基于MATLAB的转辙机测试系统有源液压负载校验计算

有源液压负载系统是一种配合铁路转辙机测试使用的液压负载（动力）装置通过对其结构原理以及动作特点的分析,得出液压负载系统的主要设计参数 以此为依据,利用MATLAB友好、高效的数据处理功能,快速、准确地校验设计参数,为验证液压元件的选型以及管路的设计提供参考.     

基于Python的区间综合监控系统工程数据校验方法与应用

区间综合监控系统(QJK)作为铁路列控领域的关键装备,负责保证列车的行车安全和高效运营。为实现对QJK工程数据的校验,保证数据的正确性和可靠性,提出一种基于Python的QJK工程数据校验方法。结合QJK工程数据的特性和驱采配线表的编制规则以及归纳的名称类型,设计了自动校验工具。利用python脚本语言和Wing IDE 6.0集成开发环境实现自动校验工具的开发。该工具可实现驱采配线表CAD文件与维护终端数据配置文件的校验,并准确、有效地指出数据的缺失、冗余和不一致,目前已应用于多个QJK项目的测试环节。应用结果表明,自动校验工具可为QJK数据安全性和正确性提供有力保障。     

地铁车辆速度里程表自动校验装置设计

在阐述速度里程表原理的基础上,分析传统校验方法的不足。为满足校验地铁车辆速度里程表、捕捉偶发故障的需求,探索设计一款自动校验装置。在介绍设计思路的基础上,分别从硬件配置选型和软件设计2个方面分析上位机控制器设计,从硬件和软件设计2个方面分析下位机控制器设计,并简要介绍自动校验装置溯源情况。     

NM5600铁路专用多用表校验装置的研制

介绍铁路专用多用表校验装置的研制情况,包括校验装置的系统组成、工作原理、技术指标及特点等内容。     

基于仿真技术小型液压捣固机液压系统的研究

介绍了利用 MATLAB 中的 Smulink 软件包作为主要工具,对 XYD 小型液压捣固机夹实伺服系统进行仿真分析,从输出量在时域的响应曲线了解系统的动态特性,为系统改进提供了理论依据,以便于在以后的工作中,根据动态特性结合实际使用数据对夹实液压伺服系统进行调整,使之更好地满足使用要求.     

摆式车辆液压伺服系统优化设计

介绍了摆式车辆倾摆机构采用液压伺服系统的优缺点及液压伺服系统的优化设计原理和计算方法.在阀控液压缸最佳匹配参数解析计算方法的基础上,得到了按实车设计的摆式车辆液压伺服系统优化设计结果.     

HXN5机车柴油机主轴承螺栓液压拉伸装置研究

为解决HX_N5机车柴油机主轴承螺栓拉伸力大、拉伸后螺母需旋转规定角度的问题,研制主轴承螺栓液压拉伸装置。对比集成式和分离式缸-泵组合,以及活塞直接承力式和拉体承力式液压缸内部结构的优缺点,确定缸-泵组合采用分离式方案和拉体承力式液压缸内部结构方案,以及液压拉伸装置总体方案和结构。详细论述液压缸拉力、尺寸计算方法,螺母转角机构、接头密封防护,以及针对拉体断裂设置的安全防护装置的设计内容。对液压拉伸装置样机开展试验验证,结果证明:HX_N5机车主轴承螺栓液压拉伸装置基本性能达到设计要求,满足组装工艺要求。     

双顶同步轨枕张拉自动控制系统的研制

基于以太网接口采样板测控技术,利用双泵独立比例溢流阀完成了轨枕张拉系统中张拉油顶的控制,克服了两个油顶摩擦系数不一致引起的误差,保证了系统提供张拉力的精确性。由于减少了轨枕张拉过程中的人为因素,该系统的使用可提高流水线生产的预应力混凝土轨枕质量,减少液压油顶和油表的标定工作,延长油顶密封圈和液压阻件的使用寿命。     

低地板现代有轨电车制动系统辅助缓解装置的对比分析

简述既有低地板现代有轨电车液压制动系统中各种辅助缓解装置的工作原理,并从结构、成本、可操作性及可维修性等方面进行对比分析,进而提出低地板现代有轨电车液压制动系统中辅助缓解装置的设计及选用建议。     

新型轮重测定仪校验装置的设计与不确定度评定

阐述铁道车辆轮重测定仪校验装置的设计思路及方案,以及方案实现需要解决的技术问题。介绍减少轮重测定仪校验装置测量误差的具体措施。对轮重仪校验装置的不确定度进行评定。