部急需对全路铁道行业专业性技文件进行统一的管理，运用电子计算机与互联网等先进的科学技术手段建立一个完善的管理信息系统逐渐提上议程，成为当务之急。通过铁道行业专业性技术文件信息管理系统可以进     

中铁物资召开国际业务工作会议

近日，铁道部工程管理中心和部人才服务中心在铁道部党校组织了两期部管物资采购供应管理信息系统应用培训。全路各铁路建设项目和物资代理公司共计280余人参加了培训。部管物资采购供应管理信息系统是由总公司信息中心和铁路建设事业部共同开发，按照部物资办的要求该系统计划从2009年9月开始推广使用。     

铁路职工伤亡事故管理信息系统模型之研究

指出了建立全路职工伤亡事故管理信息系统的必要性。对事故信息进行统计分析的方法及统计指标、分析指标的选择。提出了安全评价和安全预测的研究思路。说明数据库和模型库设计与维护的方法。     

铁路工务管理信息系统现状分析

对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结,分析了我国现有铁路工务管理信息系统与发达国家铁路工务管理信息系统之间的差距,并对我国铁路工务管理信息系统建设进行了展望.     

关于大型养路机械化段管理信息系统材料管理模块的构想

大型养路机械在我国使用的时间虽然较短,但发展势头非常迅猛,目前全路14个铁路局都建立了自己的大型养路机械化段,各种大型养路机械组成的钢铁洪流已成为我国铁路养护维修的主力军.近几年,随着铁路提速的要求,各种大型养路机械被迅速配属到各机械化段,但各机械化段的管理手段严重滞后于设备和人员的增长.在铁道部组织的几次全路大型养路机械设备、安全大检查中发现,目前各机械化段最薄弱的环节就是管理,管理不善影响了设备的使用效率,也带来了一些安全隐患.目前,我段正在开发计算机局域网的大型养路机械管理信息系统,管理信息系统中一个重要模块就是材料管理模块,构建材料管理模块应注意以下几个方面.     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所动车信息技术部精心组织、周到服务,确保春运平稳运行

动车组管理信息系统目前已经在全路投入使用,成为动车组运用维修管理的重要技术平台,为各级领导及时掌握动车运用所生产动态和动车组开行情况提供了重要的技术手段。     

编组站货车管理信息系统软件需求分析

目前正值全国全路范围内多数编组站已经使用TMIS系统管理。编组站作为用户在委托设计或者在接受软件之前,需要对货车管理信息系统的功能轮廓有一基本的认识。本文尝试对货车在编组站作业系统的分析基础之上,提出对货车管理信息系统软件的基本需求分析,这也是软件开发商需要分析     

“铁路工务管理信息系统研讨会”在京召开

为积极推进铁路信息化建设,全面提高铁路工务系统的企业管理水平,促进铁路工务管理信息系统（PWMIS）的进一步完善。由铁道部运输局与科技司共同主办、部电子计算中心承办的“铁路工务管理信息系统研讨会”于2002年3月20日在京召开。会议根据部领导有关指示精神,围绕铁路工务管理信息系统建设的必要性、可行性以及国内外铁路工务管理信息系统的现状和发展、系统的总体方案设计等内容进行了研讨。铁道部鞠家星、卢祖文、李中浩、郭延金等有关领导及全路各有关路局、科研院、高等院校的专家和代表60余人出席了会议。铁道部副总工程师鞠家星、运输局副局长卢祖文在会上分别作了重要讲话。鞠总在讲话中对工务管理信息系统提出了4点要求:一是:用户     

钢轨探伤管理系统:互联网+时代的钢轨管家——钢轨探伤管理系统应用现场会在成都召开

<正>5月25日,由中国铁路总公司运输局工务部主办的全路钢轨探伤管理系统应用现场会在成都召开。基于大数据时代的引领和现代市场的要求,中铁物轨道科技服务集团有限公司推出了钢轨探伤管理信息系统。该系统利用"互联网+"、大数据、云计算等现代信息技术手段,通过全路钢轨伤损数据库平台应用和管理,可及时存储动静态方式采集的不同线路钢轨伤损数据,评估钢轨使用状态,为铁路安全策略制定提供数据支持和决策依据,同时能够大大提升钢轨伤损管理水平和管理效率。该系统达到国际先进水平,填补了国内空白。     

在铁路货车管理信息系统鉴定会议上的讲话

同志们: 在此我代表部电子中心向课题组和哈局、沈局、呼局所取得的成绩表示热烈的祝贺。下面我简要总结一下车号刷新工程实施情况。1 CMIS的重要意义 《铁路货车管理信息系统》是铁道部“八五”重点项目《铁路运输管理信息系统(TMIS)》中最基础的应用系统,也是TMIS工程第一个在全路铺开的实施项目,该系统采用TMIS总体方案规定的通信网和计算     

《铁路局材料（总）厂物资管理信息系统》的开发与应用

《铁路局材料（总）厂物资管理信息系统》（以下简称系统）是在总结了近年来哈尔滨铁路局物资部门计算机应用经验的基础上，由中国铁路物资总公司信息处和哈尔滨铁路局物资管理处于１９９７年共同研制开发的一套适应全路各铁路局材料（总）厂物资供应、经营、管理的计算机信息系统。该系统经过一年的调研、设计、编程、调试、应用，实现了系统设计的全部功能，并于１９９８年１月正式投入使用。１系统设计思想①符合铁道部财务司、物资总公司对全路物资系统实现计算机三级开发的总体设想，即系统对上与铁道部物资总公司相联，对下与站段的《…     

用ASP实现企业管理信息系统的安全认证

分析了B/S结构企业管理信息系统面临的安全问题,对用ASP实现B/S结构企业管理信息系统安全认证机制的原理和具体实现方法作了阐述,并在实践中对其应用效果进行了检验.     

纪检监察管理信息系统局域网设计与实现

对在吉林铁路分局纪检监察机关建立计算机局域网的需求及必要性进行了系统分析,提出了在不同工作环境下的应用方式和联网方案,探讨了在局域网中应用管理信息系统的关键技术实现,并对本系统的未来发展进行了展望.     

机务生产管理信息系统的开发及应用

通过介绍机务生产管理信息系统开发过程,阐述了企业计算机网络建设和计算机信息管理系统在机车运用管理中的应用.并对铁路运输企业中建设和开发管理信息系统需要重视的几个问题及其解决方法作了探讨.