成都金强机车车辆有限责任公司

成都金强机车车辆有限责任公司是由成都机车车辆厂配件车间、铸造分厂、工模具分厂和热处理车间改制而成的股份制企业，具有五十余年的生产历史。主要产品有抱轴瓦系列、刷握系列、铁芯系列、     

成都西南铁路物资有限公司

正成都西南铁路物资有限公司(简称物资公司)隶属于中国铁路成都局集团有限公司,2008年在成都市注册成立,注册资本5亿元。物资公司在川、渝、黔地区拥有40余个生产经营场所,主要从事工业产品制造、局运营物资配送及招投标代理、物流服务、商贸业务、资产资源经营开发五大业务,年营业收入15亿元。是西南地区集生产、加工、仓储、配送、物流、商贸为一体的专业化铁路物资公司。物资公司主要业务为:钢材、水泥、粉煤灰、成品油批发零售;铁路道岔及其附属产品、防护网、机车车辆配件、工务电务配件、铁路接触网金具件、50吨以下桥(门)式起重机等生产销售;铁路动车闸片与集装箱维修;国家招投标商务代理;铁路内燃机车出租;废旧物资处置。     

实行全路计算机联网 搞活蒸汽机车配件供应

实行全路计算机联网搞活蒸汽机车配件供应南昌铁路局计划统计处张奉高１当前蒸汽机车配件生产供应面临的问题由于蒸汽机车热效率低、马力小、速度慢、污染环境、工作条件差等缺陷，我国已经在几年前停止生产蒸汽机车，蒸汽机车修车用的配件生产厂家也日渐减少，修车用蒸汽...     

做好机车车辆配件扩散定点工作

做好机车车辆配件扩散定点工作哈尔滨铁路局物资处张兴民十几年来，机辆配件扩散生产工作，在订货、供应诸方面起到了积极作用，不仅补充当时的缺口配件，解决供应不足，缓解供需紧张局面，而且，增强了对机车、车辆新造、大修、维修配件供应的实力、活力和竞争力，促进了...     

浅谈加强配件扩散的管理

浅谈加强配件扩散的管理中国铁路物资沈阳公司杨建树近十年来，机车车辆配件的产销供应出现了一些问题：①市场秩序混乱。扩散生产定点厂越来越多，目前已达１００多家，形成生产能力闲置，越界生产、采购供应。非定点厂也进人配件市场不择手段地参与竞争，更加剧了这种混...     

明确质量制约因素提高机辆配件质量

机车车辆配件在铁路运输生产中十分重要，其质量的优劣直接影响到机车车辆整机的使用性能。今天对配件质量的要求已经趋于多元化，符合产品标准只是最低要求。用户的隐含倾向譬如采购方便、供应及时、价格合理、易于更换等等，都属于配件质量的范畴。显然如何引导、监督生产厂家提高配件质量是一个重要问题。     

优化机辆配件供应管理初探

随着市场经济的不断深入，铁路机辆配件的生产已步出了铁路内部企业之外，形成了铁路生产企业与路外生产企业之间激烈竞争的局面。再加上有些基层站段直接采购机辆配件。由此便出现了很多问题：一是在一个局各段对同一品种的机辆配件经常出现使用５、６个厂家甚至更多厂家...     

基于条形码技术的动车组重要配件管理系统设计与实现

本文通过扫描条形码,实现动车组重要配件出入库、调拨、退库、回收等单品管理,提升了全段的配件管理水平和管理效率。同时,系统支持配件更换、自修、委外修、报废等环节的信息采集,全面掌握重要配件的生产和流通过程,实现配件履历信息查询和状态跟踪,保障配件全面有效的实时监控,最终实现配件全生命周期管理,有效保证了配件在运用中的维修质量,确保整个铁路局的检修生产质量和行车安全。     

以压代锻技术在机车配件锻造中的作用

本文通过几项机车配件进行以压代锻的经验，论述了以压代锻的优缺点，指出了在铁路机车配件生产中的发展潜力。     

机车车辆配件管理工作探讨

机车车辆配件管理工作探讨中国铁路物资成都公司刘建机车车辆配件供应管理水平的高低，直接影响到铁路运输生产的畅通，作为后勤工作的机车车辆配件供应，将直接关系到机车车辆的良好状态。随着我国经济体制改革的不断深化和铁路机车车辆工业的飞速发展，我国的经济体制也...     

配件供销的“短、平、快”配送方式

配件供销的“短、平、快”配送方式中国铁路物资北京公司吴沈平济南铁路局济南机务段房磊目前各铁路局用部属工厂机车配件产品即路用配件过程是：每年７月份报第二年的全年计划，然后通过铁道部相应部门分给各部属工厂，工厂再根据厂协、厂修、路用及工厂内部生产状况等安...     

生产配件存货管理信息系统的设计

针对本单位生产配件存货管理存在问题,从网络结构设计、管理流程、系统组成和功能等方面提出建设要求,设计并实现生产配件存货管理信息系统.     

提高机车车辆配件供应管理水平 应用计算机及网络技术

机车车辆配件是保证铁路运输生产的重要物资。它具有专用性强、技术水平高、品种型号繁多、资金占用量大等特点。机车车辆配件供应管理水平的高低，直接影响机车牵引动力、运输设备的质量和铁路运营成本，也就直接作用于铁路运输的资产经营效果。几年来，沈阳铁路局在机车...     

二维码仓储与质量管理系统的开发

正在铁路运输企业中,物资管理作为重要的部门,为生产一线提供配件以保障生产和运输活动的顺利开展。在诸多配件与对行车安全息息相关的配件尤其需要特别关注,也是物资管理的重点。无论是车间检修的配件还是新购配件,都必须保证配件具有可追溯性。在实际生产过程中,车间对于自主检修的配件缺乏可追溯性,并且班组对于配件的管理较为粗放,不利于质量控制更不利于成本统计和节支降耗。OC小组通过讨论研究,利用扫码技术开发一套     

SS3型电力机车抱轴承发热的解决方案

至2004年年底成都机务段担当成都至重庆、成都至广元客运列车牵引任务，共配属SS3型电力机车59台。在2004年成都机务段SS3型电力机车抱轴承频繁发热，给铁路安全运输生产带来极大的危害，详细情况见表1。     

机车车辆配件供应工作如何更好地贴近运输生产

结合新形势下铁路运输生产出现的新特点，分析目前机车车辆配件供应工作中存在的不足，为更好地适应运输生产，提出了具体的改进建议。     

铁路货车配件信息管理系统设计

针对当前铁路货车修程修制改革、精益化管理的发展要求，解决货车配件管理粗放、履历信息不完整、缺乏配件造修质量评价手段等问题，设计了采用物联网、故障预测与健康管理、大数据分析等技术的铁路货车配件信息管理系统。该系统建立货车关键配件唯一标识码，重构货车制造、运用、检修及配件报废数据，并应用于关键配件全生命周期履历库、配件报废管理、造修质量分析、故障分析规律。实践证明，该系统能够为货车配件的精益化管理、辅助现场生产作业、降低维修成本提供重要的技术和数据支撑。     

铁路货车配件物联网标识管理系统设计

目前，铁路货车关键配件全寿命周期的信息未实现整合管理，部分关键配件和故障信息尚未采集，数据完整性、及时性和准确性等方面都有待加强。通过制定铁路统一的关键配件编码规则，搭建贯穿整个货车关键配件全生命周期的物联网标识管理系统，有效地实现配件的数据贯通，为实现货车关键配件在铁路范围内的全寿命周期追踪管理奠定基础。     

中国南车集团南京浦镇车辆厂

中国南车集团南京浦镇车辆厂是我国从事铁路客车制造、修理，城市轨道交通车辆研制，铁路客车轴承和配件生产的大型骨干企业，是中国双层空调旅客列车的研制基地，国家城市轨道交通车辆生产的重点扶持企业。     

产品速递

铰链 黄岩盈佳金属制品厂具备模具制作、塑料制品加工和各类大小型；中压件生产三大系列产品生产能力，开发各种货车配件，为国内外从事厢式车、汽车货箱改装制造厂、冷藏车、冷藏集装箱、冷藏车、半挂车、集装箱半挂车、挂车、挂车配件、货运汽车挂车、挂车厂保温车的生产厂家提供货运汽车整套的零配件的供应。该铰链为普通厚铰，不锈钢材质，表面经抛光处理。