上海大众帕萨特使用保养要点

帕萨特有着德国车的优良传统，成功的造型设计，时隔多年也不落伍，而成熟的底盘设计带来一流的操控和安生性能．国产帕萨特加长的后座虽然比德国版损失了一点操控性，但也带来了更宽的后座空间。     

东风本田CR-V

CR-V是以本田紧凑轿车思域的平台为基础的SUV，同时，这个平台在设计上巧妙地把车底部的排气管他到了两侧，令车内中部的地板变平，不但后座中间的乘客能坐得更舒服，而且，乘客能够方便地在前后座之间移动。这就使车内空间达到最佳状态，实用性很强。     

BMW 530 Li

加长140mm，大大增加了5系的后座空间,同时加进了更多的豪华装备,相信长轴版的5系更能讨得后座买家的欢心。但即使加长了车身。5系Li依然拥有完美的50：50前后比重。操控性仍然了得，BMW始终不肯放弃其运动的本质。     

前驱豪华

坦白说．我更喜欢FR：因为我心目中的理想之车．总应该带点运动性，而理论上FR是比FF更有运动的DNA，但凡事不能绝对．我想MINI和GOLF GTI如果采用FR，必然失去了原来的味道．而FR额外带来的重量反过来可能会影响其操控性．后座空间也将变得不实用。对于以行车舒适为卖点的豪华车来说．如果让FR的传动轴会影响了后座的脚部空间．必然会有损其“豪华”身份。     

斯柯达新Fabia

计划年内在中国上市的斯柯达新Fabia，出自于大众最新的AO级平台PQ25，它的车身尺寸与大众POLO两厢非常接近，不过后座头顶拉高的4厘米距离，就让新Fabia 车内空间显得非常宽大。除此之外，原有的300升行李厢空间，在后排折叠放倒之后可以扩充至1163升，实用性可见—斑．     

东风标致508 2.0 6AT

508上有三点我很欣赏：简洁不夸张的品味设计、富有质感的行车品质，以及未对中国市场妥协的后座空间。相对来说，这次在20车型上配置6速手自一体变速箱，虽然是中国市场的必然，     

赛拉图1．6 GL

赛拉图的外形，中庸之中加入一些时尚元素，再加上与现代伊兰特同用底盘，能在人们心目中产生良好的第一印象。简单的内饰布局操作人性化，乘坐舒适，空间充裕，绒布座椅的柔软度和支撑性令人满意。后座腿部空间有90厘米，即使从满5人都不会有局促感，行李箱有345升的容积。     

Corsa Astra概念车

通用Vauxhall分厂推出了两概念型商车，将会在不久的将来上市，Corsavan Sportive和Astravan Sportive SE实际上是Corsa和Astra客货两用小面包车的复合材料版，整个货舱扩展到司机和副驾驶位后面的所有空间，取代了原先的后座.     

个性空间 试驾MINI Clubman

对于MINI,个性和可爱是大家对它的共同评价，而MINI Clubman出现后，它旋即从个性可爱变身为时尚及品味的潮流作品借着加长轴距所带来的充裕后座及行李空间，让它在原来的特点之外还满足了日常生活及长途旅行的需求。     

技术更进步 宝马新750Li底盘解析

两年前，驾驶过上一代宝马7系其敏捷性给人留下深刻印象，而它的舒适性和奔驰S500L还是有些差距。新一代BMW750Li车身比上一代更长，集中体现出的就是后座空间比上一代车型明显增大。而它的舒适性和操控敏捷性和上一代车型有什么区别呢？     

购买实践 昌河铃木北斗星

背景信息 北斗星系出名门，原型车是日本铃木公司的Wagon R。这款车自1993年上市以来在日本销售已经超过了150万辆，成为日本最畅销的车型。北斗星优点不少，车身小巧，空间大，后座设计巧妙，折叠方便。车型方方正正，动力性也不错，实用的定位令它在市场上颇受欢迎。     

旗舰驾驶者 捷豹XF Vs讴歌RL Vs雷克萨斯GS Vs凯迪拉克SLS

只在后座享受你的旗舰的确有点浪费，操控的乐趣和澎湃的动力已成为彖华车王俐的耕追求，以下这四款车型正是为那些旗舰驾驶者准备的，当然它们的后座也同样不会单调。     

北欧行宫——长安沃尔沃S80L T6AWD

国内的豪华房车买家似乎向来对空间有着近乎苛刻的追求,国产的豪华车们纷纷进入“L”阵营,通过加长来获取更宽敞的后座空间,连一向注重操控的BMW也不能免俗,Volvo要想在这个市场立足,加长亦是在所难免。     

2018款奔驰A级轿车新技术剖析(一)

正2018款奔驰A级车型177是具有5门掀背和5个座椅的紧凑型跑车,其前身是A级车型176,其是新梅赛德斯-奔驰前轮驱动平台的第一款车型,2018年5月投入市场(如表1所示)。A级车型177产品的亮点是:具有高实用价值的现代信息娱乐系统安全和驾驶员辅助系统改善的用户友好性更好的全方位视野进入的明显改善和后备箱的实用价值更好的进入后座区后座区肩部空间和活动空间的车内宽度扩大具有较大水杯储物选项的车门     

投石问路

无请你闭上双眼坐进后座，首先你会听到熟悉的排气声浪．这是当今世上最棒的直列6缸发动机，独特的声浪绝不会让你误认。上路之后，轻快的加速感随时将你往椅背里塞。你心里头可能猜想“这是330i吧？”，因为充裕的腿部与头部空间，第一个你会把130i排除在外，但是急加速车身没有太多俯仰顿挫。     

潜行水世界

当世界游泳锦标赛于上海举行得如火如荼之际,我们将空间转移,把选手从游泳赛馆抓出来,叫她把车子的挡风玻璃当作起跳台,潜进最新2011年款的XKR那敞篷下的车厢。没错,一如以往,这车其实没啥空间可供潜泳——典型的两座敞篷车,后座如果并非视为纯装饰性,     

给自己一个不开车的理由——Hyundai Equus

我们尾随一辆千里马开进科学城，守门的保安看也没看一眼千里马，然后突然如在梦中惊醒一般挺直了腰板，对我们做了一个异常标准的敬礼，坐在后座的我，虚荣心满足到极点，谁管他脑袋里面想的是劳斯莱斯还是宾利，反正都是一年难得见一面，对他来说，没有区别。当然，如果相同的情景搬到汉城，就是一件理所当然而且庄重的事宜。     

安全常识：

儿童安全座椅，必不可少 在路上，我们经常能够看到这样的场景：一家三口在一辆汽车里，父亲在驾驶席上系着安全带专心地开车；孩子在副驾驶席兴高采烈地玩耍，时而手拿玩具扑到中控台前，时而反身跪坐在座椅上和后座的母亲说笑；而母亲在后座则尽力地照顾着前座的孩子。看起来其乐融融，孰不知，这当中蕴藏着巨大的安全隐患！     

局外人？——BMW 640i Gran Coupe

从来我都觉得坐在四门轿跑后座像个局外人，CLS如此，A7如此。如今姗姗来迟的6系Gran Coupe呢？     

马自达929

马自达929轿车外形简单，格调豪华，无论从任何角度欣赏，车身线条都十分国滑而优雅，倾斜浑圆的挡风玻璃支柱与外形线条浑然一体，车厢内座椅空间宽裕，视野开阔。环顾车厢，柔和自然的曲线，微有弧度的车门村板，舒适的地毯，使乘客有七。坐在温暖的家中。配上充满时代感的色彩，空间更显得宽阔，前庄头枕定位恰当，不致遮挡后排乘客视线，豪华真皮座椅可随意调整，恰当支撑全身。后座腿部空间宽裕，比起其他厂家汽车优越得多，全部座椅都是桶形设计，中央设有宽大手枕，手枕抽出后，空出的位置会自动由真皮挡板遮盖。空调系统也十分考究…