轨道车辆材料防火标准比较及建议

对欧洲铁路车辆材料和构件的防火标准、我国动车组内装材料防火铁道行业标准、普通客车材料防火铁道行业标准和城轨车辆防火城镇建设行业标准的材料分类、测试方法和测试项目等进行比较和分析,对我国轨道车辆防火标准提出修改建议。     

内燃机车专业标准的问题及建议

根据内标委归口范围内铁道行业标准对当前铁路运输及今后发展的适应性 ,铁道行业标准与国际标准的对比 ,本专业国际标准情况 ,采用国际标准和国外先进标准情况 ,铁道行业标准存在的问题及建议等进行了简略的分析。     

不同钢种钢轨焊接接头的力学性能研究

论述选用4种不同钢种、不同强度级别的钢轨,以及焊接方案和试验安排。对4种不同钢种钢轨焊接的闪光焊接头,按照铁道行业标准要求,采用通用焊接工艺参数对不同钢种钢轨组合的钢轨进行焊接,开展静弯、疲劳、拉伸、冲击、硬度、显微组织和晶粒度检验。检验结果表明,焊接接头全部符合铁道行业标准要求,技术上可行,有利于提高全路钢轨的使用水平。     

国内外铁路轮对组装标准的对比分析

主要介绍国际、国外和我国铁道行业标准中轮对标准的架构，对比分析国际、国外和我国铁道行业标准轮对组装标准的内容，提出对采用国际、国外标准的建议。     

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(技术标准2021年第6批)(国铁科法〔2021〕43号)

国家铁路局批准发布5项铁道行业标准、废止1项铁道行业标准。现予以公布。一、批准发布的5项铁道行业标准的编号、名称、实施日期如下。标准由中国铁道出版社有限公司出版发行。     

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(技术标准2022年第1批)(国铁科法〔2022〕2,7号)

国家铁路局批准发布以下5项铁道行业标准,现予以公布。标准由中国铁道出版社有限公司出版发行。国家铁路局批准发布以下5项铁道行业标准,现予以公布。标准由中国铁道出版社有限公司出版发行。     

铁道行业标准制定管理工作细则

铁道部科教技 [2 0 0 1 ] 1 3号(二○○一年二月二日 )第一章　总则第一条　为了加强铁道行业标准计划、制修订、审批、实施等工作的管理 ,根据《国家标准管理办法》、《行业标准管理办法》及《铁道行业标准化管理办法》的有关规定 ,制定本细则。第二条　铁道部科技教育司 (以下简称部科教司 )负责编制铁道行业标准计划、协调各铁道行业专业标准化技术委员会 (以下简称技术委员会 )的标准项目分工、组织制修订铁道行业标准和铁道行业标准的复审工作。第三条　铁道行业标准技术审查部 (以下简称铁标审查部 )设在铁道部标准计量研究所 ,协助部…     

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 国铁科法[2019]42号

正(技术标准2019年第9批)国家铁路局批准发布以下6项铁道行业标准、废止3项铁道行业标准。现予以公布。一、批准发布的6项铁道行业标准的编号、名称、实施日期如下。标准由中国铁道出版社有限公司出版发行。     

关于公布1990年前铁道行业标准复审结果的通知

铁科技函〔2 0 0 2〕56号(二○○二年三月七日 )各铁路局 ,各设计院 :根据国家《行业标准管理办法》和铁道部《铁道行业标准化管理办法》的规定 ,2 0 0 1年铁道部组织对 1990年以前发布的铁道行业标准进行了复审。复审工作结合国家和铁路发展与改革的形势 ,根据“铁道行业标准应以铁道行业的基础综合标准、产品的通用技术条件和试验方法标准、直接影响铁路运输安全的重要产品标准、铁路运输生产中使用数量大且需通用互换的产品标准为主要制修订项目”的原则和铁路运输生产的实际情况 ,对复审的铁道行业标准分别作出了“继续有效、修订、修改…     

如何看待铁道行业标准的"废止"问题

2003年,铁道部组织对1991～1997年批准发布的908项铁道行业标准进行了复审,并对前一次复审结论为"暂缓废止"的205项1990前的铁道行业标准进行了重新审查,并将复审结果以铁科技函[2004]43号文予以发布.其中被宣布为"废止"的铁道行业标准共423项.     

桥上无砟轨道结构形式对无缝道岔的影响分析

介绍桥上无缝道岔轨下基础“门”形筋混凝土道床、带限凸台道床板、底座纵连式道岔板5种无砟轨道结构。建立桥上3种无砟轨道结构的无缝道岔模型,提出计算参数,分析3种无砟轨道结构对桥上无缝道岔受力和变形影响,并进行计算。计算结果表明,桥上底座纵连式无砟轨道结构无缝道岔与桥梁的纵向相互作用力较小,是一种受力较为合理的结构形式。     

基于贝叶斯网络的驼峰超速连挂事故分析

针对驼峰超速连挂事故进行分析。分析对事故有重要影响的线路、调速设备和车辆等因素,考虑到贝叶斯网络能较好解决不确定性问题以及可以双向推理的特点,建立驼峰超速连挂事故树,并将其转化成贝叶斯网络,计算顶上事件的发生概率以及基本事件的后验概率。结果表明,超速连挂事故的主要影响因素为线路纵断面、调速设备制动能力以及新型重载车辆三方面。进一步考虑新型重载车辆的共因失效问题,建立贝叶斯共因失效混合网络,计算并分析新型重载车辆对超速连挂事故的影响程度以及对既有驼峰的适应性。     

我国铁路客车空调研究领域急需引入人工神经网络

分析了我国铁路客车空调存在的问题和人工神经网络（ANN）在系统仿真、负荷预测、能量管理、故障诊断、系统辨识控制等方面的优势，综述了ANN在暖通空调（HVAC）中的应用及发展状况，阐述了我国铁路客车空调研究领域引入ANN的必要性和紧迫性。     

基于轮廓特征拐点的遮挡车辆分离方法研究

遮挡是智能交通系统中车辆检测、跟踪和识别时较难解决的问题之一.本文主要针对智能交通系统中车辆之间的遮挡,以车辆常用的矩形模板为先验知识,首先对存在车辆遮挡的连通区域提取边缘轮廓,然后获取轮廓上的4类特征拐点,最后采用本文提出的基于轮廓特征拐点的车辆分离算法,将相互遮挡的车辆分离开来,便于后续对车辆的跟踪、匹配等处理.实验结果表明,本文提出的算法具有有效性、可行性和良好的应用前景.     

电力机车防寒设计探讨

分析我国高寒地区机车的运用状况,指出电力机车在低温环境下所面临的问题,并从机车的低温试验、关键部件、相关材料以及防寒加热等方面,提出电力机车防寒设计的技术措施。     

日本上越新干线列车脱轨事故探究

日本新县中越地区于2004年10月23日发生里氏6.8级浅层直下型地震,地震引起线路剧烈横向晃动和上下起伏震动,导致列车脱轨。在新干线沿线加大地震早期检测预报系统布设密度,研究新的地震波检测方法以及地震预报技术和装置。研究和试验L型防脱轨护轮轨,并对鱼尾板进行加厚改造。在转向架上安装振动加速度检测仪,提高制动反应速度。在转向架轴箱下面安装反L型车辆导向装置,车辆脱轨后,导向装置会钩住钢轨,防止车辆过远偏离轨道溜逸。用厚钢板包覆桥墩、向桥裂缝灌注树脂和用碳纤维布等方法对桥梁进行加固。通过对列车脱轨事故分析和采取的对策,为我国铁路建设提供参考和借鉴。     

隧道地质超前预报方法的探讨和研究

研究目的:通过隧道地质超前预报,掌握掌子面前方地质信息,为施工单位优化施工方案、安全科学施工、提高施工效率、缩短施工周期等提供依据,为预防隧道塌方、突水、突泥、突气等可能形成的灾害性等事故及时提供信息,具有重大的社会效益和经济效益。研究方法:本文以作者在八盘岭隧道和长梁山隧道地质超前预报的亲身经历为背景,着重介绍了隧道地质超前预报在我国铁路、公路、城市轨道交通等工程的长大隧道施工中的重要作用和研究的重大意义。研究结果:本文系统地分析和归纳总结了隧道地质超前预报的前期准备工作、地质超前预报目的及内容、预报的各种方法、预报成果的输出形式和方式、预报时间安排和过程、探讨和研究的结论等,侧重介绍了地质超前预报的各种方法。研究结论:地质超前预报是隧道施工的一个重要环节,应纳入施工工序,可以指导施工,为隧道施工提供科学依据。     

基于GIS的铁路信息化建设的探讨

介绍了地理信息系统的概念及特点，分析了数字化铁路和理念，阐述了地理信息系统与铁路信息化的关系，最后介绍了地理信息系统在铁路设施及资产的管理，物流与客流的监控，客货运营销以及运输安全与救援决策等方面的应用。     

基于多家乡技术的列车移动网络研究

针对在移动列车等公共交通工具上为乘客提供高速无缝的互联网接入服务的问题,本文对列车移动网络的自身特征以及所处无线网络环境进行分析,并建立一种基于多家乡技术的列车移动网络系统.构建具有多种无线外部接口和有线/无线内部接口的移动路由器,通过策略配置和网络状态实时监测,实现在多个不同类型的外部无线接口上进行流量分配和负载均衡的机制.提出一种基于自主选举方式的最佳移动路由器推举方法,通过分布式的协议消息交互推举出最佳移动路由器,保证了多个移动路由器的有效协同工作.仿真试验表明,本文提出的方案能够有效提高列车移动网络的总体可用带宽,降低列车运行所引起的数据传输速率抖动,增强网络连接的稳定性和可靠性.     

列车曲线上制动时的安全性分析

为分析列车在曲线轨道上制动时车钩偏角对车辆运行安全性的影响,建立了前后两节车辆之间的连挂关系,导出车钩偏角随轨道曲线半径、车辆长度和车钩长度的关系,通过求解3节车辆的中间车辆车体的通用载荷方程,导出车辆前后心盘所受的横向载荷.运用多体动力学方法,建立3节车辆的动力学模型,分析前中后不同车辆长度下中间车辆的运行安全性.分析结果显示:列车在曲线轨道上制动时,轨道曲线半径与不同长度的车辆连挂方式对心盘处的横向力影响较大;重车条件下,车辆的连挂方式主要影响车辆对轨道的作用力;空车条件下,车辆的连挂方式会影响车辆的运行安全性.