安康东站保价运输发展的思考

通过阐述西安铁路局安康东站保价运输工作现状,分析了强化保价运输的主要做法。针对安康东站保价运输存在的主要问题,提出保价运输发展相关建议：积极吸引和拓展货源,提供快捷、及时货物运输服务,延伸保价运输责任范围。     

特定经济环境下的铁路货运营销策略研究

面对国际金融危机及国内运输市场需求下降的影响,乌鲁木齐铁路局通过建设多层面的货运营销体系,完善各项货运营销制度,面向运输市场,狠抓有效货源挖掘,优化运输手段,提高运输质量,提升运输市场竞争力,满足货运市场发展和增运增收的需要,力争全面完成铁路局全年运输生产经营目标。     

铁路货运保价营销的探索与实践

针对2009年初货源减少、保价市场形势严峻的情况,北京铁路局对管内货源及保价货物品类、费率等展开调查,有针对性地制定保价营销对策,通过树立保价运输服务品牌、加强保价运输宣传力度、保价大客户营销、提高保价服务质量等措施取得一定成效,同时提出完善保价激励政策、构建保价大客户营销体系等完善保价营销工作的建议。     

11月中旬全路货物日均发送量实现同比增长

2012年11月中旬,抓住货源回升的有利契机,铁路部门加强货运营销和日常运输组织,进一步提高运输效率,全国铁路货物日均发送量实现同比增长。2012年11月中旬,全国铁路货物发送量日均完成1 087.7万t,同比增长1.2%,与11月上旬相比增长了2.2%。各项重点物资运输得到有力保     

西安铁路局运输组织规模化集约化探讨

西安铁路局实施＂两整合一建设＂、大客户战略与路企直通运输,树立集约经营的理念,以货源规模化、集约化为目标,通过战略装车点的建设,大客户运力的支持,路企直通列车的开行,为解放和发展运输生产力,提高铁路运输效率和效益作出贡献。     

石家庄地区铁路货运市场分析及对策

在阐述石家庄地区经济运行情况的基础上,分析影响铁路货物运输的有利因素和不利因素,研究铁路货源的发送和到达结构、主要产品和原材料铁路运输情况,对石家庄地区运输市场进行综合分析,提出加强铁路货源营销、提高货运服务质量、稳定基础货源、加强卸车组织、挖掘运输潜力等应对措施,为铁路适应和满足货运市场需求建言献策.     

南宁铁路局“点对点”营销促货运增收

<正>连日来,南宁铁路局围绕2015年货运增运增收目标,全面摸清市场底数,开展"点对点"精准营销,努力实现货运增收上量。南宁铁路局分级召开货运营销座谈会,对货源品类进行深度分析,并结合当前外部经济环境、内部运输市场情况,全面梳理货运营销重点项目,确定了2015年"稳大宗,增‘白货’"的货运营销     

当前铁路货运营销被动态势分析及对策

剖析了当前国内运输市场中铁路处于被动态势的主要原因是：统而死的计划经济模式，僵化的营销手段和方式，官商化的优质服务；提出了深化营销机制改革，组建营销网络，实行集约化经营，压缩营运成本，巩固培植货源市场等建议。     

铁路加强日常调整提高运输效率

针对2011年8月中下旬全路货源形势将出现的新变化,铁道部指出,各铁路局应加强日常运输组织与调整,提高运输效率,大力开展货运营销,积极组织有效货源,促进货运增量。     

南宁铁路局组织运力拓“白货”市场

货运组织改革以来,南宁铁路局将拓展＂白货＂运输市场作为重要目标,采取加强货源组织、提供运力保障等措施,促进＂白货＂装车上量。为提升＂白货＂运输比重,南宁铁路局推出了多种受理渠道,组织营销人员深入管内市场开展调查,了解客户年产量、运量安排及阶段性运输需求,科学制订运输方案,千方百计引流上线。     

王家营西集装箱中心站发展的思考

在分析王家营西集装箱中心站区位优势和铁路运输能力优势的基础上,提出王家营西铁路集装箱中心站发展的建议:拓展王家营西集装箱中心站业务,即完善五定班列运输、吸引大宗货源、加强物流体系建设;树立开放式营销观念,在市场需求中寻找终端客户,真正建立以市场为导向的集装箱集约化全程快捷运输的机制。     

新形势下对铁路货运营销工作的思考

在阐述广州铁路（集团）公司货运工作特点的基础上,提出建立以市场为导向的货运营销机构、构建与货源预测一体化的货运市场调查制度、构建面向市场的货运产品体系、建立以市场为导向的运力配置机制等货运营销模式,使铁路运输企业能根据市场的变化情况,随时调整生产经营策略,为货主提供方便、快捷的运输服务。     

北京铁路局春节期间货运“喜洋洋”

<正>春节长假期间,北京铁路局克服部分厂矿企业停产放假、有效货源不足等困难,通过货运营销组织确保管内港口、钢厂等企业装车上量。春节长假期间,全局日均装车1.2万车,比计划多装62车。北京铁路局提早组织各中心对春节长假期间重点厂矿企业的货源情况摸底调研。2015年2月13日,北京铁路局组织管内货运中心、车务站段、机务段、车辆段与煤炭、钢铁、电厂等企业召开运输生产电视电话会议,就春节长假期间货源组     

西安铁路局社会货运营业网点建设的探讨

阐述铁路货运营销工作面临的运输要求高、市场竞争激烈、货运营销人员素质有待提高等现状,分析社会货运营业网点的分类、布局和建设模式,提出西安铁路局建设社会货运营业网点的保障机制,即明确双方责权利、明确费用清算办法和程序、加强货运网点日常管理。     

广梅汕铁路水泥运量流失的思考

以梅州水泥产品所面临的竞争,各类运输行业的市场竞争以及铁路运输本身所存在的问题为基点,对广梅汕铁路水泥发送量减少的原因进行分析,并据此提出了遏制货源流失的营销策略,如巩固整合营销(首脑营销、诚信营销和价格营销等),开展经常性市场调查,加强内部之间的协调,加强竞争对手研究等措施。     

基层站段保价营销实践与探索

介绍揭阳站通过加强市场调研、加大保价宣传力度、做好柔性营销的措施;通过创新物流模式扩大保价货源,强化货运安全,不断提高保价运输服务质量等措施,提高保价运输市场份额的实践。     

发展铁路零散货物快运业务的思考

在分析铁路零散货物快运组织存在的营销队伍能力不足、硬件条件不能适应市场需求、市场竞争方式过度依赖价格等问题的基础上,提出发展我国铁路零散货物快运组织的建议,即建设营销队伍,增强营销能力;加快货源开发,扩大市场份额;加强运输组织,缩短运到期限;拓展服务范围,解决多种需求;强化装卸组织,保障运输安全。     

货运营销以安全确保效益

近几年 来,由于公路 及其它运输方 式的发展,货 运竞争日趋激 烈,铁路在运 输市场所占份 额逐年减少。 由于货源不 足,影响了铁 路运输收入, 直接关系到铁路各部门职工的利益。为此,近两年来,铁路部门从上到下开展了声势较大的营销活动。广大干部、职工转变思想观念,克服了“铁老大”作风,迅速组织起专业营销队伍。他们走出站、场,走进工、矿企业,不辞劳苦,广揽货源,取得了可观的成果和良好的效益。然而,随着营销活动的深入开展,营销过程中的一些深层次问题也渐渐地暴露出来。据笔者了解,一些车站在承运货物时     

基于蚂蚁捕食作业法的铁路货运营销应用研究

随着国家运输结构不断深入调整,铁路货运发展获得了良好的发展机遇,如何通过实施有效的货运营销方式吸引货源,成为提升铁路货运在运输市场的占比,完成铁路货运增量攻坚活动的关键所在。通过阐述铁路货运营销研究现状,采用蚂蚁捕食营销作业法理论,提出铁路货运地毯式营销、网格式营销、循环式营销方法。以北京局集团公司丰台货运中心货运营销为例,对丰台货运中心采用蚂蚁捕食营销作业法应用方案进行分析,实践表明蚂蚁捕食营销作业法应用效果良好,可以为铁路货运系统营销促增量提供借鉴。     

百色车务段货运营销现状及改善措施

百色车务段管辖南昆线近500km，沿线物产丰富，运输优势突出，运量连年递增。但面临着运力短缺、货源结构不合理、主要货源运量下滑、到发货源不平衡的营销环境。经过分析．提出了货运集中化、强化煤炭货源组织、开辟新增货源等改善措施。