"东风汽车"成都宣言:07年汽车产销15万辆

12月21日,在成都召开的东风轻型商用车2007商务年会上,东风公司党委常委、东风有限副总裁、东风汽车股份有限公司(以下“东风汽车”)     

156辆东风轻型车首次服务中邮集团

2月21日,"156辆东风轻型商用车服务中国邮政发车仪式"在东风裕隆襄樊直营店隆重举行. "东风汽车"副总经理卢锋,东风裕隆汽车销售有限公司总经理陈听,执行副总经理、党委书记王剑锋,党委副书记付晓中等参加了发车仪式.     

把脉商用车之"商情"

中国汽车工业建基于商用车,多年来,商用车一直是中国汽车市场的驱动主力.近年来,商用车每年保持了大于50%的市场贡献度.2003年,全国载货车和客车合计销售241.92万辆,轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆.然而,商用车与乘用车的市场结构终于由量变引发了质变.2005年1月～9月,全国汽车销售413.62万辆,其中商用车133.30万辆,乘用车280.32万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23%,商用车引领中国汽车市场的格局被打破了.     

国Ⅳ技术缺失中国企业如戴“紧箍咒”

2013年7月1日起，凡不满足国Ⅳ排放标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。面对国际化的绿色新能源战略，及对排放标准的提高，中国逐步加大对商用车排放技术的管控。国内商用车企业面对新排放标准的“紧箍咒”，不得不面临迅速解决排放超标的技术难题。     

华北璀璨东风倾情--"东风汽车"华北10城市巡展推广促销

东风轻型商用车一直在我国载货车市场上占据着重要的份额.统计资料显示,2002年全国轻型商用车的销售量为43万多辆,比2001年增长27%,行家预计,未来几年轻型商用车市场将进一步高速增长.     

第八届武汉国际车展开幕东风轻型商用车高调亮相

9月12日,以"和谐、环保、创新"为主题的第八届武汉国际汽车工业展览会在国际会展中心开幕。近300家汽车及汽车零部件制造企业参展,200余款车型集体亮相。会展总面积达3.5万平方米,折合2300多个展位,展期将持续至本月17日。东风公司以整体形式亮相,集团参展面积达5600平米,占整个展会面积的1/6左右。"东风汽车"有17辆新款轻型商用车参展,在室外展场上显得大气醒目。     

黑河砺剑东风轻型商用车国Ⅲ新品

满怀着对社会、对用户高度负责的使命感,凭借着科学严谨的工作态度,顽强拼搏的工作作风,“东风汽车”试车队历时20多天的黑河寒带试验,获得宝贵的数据和参数。东风轻型商用车国Ⅲ新品经受住了严寒的自然挑战。     

东风情系上海货的,首批东风小霸王营运状况良好"东风汽车":上海货的在沪举办交车仪式

上海是中国城市汽车货运出租的引领者。"东风汽车"是行业内唯一专业制造轻型车的企业,是中国驰名品牌。2007年,上海海联货运有限公司、上海尚诺物流有限公司首批从东风裕隆汽车销售有限公司购买了30余台东风轻型车投入到上海城市货的市场运营,并由此开辟了"东风汽车"加盟上海货运的新篇章。8月30日,"东风汽车"上海货的交车仪式在上海航空特种车辆有限公司举行。     

奥铃CTS超级轻卡领衔福田轻型商用车冲锋中高端用车市场

正2016年8月8日,福田汽车轻型商用车事业本部年中商务会在天津召开。期间,奥铃CTS超级轻卡、奥铃纯电动轻卡、图雅诺EV纯电动以及图雅诺国V高顶短轴版、风景G9 EV纯电动集结亮相发布,福田汽车集团第一代超级卡车成员-中国首款城市物流4.0超级轻卡奥铃CTS正式宣告全国上市。创新驱动发展。以奥铃CTS超级轻卡为先锋的系列新品的上市必将加速福田汽车轻型商用车向中高端用车市场迈进。     

格尔发重卡披荆斩月 逆境前行

2012年，重卡市场大幅度下滑，严峻的市场促使行业对重卡的发展进行全新的思考：如何能在高位盘整的重卡市场凸显企业核心竞争力？ 长期以来，格尔发重卡以“品质”为核心、以“用户”为根本，坚持创新发展，在终端用户中形成了“为用户创造价值”的良好口碑，从而塑造并提升自身的品牌影响力。2012年6月，江淮重型商用车产供销业务独立成立重型商用车公司，适应了江淮汽车战略发展需要，此举无疑进一步强化了重型商用车业务的专业化运作能力，更为用户带来了全新的“价值体验”。     

建设新农村,有我有东风东风新农村车系首次参加全国农机展

2007年10月25日,第11届中国国际农业机械展览会暨全国农产品订货会(简称全国农机会)在郑州国际会展中心拉开序幕。作为国内唯一专业致力于轻型商用车的制造商、在"东风"牌载货汽车获得国家质检总局颁发的"中国名牌"盛誉之际,东风汽车股份有限公司此次派出了精心研发生产的"东风新农村车系"首次参加了本次车展,展区近     

"服务品牌":商用车竞争新标杆

服务阵线 当今汽车工业发展的重要特征之一就是产品同质化,尤其对于商用车而言,配置和性能等方面的差异越来越小,品牌的价值体现越来越大.长期处于被动消费状态的中国汽车消费者,目前基本还谈不上品牌忠诚度,这对汽车企业在中国树立全新品牌形象既是很好的机遇,也是巨大的挑战.在这种市场背景下,提高品牌忠诚度、提升品牌价值的核心是营销的重点,而靠价格和市场战略竞争,对于商用车市场及营销表现,尤其像中重卡等车型来说,的确已不是什么"得力"的手段.差异化的营销,从2005年市场表现来看,主要体现在服务战略的竞争.协同产品品牌和整体形象品牌战略,已成为厂商角逐商用车市场克敌制胜的关键.     

江淮汽车扬州基地投产帅铃T6皮卡下线

12月28日，年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产，与此同时，具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃T6下线。扬州江淮新基地项目，是江淮汽车“十二五”战略的重要组成部分，项目的投产与新产品的下线，将为丰富与延长江淮轻型商用车产品线，优化产品结构、促进转型升级与提升企业市场竞争力，谋求在皮卡产品上的长远发展注入新的活力。     

江铃汽车：突围商用车疲软市场

据中国汽车工业协会近期公布的数据显示，今年上半年国内商用车市场销量同比下降3．67％：在商用车市场普遍疲软的环境下，江铃汽车却始终保持良好的增长势头。江铃汽车股份有限公司（简称“江铃”）中报显示，     

惊艳!“全能卡车”原来是这样的

正4月19日,江淮全能卡车战略在上海车展重磅发布,首款全能卡车帅铃车型同时宣布全球首发上市。全能卡车是中国首创、以全新物流理念打造的世界级卡车战略,它既是江淮轻型商用车面向未来的产品研发方向,同时也代表了江淮轻型商用车最顶级产品系列。江淮汽车相关负责人表示:"不同于以往的轻卡,全能卡车是江淮面向全球市场研发的高端产品,由江淮全球五层次研发体系、全球智造4.0平台、全球巨头合作联盟、全球新能源平     

江淮:品牌日玩出三大创新“好牌”

正4月7日,2017上海国际车展JAC品牌日在安徽合肥拉开帷幕。作为江淮汽车的核心业务板块,江淮轻型商用车携新能源整车、燃油整车和发动机三大板块的十余台展品重磅亮相,重点宣讲并展示了江淮轻型商用车在智能科技、动力科技和新能源科技方面的创新成果,通过对核心科技的攻关和未来产业趋势的前瞻布局,全面践行"品牌向上"的企业发展目标和"中国制造2025"国家战略。智能科技突破首创多维智能体系     

江淮汽车＆纳威司达强强联合

继江淮汽车酋度牵手纳威司达之后，2012北京车展“联姻”进程再度捉速。车展现场，丰题为“合作共赢，成就梦想”的活动，是江淮汽车和纳威司达展开全面性合作的一个新开端。活动上，双方签署了意向书，将在商用车领域开展新的合作：为中国市场设计、开发、制造和分销校车，经由纳威司达的经销商把中国江淮汽车的轻型卡车出口到巴西。双方方全面合作的路线图日渐消晰，引得业界纷纷侧目。专家指出，江淮汽车和纳威司达“联姻”进程的加速，将预示着双方全面的而深入的战略合作关系的达成。     

格尔发重卡披荆斩月 逆境前行

2012年,重卡市场大幅度下滑,严峻的市场促使行业对重卡的发展进行全新的思考:如何能在高位盘整的重卡市场凸显企业核心竞争力?长期以来,格尔发重卡以"品质"为核心、以"用户"为根本,坚持创新发展,在终端用户中形成了"为用户创造价值"的良好口碑,从而塑造并提升自身的品牌影响力。2012年6月,江淮重型商用车产供销业务独立成立重型商用车公司,适应了江淮汽车战略发展需要,此举无疑进一步强化了重型商用车业务的专业化运作能力,更为用户带来了全新的"价值体验"。     

上汽：打造国际竞争力的商用车企业

3月21日，上海汽车商用车有限公司（以下简称“商用车公司”）在上海正式揭牌成立。这是继2月28日发布国际化商用车品牌MAXUS大通之后，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上海汽车”）在商用车领域的又一重大战略举措。     

东风御风生产工厂正式成立

7月15日，东风汽车股份有限公司在襄阳基地举办汽车二公司成立暨车架车间竣工投产仪式。 根据职能划分，汽车二公司承担着东风股份高端轻客与轻卡的制造任务，设计产能为年产高端轻型商务车将超过20万辆。