摆动式压缩机

在圆筒形壳体的一端等角度配置几个气缸,使设在气缸里的活塞作往复运动,这就是吸排液体或气体的轴向式泵或轴向式压缩机。它特别适用于从低速运转到高速运转的车辆冷库用压缩机。其主轴贯通它的前壳体,楔形转子固定在与圆筒形壳体同心的主轴内端,并由一对齿数相等的伞齿轮防转,使楔形转子的倾斜面只能把摆动运动传给摆动盘,摆动盘的摆动运动传给气缸里的活塞并使之作往复运动。这种摆动式压缩机,由于其结构、动作的非对称性及往复运动等原因,不能保持完全动平衡,因而造成振动。     

转子式压缩机的发展方向

木文列举了各种转子式压缩机的现状与发展,同时指出进一步完善还需研究的课题是:螺杆式和齿轮式机器的噪声防护,干式与喷水螺杆压缩机的研制,转子的密封镀层,转子机生产工艺的深入研究等等。另外对近年转子滑片式压缩机和真空泵未获发展也加以说明。     

单螺杆压缩机发展简况

一、概述1.单螺杆压缩机的特点 单螺杆压缩机是近十几年发展起来的新型容积式压缩机。它具有重量轻、体积小、结构简单、运转可靠、振动噪声小、维护简便等优点,在日本被誉为新时代的压缩机,有大的发展前途。迄今,这种单螺杆压缩机,主要用于空气压缩机、冷冻机、空调机和热泵,近年来又扩展用于石化气体压缩机。与往复活塞式压缩机相比,它     

压缩机摩擦副磨损强度计算

容积式压缩机采用提高转速或排出压力的技术措施,在工程实践趴有一定意义。但是不容忽视的是,随强载度提高,导致摩擦副的不正常磨损。本文给出一种摩擦副磨损强度的计算方法。     

船用螺杆压缩机转子受力有限元分析

综合考虑转子气体力、端面轴向力,建立了完整的螺杆压缩机转子受力的三维模型,并利用有限元分析软件对转子受力进行了计算,特别对转子端面受力的几种计算模型进行了分析对比。计算结果可为螺杆压缩机轴承和平衡活塞的选型设计提供参考。     

摆盘式压缩机

以前的轴向泵或压缩机,是在圆筒形壳体的一端配置按等角度间隔设置的气缸,并使气缸内的活塞作往复运动从而吸入或排出液体或气体的。楔形转子固定在与圆筒形壳体同一中心线的主轴的一端,用适当的手段阻止其倾斜面的摆动产生的迴转,只把摆动运动传给摆盘,通过摆盘的     

单螺杆压缩机的热力性能分析

本文建立了圆柱转子和平面星轮结构的单螺杆压缩机的简化模型及漏泄模型,描述了机组的主要几何参数及其相互关系;确定了任意转角位置处的基元容积大小及漏泄线长度;对压缩机工作基元的工作压力、温度和压缩机的实际排气最以及几种工况下的压缩机功耗进行了分析,并给出了计算方法。     

船用半封闭螺杆式冷水机组设计和性能

一、结构特点及其主要部件设计半封闭结构型式螺杆式制冷压缩机的最大特点是把电机置于压缩机排气端,运转时浓厚的高压油气从压缩机排气端经由电机到轴向挡板,充满了电机定子和转子间的空间并同时冷却电机,而电机的离心力则使大约95％的油从气体中分离出来,通过机体底部流到贮油器中。油气经电机后,其中残留的油雾再经二级分油器进行分油(图1)。     

螺杆泵安全阀设置的探讨

1.我国螺杆泵配置安全阀的现状 各类螺杆泵(包括单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵和五螺杆泵)属于容积式泵的范畴。这类泵具有一个重要的特性,即它的排出压力在其强度允许的情况下取决于泵的背压。正是这一特性,长期以来使人们认为,泵在排出阀门未打开的情况下启动或在排出管路堵塞时运行,会使排出压力急剧升高,并导致破坏,因此必须配带全回流安全阀。这样,当排出压力超过规定值时,液流通过开启的安全阀溢回泵的进口端,从而避免了排出压力的进一步升高。这一观点根     

一种新型不对称型线——提高螺杆压缩机的经济性

为在满载和部分负载运行时,使螺杆压缩机内部的耗损降至最小,应考虑选用最佳结构。本文介绍一种新型不对称转子型线,它由渐开线、圆弧、椭圆和圆蚌线最佳组合而成。与对称的圆弧型线相比,漏气间隙面积约减小75%,理论排气容积约增加2%,压缩效率约提高16%,并可改进满载效率。在制冷量为50%时,效率约提高25%。此种型线采用滚齿机制造,可降低制造费用。现此种型线已广泛应用于螺杆压缩机中,性能良好。     

涡线式真空泵的研究

1前言摆动式的涡线流体机械已实际用于制冷压缩机。作者根据涡线式流体机械具有良好密封性能的原理,时真空泵进行了应用研究。从简化机械结构和真空泵使用时的负荷状态考虑,采用了由一对涡线零件绕各自中心回转的所谓回转型。对轴向间隙密封利用了端面密封和大气压力密封;对径向间隙密封利用了弹簧和大气压力密封。作者发现,在真空泵回转中,上述两种间隙的密封方向相对于空间都是不动的,所以回转式比摆动式容易密封,特别是径向间隙的密封力在真空泵回转中也能进行调节。     

磁悬浮离心压缩机支承特性参数辨识及低频故障研究

在磁悬浮离心压缩机中，压缩机能否稳定运行取决于压缩机转子的支承组件性能及外界干扰能力。但是由于离心压缩机为高压密闭环境运行；同时磁悬浮离心压缩机中，转子所受包含电机扭矩载荷、电机定转子偏心拉力、轴承自身装配机械误差干扰量，叶轮工作扭矩、叶轮气流激振力、密封元器件干扰力等多学科杂糅的干扰力，给其支承特性和干扰源的分析排查带来了极大困难。本文拟利用磁悬浮离心压缩机转子的停机精度曲线测出转子的刚性频率，然后辨识出各磁力轴承的支承刚度，最后在此基础上利用CAE分析软件模拟磁悬浮离心压缩机转子运行各干扰源影响，得出产品测试时低频故障来源，解决产品运行故障，保证产品出厂可靠性要求，为后续磁悬浮离心压缩机在船舶工程上应用提供一定理论依据。     

KFJ－3A翻车机大修方法及效果

我港现有2台KFJ-3A转子式翻车机（以下简称翻车机），自1990年正式投产以来，2台翻车机的卸煤量累计达到1700万吨。这种型号翻车机每小时可翻卸车辆数为30节，其转子回转速度1.149r/min，转子滚动直径7600mm，翻车机总重量139t。     

16t带斗门机回转机构变频调速改造

1 引言 蛇口港二凸堤散货泊位的16 t带斗门机回转机构装有两台30 kW绕线式异步电动机YZR250M1-8,采用转子串电阻调速起动.其设计时回转机构为转柱式回转支承装置,采用蜗轮减速器减速,工作制为S4级,为非频繁大幅度回转工作制.近年来随着公司业务的发展,有大量的散铁矿船靠泊装卸,该机要进行频繁的大幅度回转作业,因而重载工况下其蜗轮减速器发热严重.调整极限力矩联轴节上的弹簧压力,蜗轮减速器发热情况有所缓解,但在回转起、制动时锥盘打滑严重,造成起、制动缓慢,司机操作困难.同时由于回转机构转动惯量大,制动失灵造成的冲击大,不利于设备的安全使用.     

容积式压缩机的发展

1986年1月美国采暖、制冷与空调工程师学会在旧金山举行的研讨会上,有四篇论文介绍了在容积式压缩机领域的一些最新研究成果及进展.     

多叶片回转压缩机

1588年 RAMELLI 就提出了水泵多叶片的原理,如今在制冷压缩机方面被大量采用,并取得了很好的结果。本文介绍的 ROTOCOLD 多叶片压缩机属于一种回转活塞式压缩机。80年代初,该压机系统首先在英国及其它国家被用于空调和冷藏运输设备中,不久很快地用到了整个工商业制冷设备中。如今这种压缩机系统已向世界上20多个国家出售。在欧洲德语国家由 SFT 公司提供产品。这种回转压缩机的特点是:重量轻,转速范围宽,结构坚固,运行毋须保养维修。     

电去离子中膜面水解离过程的数值计算研究

通过对电去离子过程进行二维建模并求解,模拟了电去离子运行中阴阳膜的膜面水解离及其产物在床层中的传递过程.结果表明,由于阴膜界面上存在水解离催化基团,阴膜水解离程度要高于阳膜,过量的阴膜水解离产物H+能穿过电流湮灭区使得靠近阳膜的阳树脂再生而阳膜水解离产物OH-不能穿过电流湮灭区,导致淡室出口处阴膜附近的阴树脂的转化率极...     

基于差动电容和变压器电桥的陀螺转子偏移测量研究与影响因素分析

利用超导体的Meissner效应实现转子悬浮的超导陀螺转子会因为各种原因而偏离球腔中心,准确测得转子的偏移并使转子稳定在球腔中心,成为实现陀螺转子超导支承的关键。文章首次提出了基于差动电容传感器与变压器电桥的超导陀螺转子的偏移测量方案并给出了各参数之间的关系,该方案能同时测量出转子偏移的大小和转子偏移的方向。然后着重分析了影响陀螺转子偏移测量精度的因素并给出了各种因素综合影响实例的仿真结果,指出差动电容传感器的分布电容、陀螺转子的零电位、模型误差等是影响测量精度的主要因素,提出了降低不利影响的方法和模型适应范围,从而使输出电压与转子偏移量间呈较好的线性关系。     

回转式热交换器

本文介绍了具有最佳节能效果的回转式赖高特姆型全热交换器的构造,特征和最近的动向。因其转子为波纹形铝箔和衬垫叠成的多层式构造,因而提高了每单位容积的传热面,减小了空气阻力。并可根据用途选择最适合的表面处理方法和转子装配形式,取得最好的使用效果。     

提高微型压缩机舌簧阀性能与寿命

一、前言气阀是压缩机的心脏、其设计好坏直接影响压缩机的可靠性及经济性. 压缩机的气阀有各种结构。应用较多的是环状阀、网状阀、碟阀、槽阀,直流阀、条片阀及舌簧阀。微型压缩机技术的发展,要求降低比功率、减小噪声、提高气阀寿命。这样舌簧阀就迅速代替了环状阀。舌簧阀阀片是用弹性薄钢片制成。它既是密封元件,又是弹性元件,因而结构简单,同时还具有气体流动阻力小、余隙容积小、阀片质量轻、易于启闭的优点,对于降低压缩机的比功率起着决定性作用。