灌注桩反循环成孔易发生的质量问题及处理

根据混凝土灌注桩反循环成孔的施工工艺，就桩位成孔中易发生的塌孔、钻孔偏斜、糊钻、扩孔和缩孔、钻杆折断、埋钻、掉钻问题，从现场表现、发生原因和处理方法等方面进行阐述。     

马安立交桥溶岩地区桩基塌孔埋钻的处理

结合马安立交桥8#左A桩基塌孔埋钻事故的处理,详细阐述先在原桩位掉锤顶上成桩,再对锤底溶洞高压旋喷补强的处理方法,为溶岩地区桩基塌孔埋钻的施工提供宝贵经验。     

马安立交桥溶岩区桩基塌孔埋钻的处理

马安立交桥8号左A桩基发生塌孔埋钻事故,采用的处理方法是先在原桩位掉锤顶上成桩,再对锤底溶洞进行高压旋喷补强。     

钻孔桩施工中“埋笼”事故的处理

针对钻孔灌注桩出现塌孔埋笼事故,采用了孔口埋设护筒加固,15 m深范围内桩周用三排直径为50 cm水泥土咬合桩加固,孔内用冲击钻、管锥式空心钻头冲击打捞钢筋笼,最后用普通冲击钻成孔的处理方案,取得了较好效果。     

湛江海湾大桥主桥48号墩桩基施工事故处理

湛江海湾大桥主桥48号墩B3桩,在下放钢筋笼过程中发生塌孔,在拆除钢筋笼时,塌孔又进一步扩大,导致B3桩钢护简下沉至最低水位以下的事故。主要介绍B3桩事故原因和处理方案。     

公路钻孔灌注桩施工中一些常见问题的处治

软基处理采用钻孔灌注桩,施工中常遇到塌孔、灌注混凝土中阻、钢筋笼上浮缩径及断桩等。对这些影响质量及进度的问题进行分析,提出预防措施及处治办法。     

桥梁钻孔灌注桩施工中的问题及防治

结合工程施工实践,对桩基础施工中常碰到的坍孔、钻孔偏斜、卡钻、掉钻落物、钻孔漏浆、钢筋笼变形、偏位、断桩、堵管、吊脚桩等一系列问题的发生原因进行总结,并提出了一些防治措施.     

桥梁钻孔灌注桩施工中的问题及防治

结合工程施工实践,对桩基础施工中常碰到的坍孔、钻孔偏斜、卡钻、掉钻落物、钻孔漏浆、钢筋笼变形、偏位、断桩、堵管、吊脚桩等一系列问题的发生原因进行总结,并提出了一些防治措施。     

深水大直径超深钻孔桩施工质量控制

地处深水环境中的安庆长江铁路大桥3号、4号桥塔墩基础采用大直径变径桩,桩长分别达108 m和110m,钻孔深度达143m,桩基施工难度大,质量标准要求高,风险多.为防范超深大直径桩基施工过程中塌孔、断桩、沉渣厚度超标、强度不足等不可接受质量风险事故,通过人工创建稳固的钻孔环境防范塌孔或断桩;钻杆上配置稳定器确保超深桩孔垂直;实施清水法钻孔工艺和钢筋笼二次下放到位减小沉渣厚度;管理上实行责任包保制度,配制性能优良混凝土,配备产能足够水上混凝土工厂,控制导管埋深,确保灌注快速完成;采用相应的先进检测手段,避免了桩身缺陷.     

超长岩溶桩采用全套管全回转施工关键技术

岩溶发育地层桥梁桩基通常采用冲击钻或旋挖钻施工，在钻孔过程中穿过溶洞地段时，极易发生漏浆、塌孔、卡钻、埋钻等情况，需要反复回填黏土、片石或混凝土进行复钻，在混凝土灌注过程中溶洞地段护壁受到桩身混凝土压力易被冲开，造成桩体混凝土突然流失，导致桩身夹泥、断桩等质量事故的发生。岑大公路定川江大桥主跨3号和4号墩桩基位于复杂岩溶区，设计桩径?2.0 m,桩长最深达到118 m,若采用常规冲击钻施工方法，反复充填复钻造成施工成本增加，成孔周期长，不能满足工期要求。采用全套管全回转与旋挖钻组合施工工艺，具有安全性能高、钻进速度快、成桩质量可控等特点，能有效保证施工工期。