近10年新型轮轨润滑剂的发展与展望

本文综述了近10年国内外铁路轮轨润滑的现状及发展趋向。车载式华宝（HB）型轮轨润滑装置及其相区配的JH－1型轮轨润滑脂，已经在全路9000多台内燃、电力机车上安装使用。它对于延长轮轨使用寿命、降低噪音及节省能源均有良好作用。美国、加拿大、俄罗斯等国家各铁路公司亦在加速发展车载式轮缘喷脂装置和相应的轮轨润滑脂。其中，美国Tranergy公司与海湾油品国际性组织、德士古研究发展中心联合研制了一种智能型轮轨润滑系统－SENTRAEN20000，它所使用的润滑剂是2种特制的润滑油（TOR油和GFOR油）。为适应铁路高速、重载、安全运输发展的需要，加装有曲线传感器的华宝Ⅲ型轮轨润滑装置已完成了室内试验，相关取代其它固体润滑剂。同时，建议开展环保型轮轨润滑剂及C60、G70及H3BO3（或B2O3）纳米级粒子有于轮轨润滑剂的研究。     

中铁物资沈阳公司架起两个『上帝』之间的桥梁

中铁物资沈阳公司在铁路物资供应工作中，坚持倾心服务铁路的老传统，把总公司提出的“两情、三主动、四尽责、一目标”口号落实在具体工作中，在生产厂和铁路用户两个“上帝”之问架起了优质服务的桥梁。     

中铁铁路产品认证中心认证公告

中铁铁路产品认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的铁路产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。本期公告的企业共计8家,涉及铁路数字信号电缆、绝缘子类、预应力筋锚具、铁路用电加热器、弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件挡板座5种产品。其中4家为新通过认证企业,2家为已认证产品扩项,(其中1家为恢复认证证书和认证标志使用企业)。现将有关企业名单公布如下:一、通过C R C C产品认证的企业名单济南瑞通铁路电务有限责任公司地址:山东省济南市解放路84号生产厂名称:济南瑞通铁路电务有限责任公司生产厂地址:山东…     

当前世界铁路轨枕技术发展的探讨

当前世界铁路轨枕技术发展的探讨中国铁路物资总公司傅中随着人们对发展铁路基础设施工业的重视，在部领导安排下，带团对德国、法国、意大利、西班牙。澳大利亚、俄罗斯等国铁路混凝土轨枕的科研单位和生产厂家进行了考察，与这些国家的主管部门、研究单位、生产厂的经理...     

燃油添加剂对铁路用柴油机油耗影响初探

如何提高燃烧效率，降低燃油消耗是铁路面临的重要课题之一。本文详细论述了燃油添加剂降低铁路用柴油机油耗的几种方法及其影响规律。其中包括加入十六烷值改进剂适度提高燃油的十六烷值；加入表面活性剂或乳化改善柴油机雾化质量，同时使用乳化剂还可以显著降低排放物中氮氧化物的含量，有利于环保；加入极性化燃油添加剂将燃油磁化，抑制燃料中杂质的反应性能，加燃料的反应速度；加入清洁剂和润滑剂，增加润滑，去除积碳，提高燃烧效率。本文基于大量试验资料，综合分析各类燃油添加剂对铁路有柴油机燃油消耗的影响规律，并提出在使用燃油添加剂时应注意的几个问题，为燃油添加剂在铁路内燃机车上的推广使用进行了初步探讨。     

中铁物总技术有限公司

正中铁物总技术有限公司是中国铁路物资股份有限公司(CRM)的全资子公司,其前身为"钢轨质量监督管理中心",是原铁道部授权在国内四大钢轨生产厂(鞍钢、包钢、攀钢、武钢)开展驻厂质量监督的专业机构。自2001年成立以来,经过十余年发展,目前监督范围涵盖全路四家钢轨生产厂、十三家焊轨基地、四家道岔生产厂,代表原铁道部对全路钢轨、焊轨和道岔产品进行质量监督。同时,公司面向全路提供铁路线路维护服务及其他铁路产品开发,面向社会提     

中铁物总技术有限公司

<正>中铁物总技术有限公司是中铁物轨道科技服务集团有限公司的全资子公司,其前身为"钢轨质量监督管理中心",是原铁道部授权在国内四大钢轨生产厂(鞍钢、包钢、攀钢、武钢)开展驻厂质量监督的专业机构。自2001年成立以来,经过十余年发展,目前监督范围涵盖全路五家钢轨生产厂、十六家焊轨基地、五家道岔生产厂,代表中国铁路总公司对全路钢轨、焊轨和道岔产品进行质量监督。同时,公司面向全路提供铁路线路维护服务及其他铁路产品开发,面向社会提供铁路技术及延伸领域的业务咨询服务及产业投资。     

朔黄重载铁路小半径曲线钢轨润滑技术试验研究北大核心

为比选出适用于朔黄重载铁路的曲线钢轨润滑剂,确定曲线钢轨润滑周期,进行了室内试验和现场验证试验。室内试验采用MM-200磨损试验机模拟重载铁路轮轨接触,分800,1 500,2 000 N共3种荷载工况,分别对4种润滑剂进行了摩擦性能试验。试验结果表明,济南三新干式润滑剂在1 500 N和2 000 N荷载下减磨效果明显。针对比选出的两种润滑剂,在R600 m曲线进行了现场对比试验,通过总重达到224 MGt时,济南三新干式润滑剂的减磨效果明显,其平均侧磨量减少54.4%。朔黄铁路在目前运输条件下,济南三新干式润滑剂的润滑周期应控制在12 h以内,即每天涂敷2次。     

朔黄重载铁路小半径曲线钢轨润滑技术试验研究

为比选出适用于朔黄重载铁路的曲线钢轨润滑剂,确定曲线钢轨润滑周期,进行了室内试验和现场验证试验。室内试验采用MM-200磨损试验机模拟重载铁路轮轨接触,分800,1 500,2 000 N共3种荷载工况,分别对4种润滑剂进行了摩擦性能试验。试验结果表明,济南三新干式润滑剂在1 500 N和2 000 N荷载下减磨效果明显。针对比选出的两种润滑剂,在R600 m曲线进行了现场对比试验,通过总重达到224 MGt时,济南三新干式润滑剂的减磨效果明显,其平均侧磨量减少54.4%。朔黄铁路在目前运输条件下,济南三新干式润滑剂的润滑周期应控制在12 h以内,即每天涂敷2次。     

中铁物资沈阳公司 架起两个“上帝”之间的桥梁

中铁物资沈阳公司在铁路物资供应工作中,坚持倾心服务铁路的老传统,把总公司提出的“两情、三主动、四尽责、一目标”口号落实在具体工作中,在生产厂和铁路用户两个“上帝”之间架起了优质服务的桥梁。把老铁路员工的情结     

铁路专用润滑油、脂的发展及展望

回顾了铁道部科学研究院金属及化学研究所从事铁路专润滑油、脂研究发展的两个历程，即５０年代至７０年代为创业成长时期，改革开放近２０年为快速发展期。跟踪我国铁路发展做过的主要工作以及取得的重要研究成果，近２０年来在铁路专用润滑油、脂肪研究开发方面共取得各科成果２６项，部级等奖顶２０个。在新世纪到来之际，对今后铁路专用润滑油、脂学科发展提出两点看法，并建议尽快开展高速铁路润滑剂的研究。     

铁路鱼尾板验收中常见质量问题的分析与探讨

物资的质量验收是对产品的外观质量和内在质量进行检查测定，以验证其是否符合产品质量标准或合同的要求。这项工作要求检验部门遵守准确、及时、高效、经济的原则。物资供销企业的验收部门在验收工作中（尤其是对专供的重要铁路物资的验收）不能只是简单地重复生产厂检验部门的工作程序，而应该成为生产厂和用户之间的纽带。一方面配合生产厂把住质量源头，改进并提高产品质量，降低成本，增加企业的效益；另一方面为用户提供质优价廉、满足需求的产品，物资供销企业从整个经营活动中受益。所以，物资流通企业采供物资质量的好坏，不仅关系…     

中铁铁路产品认证中心认证公告

中铁铁路产品认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的铁路产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。本期公告的企业有9家,涉及新颁发认证证书的产品有小型养路机械、绝缘子、客车电线电缆、信号变压器类;扩项产品为客车温水器、客车电加热器、预应力筋用锚具(夹片式)。暂停使用CRCC认证证书和认证标志的企业弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件挡板座、,具体如下:1新认证企业名录:秦皇岛凯达电气化铁路器材有限公司申请人地址:河北省秦皇岛市山海关开发区船厂路生产厂名称:秦皇岛凯达电气化铁路器材有限公司生产厂地址…     

性能优异的微润滑剂

从1946年开始用于赛车和航空发动机的zMax~?润滑剂,正开始逐步进入铁路机车市场。     

济南新铁路润滑材料有限公司

济南三新铁路润滑材料有限公司是山东省认定的高新技术企业，具有雄厚的技术力量和精干科技人才。公司研制成功的“三新”牌干式润滑剂居路内领先水平，被国家科技主管部门认证为“国家新产品”，研制生产的“GR型机车轮缘润滑装置”荣获济南铁路局科技进步二等（A）奖，被列入铁路机车重要件定点验收目录，     

重载铁路轮轨踏面摩擦控制器

重载铁路轮轨踏面摩擦控制器是重载铁路钢轨踏面摩擦控制产品的核心部分,其采用太阳能光伏组件供电,通过检测列车车轮信号,根据设定的参数控制直流电机,驱动润滑剂涂覆装置对钢轨踏面涂覆润滑剂,从而达到调节车轮与钢轨踏面摩擦因数,减缓钢轨磨损的作用.     

浅谈驻厂质量监督站的标准化建设

正铁路是国民经济的大动脉,安全第一则是铁路运输的永恒主题。钢轨质量是铁路运输安全的根本保障,那么能否提供合格的钢轨则最为关键。因此,铁道部委托中国铁路物资总公司在各钢轨生产厂、焊轨基地、道岔生产厂都设立了驻厂质量监督站,由一批专业技术人员进行质量监督工作,保证钢轨、焊轨、道岔出厂质量。但随着全国钢轨生产厂基础设备的改造,技术的改进,管理水平的提高,质量监督站也要相应的提高自身的水平。因此,各质量监督站需要紧跟时代的步伐,开始实施标准化建设,以适应现代化企业的生产和管理。     

中铁铁路产品认证中心认证公告

2006年第6号(总第23号)中铁铁路产品认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的铁路产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。本期公告的企业有4家,涉及弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件挡板座2家。暂停使用CRCC认证证书和认证标志的企业弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件挡板座2家,具体如下:1变更认证证书的企业(变更后情况如下):武威橡胶制品厂地址:武威市武南镇大河街生产厂名称:武威橡胶制品厂生产厂地址:武威市武南镇大河街邮政编码:733009电话:0935-5928494传真:0935-2712293法定代表人:师虎林1、证书编号:CRCC130010400044产…     

降低铁路施工企业物流成本的思考

“十一五”是我国铁路建设跨越式发展的关键时期，建设项目多、投资规模大、技术含量高、质量要求严。铁路施工企业在施工过程中，所需的物资品种杂、数量多、配套性强、管理要求高，这些物资的合理库存量，以及从生产厂到仓库、仓库到工地料库等形成了施工项目内部的物流。如何最大限度地合理组织施工项目内部的物流，是降低施工成本的关键因素之一。     

铁路工程建设主要材料价格信息（二00七年四季度）说明

一、本价格为2007年4季度价格。 二、本价格的含义 1．水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线，其信息价为综合出厂价，综合出厂价是指交货地点的厂销或集中采购价格，交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费）应由设计单位另行计算。计算运杂费的运输方式和运输距离，设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。要以最经济合理的，并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点，如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。新疆、西藏等边远地区，其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。