致全国摩托车修理者的一封信 中国《摩托车》维修技术俱乐部副会长苏胜奎

尊敬的各位摩托车好友、各位同行： 大家好! 我们都是摩托车爱好者。谈起最爱的摩托车，就勾起了我多年前的情景，那是一段追风的日子，那是一段逐月的日子，摩托车承载过我多少的追求和梦想，给我带来了多少个美好的时光……摩托车修理，精湛的技艺和灵巧的双手，给每—个摩托车爱好者带来了惊喜，     

“天驰”推出百余摩托车专修工具

近年来，我国摩托车行业快速发展，大量产品出口到国外，摩托车作为代步工具进入到千家万户，为人们的生活与工作带来了诸多方便。作为摩托车生产大国和使用大国，如何有效、快速、准确地维修和保养摩托车已成为摩托车维修行业及整车售后服务行业面临的问题。怎样迎接这个挑战，     

车速自动控制系统工作原理

电子技术以惊人的速度不断发展，给摩托车制造业带来了变革，各种新型电器广泛地进入实用领域，掌握了解现代摩托车中的各种新型电器的构造原理放使用维护技术，是摩托车爱好者的迫切要求。     

怎样挑选摩托车零部件

随着摩托车生产行业的迅猛发展，我国摩托车配件市场也在全国发展起来。配件市场的形成，一方面为摩托车维修工作提供了快捷的服务，另一方面，由于配件质量存在着这样那样的问题，也给维修工作带来了不利的影响。这是因为；     

09款大阳弯梁精品集结——为梦想而生

在中国，提到弯梁摩托车人们就会想到大阳，这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖，为中国摩迷带来的全新体验，更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者，是中国弯梁摩托车的一个标志性符号。     

《摩托车》改版啦！为更好地服务于读者而变性

《摩托车》杂志诞生于1985年，从问世的第一天起，他就与我国的摩托车事业和广大摩托车爱好者的脉搏一起跳动着。在过去的21年里，我们一起见证了我国的摩托车事来从小到大，从弱到强；一起体验了摩托车给我们的生活带来的变化；一起闯过了各种艰难险阴；一起分享了＂摩界＂中那美妙的感受。     

国Ⅲ：摩企大突围

金融危机之下，中国摩托车的出口市场严重下降．且这种冲击仍在延续，尤其是欧美市场，恢复速度显得比较缓慢。而与摩托车出口受阻这“外患”不同的是，城市“禁摩”的持续，摩托车行业政策的推行，成为了影响行业发展的“内忧”。其中最为显著的就是摩托车国Ⅲ标准带来的压力。     

宝马重庆相亲 隆鑫格外受宠

在日前结束的德国宝马公司来重庆“相亲”活动中，重庆隆鑫工业集团受到了格外的宠爱。德国宝马公司摩托车部大中国区域总部经理费林格先生认为．中国是世界上最大的摩托车生产国和消费国，随着人民生活水平的不断提高，摩托车市场的消费潜力难以估量，尤其是高级摩托车的消费人群增长很快，这为宝马公司的发展带来最好的机遇和挑战，德国宝马公司对未来在我国摩托车市场的发展充满信心。     

反“禁摩”白皮书

国内部分城市出于自身目的．违背国家基本法律，对摩托车实行“禁限”政策由来已久。“禁限”政策对中国摩托车产业的健康稳定发展带来了极大的阻碍，剥夺了城市居民正常购买和使用摩托车的权利．不利于构建和谐社会，是一种现代文明社会中的不文明行为。     

摩托车市场的回顾与展望

我国摩托车市场远的不说．从1987年以来．已出现过两次大繁荣，同时也出现了两次不景气。两次大繁荣给摩托车工业带来了大发展；两次不景气也成为制约摩托车工业发展的“瓶颈”。     

10月份行业产销量环比大幅下滑

2008年10月，因金融危机带来的国际市场需求萎缩，摩托车出口明显下降，全行业摩托车产销量均较上月明显下滑，但较去年同期仍有增长；前10月，全行业摩托车产销量均超2300万辆，同比保持两位数增长。     

品质是核心竞争力——访建设销售有限责任公司常务副总张奇能先生

2012年、2013年的摩托车市场形势可以用举步维艰来形容，在禁摩和全球经济大环境不佳的双面夹击下，要在已形成包围圈的摩托车市场上进行突围，很多企业已经开始在战略上力求改变。年轻市场的崛起无疑给面临冰封的摩托车市场带来了清新的空气，在第十二届中国国际摩托车博览会上，很多商家所展示的新品无论在外观上还是配置上，都与传统市场形成强烈的对比。新的消费群体带来了全新的机遇，如何抓住这个机遇？如何在全新的市场格局上稳住脚步继续往前？就此我们采访了建设销售有限责任公司常务副总张奇能先生。     

车祸猛于虎 安全最重要

随着人民群众物质生活水平和消费水平的不断提高,摩托车作为一种轻便、经济的交通工具,为城乡居民的出行和生活带来了许多便利,促进了地方经济发展。但与此同时,由于个别摩托车驾驶员驾驶技术不熟练、交通安全意识不强以及政府管理不到位等种种原因，摩托车交通事故呈不断上升趋势。分析总结摩托车道路交通事故多发原因，寻求有效的防范措施已迫在眉睫。     

四冲程50mL踏板车疑难故障分析

配置使用四冲程发动机的50mL踏板车，使用时间较长后，常出现一些疑难故障，给摩托车维修作业带来一定的难度，因此，本文对该类型的故障做一些总结，以供摩托车爱好者和维修人员参考。摩托车常见的疑难故障如下：     

为什么四冲程摩托车不能使用汽车机油

摩托车作为人们上班、旅游、休闲的代步工具，已驶入寻常百姓家。由于部分用户对摩托车发动机了解得不够充分，缺乏一定的维护保养知识，在机油使用上普遍存在着随意性，其中较为突出的是误将汽车机油加入四冲程摩托车发动机内，由此给摩托车带来使用上的一系列问题。四冲程摩托车发动机与汽车发动机虽然都是四冲程构造，但是两种发动机在某些结构、     

任重道远 继往开来

2003年对于中国摩托运动协会来说是不平静的一年，中国摩协克服非典带来的各种负面影响，开展了多种形式的竞赛及普及活动，如全国越野摩托车锦标赛(5站)、全国公路摩托车锦标赛(3站)、亚洲公路摩托车锦标赛(中国站)、亚洲越野摩托车锦标赛(中国澳门第5站)，参加了亚洲摩联会议和国际摩联会议(各1次)，参     

继续辉煌

2001年5月，宗申摩托车队在首站比赛出师不利的情况下，全队带着沉重的心情和巨大的压力第一次来到了捷克的布尔诺赛场，参加2001年世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛，并最终取得了比赛的亚军，五星红旗第一次在世界耐力赛场上飘起。此后，宗申摩托车队便一发不可收拾，在随后的比赛中，连续获得三站比赛的亚军。可以说，宗申摩托车队是在捷克的布尔诺赛场上崛起的，换句话说，布尔诺赛场成了宗申摩托车队的福地。2002年6月10日，宗申摩托车队再次来到了布尔诺，而此时的宗申摩托车队已今非昔比，他们是挟上站比赛冠军之勇而来，底气十足；今年的宗申摩托车队在他们的福地又会创造什么样的结果呢?我们不妨共同去品味那马达轰鸣带来的兴奋，感受速度之美，感受宗申摩托车队驰骋赛场的自豪。     

把关心农民兄弟放在第一位

中国摩托车行业是伴随着中国改革开放30年的步伐成长发展起来的．政府基本上没有多少投入，特别是民营企业完全是靠自己打拼出来的，各级政府还设置了不少限制摩托车发展的“土政策”，尤其是全国100多个城市的“禁摩令”，给摩托车行业的发展带来巨大的障碍。     

交警深入山区办证 便民服务备受欢迎

近年来，农村经济发展迅速，农民生活明显得到了改善，同时给摩托车市场也带来了畅销不衰的商机。作为交通运输工具，摩托车虽已“驶入”千家万户，但是由于农村交通不便，给摩托车上牌办证造成一定的影响。许多农民朋友买了摩托车，嫌往返数十公里办证照太麻烦，尤其是靠边远山区的农民，买了摩托车就干脆直接使用，于是造成当地有牌照的摩托车少，无牌照的多；有驾证的人少，无驾证的人多，给交通安全埋下了潜在隐患。为解决这一问题，河北省承德县交管部门积极组织流动大篷车，主动上门服务，深入山区开展办证服务业务，做到随来随办，让那些山区的摩托车用户在自家门口就可顺利完成办证手续，受到了群众的广泛称赞。     

摩托车振动激振力突变问题的研究

摩托车整车振动激振力随车速度变化而突变，这对摩托车的乘坐舒适性和整机寿命都带来负作用；当发动机产生的激振力特别是ｚ方向的振动与车架的第二阶固有频率吻合时，便会引发共振，造成摩托车整机的振动剧烈；通过对摩托车用车架进行动态分析，找出解决摩托车振动激振力突变的重要途径是加大车架的刚度。