小跨径圬工板拱加固设计与施工方法研究

针对设计施工图纸缺失的小跨径圬工拱桥，通过从原桥基本参数的确定、加固设计分析与施工方法分析，结合工程实践验证此类桥梁的加固设计与施工方法的可行性，提供一套完整的加固设计施工方法。圬工板拱加固成功工程实例表明整个加固流程技术是可行的,该综合加固设计与施工技术可为同类型桥梁的加固设计及施工提供一定的借鉴作用。     

变形隧道加固设计法

本文介绍了变形隧道加固设计法的情况，较详细叙述了衬背灌浆、锚杆加固，内衬砌，拱架加固，内面加固工程的计划和调查内容，设计方法等，并把类比设计，标准设计，分析方法，特殊场合的设计四种适用方法系统概括化。     

体外预应力加固桥梁正截面强度的计算

针对体外预应力加固梁时的受力机理和破坏形式，推导出了采用体外预应力加固设计的计算公式和应满足的条件，并应用于川藏公路某大桥的加固实践。该大桥根据本文所论述的原理进行加固后，一直维持了正常的通车和承载力，取得了良好的使用效果。该加固方法施工简单易行，加固效果明显。本文中所建立的体外预应力加固设计计算公式可供同类加固设计参考使用。     

公路梁桥体外预应力加固设计方法

体外预应力技术是加固既有桥梁，提高桥梁现有承载能力切实可行的有效措施，提出体外预应力加固钢筋混凝土简支梁桥的设计计算方法和加固体系的检算方法。     

双向受弯桥墩加固特点

结合工程实例介绍了一种新颖的双向受弯桥墩加固设计施工特点。工程中主要采用了体外预应力加固方法进行加固改造，并结合其他多种加固技术完成了工程的设计和施工；特别是采用剪力槽、植筋和混凝土垫块等技术配合体外预应力加固，取得了良好的加固效果。     

粉喷桩在广东省高速公路软基处理中的应用

粉喷桩作为一种软基加固技术，本简要地介绍了其加固原理，从设计方法和施工质量管理两个方面详细阐述了保证其质量的措施，方法，为粉喷桩设计或施工提供参考。     

深层搅拌桩在秦沈客运专线加固涵洞基础中的应用

以秦沈客运专线搅拌桩加固涵洞软土地基的实例，叙述了搅拌桩加固软土的机理，设计，施工质量控制及应用效果，实践证明搅拌桩应用于加固软弱土地基是一种有效的地基加固方法。     

锚喷混凝土加固改造圬工拱桥技术

采用锚喷混凝土方法对危旧圬工拱桥进行加固改造，是一种技术可行、安全可靠、经济实用的方法。结合汝河圬工拱桥的加固改造，阐述了锚喷混凝土加固方法的基本原理、设计原则、施工工艺及其优点和技术难点。     

碳纤维布加固桥梁正截面强度的计算

针对碳纤维加固桥梁时的受力机理和破坏形式，推导出了采用碳纤维加固设计的计算公式和应满足的条件，并应用于某大桥的加固设计计算，大桥经过加固后维持了正常的通车和承载力。所建立的碳纤维加固设计计算公式可供同类加固设计参考使用。     

某预应力混凝土连续梁桥的加固

介绍某预应力混凝土连续梁桥的加固。针对该桥的病害情况，分析病害原因，介绍加固的设计与施工方法。     

钢筋混凝土立柱的加固设计

本文主要介绍钢筋混凝土立柱采用钢板加固时的简便计算方法，希望能为加固设计提供参考。     

钢筋混凝土立柱的加固设计

本主要介绍钢筋混凝土立柱采用钢板加固时的简便计算方法，希望能为加固设计提供参考。     

预应力混凝土箱梁悬臂段下沉的复位与加固

箱梁悬臂段因错误拆除模板垫块造成箱梁挠度过大引起箱梁开裂、支架垮塌事故，介绍梁体复位采用的起吊方法及加固措施，加固后经荷载试验，证明箱梁可满足设计荷载的使用要求，加固方法是成功的。     

粉喷桩法在铁路桥台基础及过渡段加固中的应用

新长线串场河特大桥桥台地基及过渡段加固处理中采用了粉桩法的黄型设计与施工技术，系统地介绍了该方法的作用机理，相关设计，施工工艺，，检测手段及加固质量效果。     

高速公路高边坡预应力锚索设计与施工

通过京珠南段高速公路高边坡加固处理实践，介绍了预应力锚索体系加固设计原理和施工方法。     

预应力混凝土连续箱梁的加固设计与施工监测

某座预应力混凝土连续箱梁受损后，梁体上产生大量的裂缝，且主梁刚度明显降低，通过加固设计，采取有效的加固施工方法，静动载试验，经过一段时期的通车运营表明该桥已恢复了原设计的承载能力。     

土工织物加固土结构物的施工

法国使用土工织物加固边坡和挡墙已有近３０年的历史，根据长期积累的经验，最近总结出一套完整的设计、施工方法。该文主要介绍法国使用土工织物加固土结构物的施工方法，加固土结构物外露土工织物的保护和砌面技术。     

预应力混凝土T梁翼板断裂后的加固

结合颖河桥桥面断裂塌陷成洞等病害，在分析病害原因的基础上，对桥梁进行了加固。介绍利用老桥结构且不中断交通进行加固、新老构造结合的设计与施工及加固过程中保持原预应力混凝土梁受力平衡的加固方法。     

基于动态可靠度的服役桥梁维修加固策略

基于服役期的动态可靠性，对股役桥梁的维修加固策略进行了新的探讨，考虑了维修加固效益和维修加固后续服役期的经济影响，提出了维修加固度的概念，得到了以动态可靠性为约束，以维修加固费用和失效损失之和为目标函数的决策模式，该方法和结果对桥梁结构的设计，管理和研究具有一定的参考价值。     

高压旋喷注浆法在桥梁地基处理中的应用

结合一座桥梁地基的加固，阐述高压旋喷注浆法在桥梁地基处理中的设计、施工过程，讨论该方法加固桥梁地基中的关键技术。