运动指数月度发布

从本期开始,《汽车与运动》独家的"运动指数"会每期向读者进行发布。当月测试的所有车型的运动指数会在下月份的杂志上全部公布,其中运动指数最高的车型会荣膺"月度运动车型"的称号。同时,《汽车与运动》还将对外公布运动指数排行榜,敬请随时关注榜单变化,看看你所关注的新车,究竟运动性能如何。     

面向瓶颈多簇运动波消除的拥堵吸收智能驾驶模型

高速公路瓶颈运动波是诱发通行延误与事故风险主要原因.智能网联下精细化感知与精准化控制为消除运动波影响提供了技术环境.在构建一种在线、主动消除广域运动波的拥堵吸收智能驾驶模型的基础上,解析车头间距与运动波传播关联机制,确定运动波完全消除设计实施条件,提出消除单个运动波最佳驾驶策略;面向多簇运动波形成时间[位置[规模等特性...     

多帧速度场估计方法及在交通视频监测中的应用

基于速度场的运动估计方法是进行运动物体分割的有效途径,提出了一种视频图像处理中基于多帧速度场的运动物体分割方法,针对简单速度场运动物体分割方法的不足,提出对多帧速度场图像提取的运动物体信息相融合的方法。试验结果证明:用此方法提取的运动物体核心点更完备,提高了运动物体分割的准确性。该方法在智能交通、视频监控系统中都有广泛应用。     

空间3自由度并联机构运动螺旋运动分析

将机构看成是由一系列构件用运动副连接起来的运动链,相邻构件的相对运动可以用一个运动螺旋来表示,运动链的末端构件的运动就是将它连接到机架的这些构件运动螺旋的线性组合,作为并联机构末端构件的动平台运动螺旋应该是分支所有运动螺旋的线性组合,相应的组合系数代表了运动副的相对速度,由此就建立了机构各构件之间的运动速度关系方程。构件运动螺旋的反螺旋,代表了构件受到的约束反力,利用反螺旋的性质,导出了各运动副与主动关节的速度关系,以及运动规划时由动平台运动速度反求关节速度的解析表达式。     

中国原山第三届摩托车特技精英赛

摩托车极限特技运动(又称无规则摩托车运动)是一种没有任何规则限制的运动,唯一的目的就是在刺激中不断提高自己的车技不断超越自己。无规则摩托车运动是一种纯技巧型摩托车运动,运动者水平的高低并不取决于行驶的速度,而是根据自己控制车的速度,平衡技巧等来完成翘头,翘尾,前轮滑,前轮滑转体,原地转体,跳跃……等高难度动作,观赏性极强。也是每个驾驶摩托车人的梦想。     

第三十三届全国摩配展 轻骑率运动休闲产品强势来袭

济南轻骑于2005年在行业内率先提出运动休闲概念,倡导中国摩托运动文化。在填补国内运动休闲系列产品空白的经典之作——轻骑"战獒"问世以后,济南轻骑陆续推出了"国骏"、"U侠"、"天致"等运动休闲系列产品,成为中国摩托车运动文化发展的重要生力军。     

整车电子试装中虚拟运动仿真及分析的探索运用

对汽车电子试装过程中比较复杂的运动机构的活动连接、运动仿真进行研究,并在此基础上对运动分析方案的制定、运动分析设计等步骤、方法进行了探讨。     

名为“Hydrapak Roost”的自行车运动背包

在自行车运动过程中,车手拥有一款好的运动背包是十分重要的。据许多车手介绍,它的重要程度不亚于在骑行过程中携带备胎及打气筒。近日,Hydrapak Roost向市场推出了一款专供自行车车手使用的新式运动背包。该运动背包可容纳车手所需的所有运动装备,使车手能够轻松出行。     

基于Matlab的客车内摆门运动特性分析

建立客车内摆门的机构运动模型并推导出运动公式,运用Matlab软件得出内摆门滑槽滚轮中心的运动特性曲线,分析门滑槽及门内置铰链在不同位置对滚轮运动情况的影响。     

人体跳跃过程中的动力学模型研究

跳跃是人类最基本的运动形式,也是人类的基本活动技能之一,是人体运用自身的能力或借助一定的器材,通过一定的运动形式,使人体腾越尽可能的高度或远度的运动。文中通过爱捷运动图像测量系统对运动员运动过程进行解析,得到图片、相关参数以及分析结果,在总结人体跳跃过程特点的基础上,建立三段式多刚体（弹簧-质量）人体跳跃模型,并推导出其运动方程。     

转向系统运动校核的思路和方法

文中结合CATIA工具对转向运动系统建立模型,然后进行仿真运动分析,阐述了转向系统运动校核的思路和方法。     

基于灰度与彩色检测法相耦合的运动车辆检测方法

针对常见运动车辆检测方法的不足,提出了一种基于灰度与彩色检测法相耦合的运动车辆检测方法。该方法是把当前图像放在灰度空间与彩色空间中,分别检测图像中的运动车辆,然后通过投票法把这两种空间所得的检测结果结合起来,进一步提高了运动车辆检测的准确性。实验结果表明,与其他传统方法相比较,该方法在运动目标检测方面更有效且具有更好的鲁棒性,能够正确地提取运动目标。     

运动为王，指数为先 详解《汽车与运动》运动指数

"运动指数",是综合评价车辆运动性能的直观指标,也是对"操控指数"、"动力指数"与"制动指数"的完美整合。从此,《汽车与运动》将通过它告诉您到底什么样的车最运动!     

道路边坡危岩落石运动路径研究

为了研究公路边坡落石灾害的危害程度和危害风险,利用数值分析手法计算了危岩落石在沿坡面的完整运动路径。根据边坡坡度、落石和山坡面的减衰系数、落石速度等,提出一种减衰反弹接触法(DROM)的落石运动路径分析手法,以探究落石的运动特征、方向和角速度。考虑落石为多边体的非质点刚体,利用刚性的回转运动建立非质点的运动方程式。在二维落石运动路径的实例数值分析中,明确了落石水平垂直方向的运动路径、角速度和跳跃高度,为防灾减灾的工程措施提供必要的计算数据。     

SUV：借奥运吹响“运动”集结号

伴随奥运脚步的临近,2008年成为中国具有特殊意义的运动年。在汽车市场,产品日益丰富、需求结构不断细分,运动风在轿车产品设计领域盛行。对垒轿车的运动设计,先天具有运动基因的SUV产品凭借技术创新与性能升级实现了市场阵容的更新，     

豪华运动可兼得 锦湖ECSTA LE Sport

因为具备出色的抓地表现,所以运动轮胎常以高端形象示人。但是,要想真正实现豪华与运动兼备,绝非所在运动轮胎都能做到。     

与冠军同一“时间”

在市场上,运动类手表的品种数不胜数,但大部分多为户外运动主题的,而针对机动车运动的则并不多见,以摩托车运动为主题的更是罕见。而这次,我们却为大家寻找到了这样一款 以Moto GP大赛为主题的顶级运动手表。     

汽车非“运动”不可? 汽车品牌的突“围”之路

如汽车界似乎对运动的追求大于商务,越来越多的汽车宣传资料中出现了诸如"运动性能出众"、"操控灵活"这类词汇,连一贯以慵懒闲适形象示人的美国车,都迫不及待地换上运动装备粉墨登场。难道汽车品牌的定位非"运动"不可?     

CATIA DMU模块在商用车转向系统设计中的应用

通过CATIA建立单前轴车型悬架与转向系统DMU运动分析主骨架模型和运动部件模型,并在各运动部件模型之间添加相应的运动副及驱动,实现其模拟运动。并根据转向传动系统设计要求,进行运动分析,输出各种性能曲线和数据,校核转向传动系统设计结果是否满足设计标准的要求。     

离合操纵系统运动仿真及CAE分析

运动CATIA的DMU模块建立某车型离合操纵系统运动模型,以分离行程和踏板角度为运动驱动进行了系统的运动仿真,对各零部件总成间隙及性能参数进行了验证。利用CATIA的GSA模块对踏板总成进行强度和刚度的分析,验证了结构的可靠性。