为"公司化经营"正名--小议"公司化经营"与"公车公营"之是非优劣

提起中国道路运输企业的现状,许多圈内人都会用"多、小、散、乱、弱"五个字来概括,继而义正词严、痛心疾首一番,终归于愤世嫉俗、灰心丧气:"多、小、散、乱、弱"的问题由来已久,冰冻三尺,谁能破冰?     

俄罗斯"稳扎稳打"寻求"碳中和"

这是俄罗斯首次正式确认,将采取措施推动其经济逐渐远离化石燃料,但实现"碳中和"的过程将是"缓和且平稳的". 1 循序渐进实现"碳中和" 日前,俄罗斯总统普京公开表示,俄罗斯的目标是在2060年前实现"碳中和"."为了全球经济长期可持续发展,包括能源生产国和消费国在内的所有国家和市场,都必须采取负责任的行动,我们已经准备好进行更具建设性、更密切的合作."     

海口"黑票点"暗藏"黑金链"

长期以来,由于存在重打击轻管理现象,特别是受高额利润驱使,海口际长途客运"黑票点"屡禁不止."黑票点"及"拉客仔"、蒙、拐、骗违法行为,欺诈过海旅客. 从8月1日至年底,海口将用5个月时间清理和取缔市区内所有省际客运非法售票点.     

"大调研"催生的"灯塔"

2009年3月,交通运输部道路运输司正式成立,标志着运管工作在组织层面上获得了新的提升,自此,全国城乡道路运输开始实行统一管理,物流业振兴与发展明确由交通运输部牵头,浩繁复杂的物流业属于行政管理部分70%的具体工作今后将由道路运输司承担.这个具有里程碑意义的体改成果将给我国道路运输业增添了强劲的发展动力,这个传统的行业将进入发挥比较优势、促进综合运输体系发展的新阶段.     

道路客运玩转"危"与"机"

2008年的金融危机之殇,让道路客运企业家家自危、倍感寒意.为了适应经济阶段调整后的市场需求,道路客运企业意图转"危"为"机",加快实现自身服务角色的转换.     

"十四五": 交通数字化转型驶入"快车道"

自动驾驶,无人配送,重点路段恶劣天气行车诱导,停车"无感"收费,"靠面子"就能寄快递、购买高铁、机票,道路桥梁状态"掌上"可知,足不出户即可查询、办理业务……这些"未来派"生活,都离不开数字化. 2021年12月22日,交通运输部综合规划司公开了《数字交通"十四五"发展规划》,提出到2025年,深入推进"交通设施数字感...     

石油价格"三剑客"

据统计,2020年中国成品油零售限价共历经8次上调、5次下调、12次搁浅.涨跌互抵之后,汽油每吨累计下调1295元,柴油每吨累计下调1250元.折合升价,92号汽油每升下调1.02元,0号柴油每升下调1.06元.     

普络斯中国"攻城略地"

在物流地产业,普洛斯如同一位天才的军事家,在中国实施"攻城略地"的战术. 据说,2009年前,普洛斯将在中国投资12.5亿美元建设物流园区.现已在北京、上海、天津、深圳、苏州等地投资了物流园区项目.中西部地区则选择武汉,重庆、成都三城.     

"2006现代物流管理高层论坛"圈点物流"十一五"

5月19日,由中国交通运输协会主办、中国物流与采购联合会等单位协办的"2006现代物流管理高层论坛"在京举行.     

析谈"现代化"

分析了经济现代化、交通现代化的内涵,提出了实现山东省交通现代化应达到的目标.     

客运企业"安全监控法"

交通行业是高风险行业,道路客运企业存在着点多、面广、分散、流动的特点,更是处于安全的风口浪尖.安全是客运企业的核心竞争力,因此,客运企业必须积极探索和实践安全强基固本的有效途径.笔者认为,客运企业实施安全监控法是防范事故的重要抓手和首要举措.     

扫清"非物理性障碍"

如果有幸统计过从土耳其到阿拉木图的汽车,你会发现仅有60%沿"丝绸之路"运行,其余的先选择萨姆松～新罗西斯克的轮渡,再经俄罗斯、乌拉尔斯克、科斯塔奈、彼得罗巴甫洛夫斯克抵达阿拉木图.还会发现,从土耳其开往吉尔吉斯斯坦的货车约30%选择萨姆松～新罗西斯克～俄罗斯～哈萨克斯坦到达吉尔吉斯斯坦.     

帮您走出"亚健康"

刘总是道路运输企业职业经理人,工作上精力过人,每天只要六个小时的睡眠,别人说他有使不完的劲,用不尽的智慧,永不知疲倦.去年开始,少有生病的刘总先后感冒了几次,有时还觉得肩背肌肉隐痛,某日睡前忽感小腿紧绷绷的,膝盖有点酸痛,妻子替他按摩一下,发现小腿有凹陷,怀疑水肿,去医院作了全身检查,结果除体重略超、血脂正常偏高和颈部有几个淋巴结外,心、肺、肾、肝各项功能都没有发现异常.刘总对妻子说:我早说过,我没病吧.医生说,你没病并不表示你就健康,实际上,你这是一种慢性疲劳综合征的亚健康状态.     

四川力推"大物流"

四川四大省属国有企业川物资集团、川煤集团、华西集团、川商集团下属的物流企业,将整合入一家国有控股物流公司.未来进入整合序列的,可能还包括民企巨头新希望.4月10日的成都,天空中飘着毛毛细雨,锦江宾馆会议厅里热闹非凡,一场关于四川省物流产业大整合的大戏在这里拉开序幕.     

"网购"配送如何走出"怪圈"?

电子商务"网购"的交易成本低于商场购物的成本,它正拉动"网购"配送类快递业务呈现出高速增长的态势,"网购"配送已成为快递企业新的业务增长点,预计未来10年,电子商务快递继续保持高速增长的态势.然而,由于市场不成熟、不规范,这其中出现了种种"怪圈".     

盘点"十五"——广西普通干线公路"十五"发展成就回顾

作为直接为地方经济和人民群众提供运输服务的窗口行业,公路,正在努力打造和谐平安,畅通快捷的通行环境,同时也在进一步提高管理和服务水平,建立协调发展的负责行业。“十五”期间,广西公路人进行了不懈的努力,创造了不平凡的业绩。公路建设开始步入大规模快速发展时期 “十五”期间,广西公路建设可以用“多、快、好、省”来概括,即：新开工项目多和竣工投产项目多、建设速度快、工程质量好、投资少。共完成路网建设项目1130个,建设里程6500公里。农村公路建设完成投资75．8亿元,为“九五”2．06倍,规模之大前所未有。通乡油路建设共安排221个乡镇,改造里程3294.3公里；通乡等外路改造拭安排279个乡镇,改造里程4678.45公里；实现了92．71％乡镇通等级公路；221个乡镇解决了通油路问题,实现了86．49％的乡镇通油路；746个行政村新修通了公路,实现了90．89％的行政村通公路。 一是公路网络向纵深发展。——初步形成了以南宁为中心,向各地市辐射,连接大通道的干线公路网络。 ——先后完成了交通部西部通县油路广西14个建设项目、边境公路建设大会战、东兰,巴马、凤山三县交通基础设施建设大会战,全面启动了百色革命老区农村公路建设,极大地改善了经济落后的大石山区,边境地区、革命老区和少数民族地区的路网结构．从而整体上提升了广西公路网结构。 二是公路里程和公路质量大幅提高。至2005年底,广西新增公路里程8394公里,新增39个县通二级公路,全区通二级公路的县达到77个,全区公路总里程为61985公里。公路养护得到全面加强,截止2005年底,专业管养公路全部路线好路率为77.67％,国省干线公路好路率为83．96％。地方公路重保路线好路率82.04％,县道公路好路率62.76％,比“九五”期末增长19.13％；乡道晴雨通车率98．07％。公路养护水平和养护技术显著提高 一是公路养护机械化水平不断提高,养护管理信息化进程得到有力推进。“十五”期间,根据“畅、洁、绿、美”的养护要求,按照公路等级,路面类型,本着满足养护设备“实用性、先进性、环保性”等指标需要,共投入9600万元配置了高效低耗,性价比较高的设备。在桂西公路管理局试点,研究开发了公路养护信息管理系统,初步实现养护管理信息资源化、传输网络化。 二是全区水泥砼路面养护及改造技术有了新的突破,树立超前养护理念,对一些重要路段制定了超前养护方案,将公路病害消灭在萌芽状态。通过对2002年立项实施的水泥砼路面进行养护与维修技术课题研究,主要解决了砼板底脱空检测、压浆材料配比、压浆质量、加铺沥青面层等问题、大大改善了     

江淮客车"节油万里行""我"看"行"

2007年4月21日,安徽江淮客车有限公司在北京隆重举行“节油万里行·‘我’看‘行’”大型系列活动的新闻发布会。江淮客车继2006年成功举办节油万里行活动后,再一次邀请行业专家,客运企业人士以及新闻界朋友一同齐聚北京,共同见证江淮客车07年节油万里行的精彩历程。06年节油万里行精彩回顾2006年,国际原油供应紧张、价格上涨,特别是一、二季度、汽油,柴油价格普遍上涨,部分地区甚至出现了限量供应的现象,油料紧缺与油价的上涨已引起国家的高度重视。在此     

"江苏模式"关键词

其实公司化经营并不是江苏的专利,全国别的地方也在不断探索改革之路,只是江苏的公司化经营改造在运管部门和企业的共同努力下,确实有所创新,形成了一些独到的做法.在这里,本刊记者力图通过采访、考察所得,将江苏公司化经营改造中形成的"江苏模式"通过一些和关键词和术语言简意赅地表达出来.     

"十一五"运输政策解读

"十一五"时期是我国全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会、推进社会主义现代化的关键阶段."十一五"期间,道路运输业发展的机遇与挑战并存,但总体来看,机遇大于挑战.     

安全"高压线"纵横谈

上层表态:安全工作怎么抓、怎么讲都不过分.外界压力和自身的发展需要,令各运输企业安全经理好难轻松.