再赴征程——法拉利驾驶培训课程体验

2015年11月9日,顶级驾驶培训项目——“法拉利驾驶培训课程”重返上海国际赛车场。源自马拉内罗费奥拉诺赛道的法拉利精神,传承法拉利精英车主发展项目的严格标准,法拉利驾驶培训课程旨在让每一位法拉利车友在充分掌握跑车驾驭技巧的同时,尽情体验法拉利的非凡性能。     

少数人的驾校

享有盛誉的法拉利驾驶课自1993年开始运营,已成功运作了18年。为了更好地为本土车主服务,法拉利于2005年将该驾驶课程引入中国内地市场,中国也成为法拉利公司在意大利以外第一个开设＂法拉利车主驾驶课程＂的国家。作为超级豪华跑车品牌在中国市场进行的最成熟的驾驶培训项目，该课程自2007年起还开始面向来自日本、澳大利亚、中国香港、中国台湾等亚太其他地区的法拉利车主。     

法拉利375 MM Spider时光飞逝

意大利最伟大的赛车手及跑车制造者恩佐·法拉利虽然已在23年前辞世，但他所设计的每一辆法拉利汽车都在随着车龄的增加而不断增值，这辆珍贵的法拉利375MM Spider也是其中之一。     

壳牌联手法拉利招募“F1车队成员”

2009年4月16日，壳牌在上海举行媒体发布会，正式启动“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火势招募”大型消费者活动，从即日起，壳牌将在中国招募万名驾驶人士参与层层选拔赛，最后决选出6名驾车高手，送他们飞赴法拉利的故乡——意大利参加F1车队系列活动.     

壳牌联手法拉利招募“F1车队成员”

4月16日，壳牌正式启动“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募”大型消费者活动。壳牌将在中国招募万名驾驶人士参与层层选拔赛，最后决选出6名驾车高手，送他们飞赴意大利参加F1车队系列活动。     

梦开始的地方--法拉利红色中国行

8月29日．在无数的车迷朋友的簇拥下．从位于上海最中心的明天广场法拉利展厅驶出两辆法拉利612 Scaglietti．正式拉开了法拉利“红色万里行”的序幕。而本刊记者更是有幸成为最先驾驶该款顶级跑车的媒体，真正开始了圆梦的旅程。     

赛道来修行 法拉利Pilota驾驶课程体验

上海F1赛道、458 Italia超级跑车、法拉利的教练,当这些顶级的要素汇聚到一起时,注定这将是一次非同寻常的培训,一次令人终生难忘的赛道体验……6月22日的上海国际赛车场,巨大的发动机咆哮声响彻赛道每一个角落,不知情的人还以为这里在进行一场汽车比赛,但空旷的看台上却没有一个人,原来这里正在进行2011法拉利驾驶课程的赛道练习,而训练所使用的车辆,正是让车迷们眼热的法拉利最新V8旗舰跑车——458Italia。享有盛誉的法拉利驾驶课程自1993年开始运营,已成功运作了18年。该课程旨在帮助车主对法拉利跑车有更深入的了解,在确保安全驾驶的前提下掌握发挥车辆的最高性能。中国,则是法拉利公司在意     

亚平宁的天空，与法拉利赛车的一场恋爱

驾驶法拉利驰骋，就像经历一场好事多磨的恋爱，几经争吵，才能最终通过沟通达成默契，然后不由自主地动情堕入爱河，而且欲罢不能。这次，我的恋爱对象是法拉利F360 GT2赛车，驾驶地点是拥有与生俱来浪漫气质的意大利——让有情人纷纷失去理智的地方。[编者按]     

2018年度法拉利老爷车盛会畅游撒丁岛

9月26日,第二届法拉利老爷车盛会于意大利撒丁岛隆重举办。本届盛会迎来了全球20多个国家的法拉利客户,共同畅享跃马激情。法拉利车主们所驾驶的经典车型均曾为跃马的品牌历史书写下荣耀篇章。活动不仅吸引了法拉利车主的热情参与,更令广大法拉利车迷们有幸在撒丁岛公路上一睹法拉利不同时代魅力杰作的瞩目风采。参与此次盛会的跃马经典车型阵容囊括了500 TRC、340 America、250 Europa、75 0Monza以及250 Caljfornia SWB。     

“法拉利传奇展”于上海世博园意大利中心盛大开幕

5月17日，在全新的上海意大利中心（原世博意大利国家馆）．法拉利家族传人——法拉利公司副董事长皮耶罗·法拉利先生、法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生与到场的中意政府领导、上海世博发展集团有限公司以及上海意大利中心领导一同为“法拉利传奇展”揭开帷幕。     

“法拉利传奇展”于世博园区上海意大利中心盛大开幕

在全新的上海意大利中心（原世博意大利国家馆）．法拉利家族传人——法拉利公司副董事长皮耶罗·法拉利先生（Mr．Piero Ferrari）、法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生（Mr．Edwin Fenech）与到场的中意政府领导、上海世博发展集团领导一同为”法拉利传奇展”揭幕。总面积约900m＾2的”法拉利传奇展”为期3年．整个展示期间很多展品将陆续更替，这也是法拉利首次在意大利总部之外举办长期展览。展览的前12个月将着重体现法拉利的激情、优雅与尊贵：以及技术创新，力求降低产品油耗、减少排放。     

法拉利之夜

继日内瓦车展发布之后，法拉利实验车型599 HY-KERS vettura laboratorio于2010上海世博会开幕前两周正式进驻意大利馆，并将在世博会期间向公众展示。法拉利F1车手菲利普·马萨及费尔南多·阿隆索也作为特别来宾出席了本次活动，与在场嘉宾合影留念。与此同时，为恭贺上海世博会开幕，法拉利中文网站也顺利开通。     

壳牌喜力 法拉利沸腾的血液！

面对F1赛场上法拉利的卓越表现，你是否也梦想能拥有赛车般的非凡体验？现在，壳牌喜力的先进技术不再只是法拉利赛车的专利。在支持法拉利称霸F1的同时，壳牌喜力也致力于科技研发，将F1赛场上获得的丰富经验不断应用于普通家用汽车，让全球上百万用户共享宁静、顺畅的驾驶乐趣！     

法拉利360

STRADALE是360 MODENA车型的改型车，采用直喷技术，并且硬件来自于法拉利的FIA GT和法拉利CHALLENGE。其结果是这种跑车只有有“特权”的北美顾客可以在他们当地的法拉利零售店买到。STRADALE把成功赛车的要素运用到标准的MODENA双门跑车上使他更轻便，马力更强大，操纵性更好。     

极乐 PILOTA Ferrari 法拉利驾驶课程

有一个场合,能允许你尽情地向法拉利全线车型的极限性能发起挑战,那便是PILOTA Ferrari(法拉利驾驶课程),你有勇气吗?极乐就在眼前!     

法拉利612 Scaglietti 60周年纪念版

为庆祝1947年第一辆配载“跃马”车徽的法拉利赛车问世．意大利著名跑车制造商——法拉利公司特别推出了612 Scaglietti的60周年纪念版跑车。     

法拉利FF旷古绝今

法拉利这个超级跑车品牌l的发展史上，从未有过这样一款车型。B柱之前是一款地地道道的超级跑车，B柱之后是一款标准的旅行车。它拥有4个真正舒适的座位，还采用了4轮驱动系统，这两个“4”都是法拉利车型首次采用的设计，也是车名“FF”的含义。与同为GT跑车的保时捷Panamera不同，法拉利FF坚持了双门式的设计，原因是四门结构不符合法拉利的轻量化精神。     

和法拉利在北美的流浪 THE FERRARI PANAMERICAN 2000

在我的心里这样理解“法拉利泛美2000”之旅，我觉得是绝对有道理的，在中文里当然可以找到很多个词汇来对应这个英文的词头“PAN”，但是我觉得你只有参与其中，并且真正地经历了它之后，才会知道用“流浪”来形容驾驶一辆法拉利在北美的游历是多么的合适。[编者按]     

接力棒——法拉利458 Italia

即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California，但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇，它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车，同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心，6年之后，法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia，它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌，还需时间来验证。     

法拉利双喜临门F1比利时大奖赛

对于大多数车手来说，斯帕永远都是一个“可怕”的地方——骇人的坡度起伏，多变的弯道设计，使其成为F1大奖赛中最经典的赛道之一。不过，至少雷克南不会对此有恐惧的感觉，因为在04与05赛季，他都从这捧回了冠军奖杯。有趣的是，在他最不顺的06赛季，斯帕也因资金原因被排除在F1赛程之外。今年斯帕重回F1，雷克南则驾驶着法拉利战车，再次登顶，完成个人在斯帕三连冠。同时，因为间谍案判决迈凯轮被取消所有车队积分，因此法拉利车队也以绝对的积分优势，