购买实战：一汽-大众 奥迪A6 1.8T

奥迪公司与一汽的合作开始于上世纪80年代，从2000年开始，国产奥迪A6正式上市，填补了国内高档豪华轿车生产的空白，也把奥迪全球统一的、高标准的销售服务体系引进了中国，销售持续火爆，成为国内高端公务用车的首选车型。奥迪A61．8T就是在奥迪A6上市后不久就推出的一款A6车型。到2005年奥迪A6L系列推出以前，老款A6产品停产，不久，厂家恢复生产了一款奥迪A61．8T的公务版车型，也是目前唯一生产销售的奥迪A6车型。     

续写经典——试驾全新奥迪A6 L 3.0

如果让普通老百姓列举所知道的国产高档轿车，那么统计结果当中“奥迪”很有可能超过奔驰和宝马，姑且不对三者的产品论高低，单就奥迪品牌在中国消费者心目当中先入为主的地位就足够让竞争对手羡慕不已。以最快时间在中国上市的新奥迪A6 L，给国人关于行政级轿车的观念带来了更新换代的理由。针对中国只生产专门经过加长设计的新奥迪A6 L，证明了奥迪对于国内公务用车市场的了解与自信，新奥迪A6 L则会成为公司决胜高端市场的重要砝码。     

FAW AUDI A6L 高端进化

这种进化不是一句空白的口号,也不是简单的改头换面,更不是哗众取宠般潦草地涂脂抹粉,而是高端的、严谨的、由内而外的。确切地说,我们真正认识奥迪A6是从第五代车型开始。从第五代奥迪A6到今天的第七代奥迪A6L,十几年来,奥迪A6中国C级轿车市场头把交     

审时度势， 奇正相生——国产奥迪A4 1.8T与宝马318i

2004年，是奥迪与宝马开始在中国市场正面交锋的第一年，除去高端产品A6与新5系的较量，A4与3系也是紧随而至，其中，奥迪A4 1．8T与宝马318i更是双方为争夺新的市场增长点所投下的重要棋子。     

乘风送雅

2009年东京车展的亮点并不多，日产推出的全新一代Fuga算是其中一个。说起Fuga，也许国内的消费者有些陌生，日产的这款高端车型知名度远不如奥迪A6，宝马5系和奔驰E级，造成了日产高端车型在国内市场的断层。     

享受荣耀——30名奥迪A6L车主调查

近两年奥迪品牌在全球豪华车市场快速崛起，与奔驰和宝马并驾齐驱；而在中国汽车市场，奥迪一直独霸头把交椅多年，月均8000辆的销量将其他豪华车远远抛在后面，其中奥迪A6L占据着80％左右的份额，是奥迪在中国汽车市场的主力车型。 在《汽车导购》杂志主办的“2007消费者满意度调查”中，奥迪A6L荣膺“优胜车型”大奖，从一个侧面说明了奥迪A6L畅销车坛的主要原因。为什么奥迪A6L能够得到消费者如此高的满意度评价？我们采访了30名奥迪A6L车主，从车主购车、用车和养车3个方面对奥迪A6L进行了深度的剖析，将奥迪A6L上市两年来的表现展现给消费者。     

收复失地——体验08款奥迪A6L2.8FSI

一直以来，2.5升-3.0升排量区间是中高端行政级轿车争夺最为激烈的战场。尽管06年奥迪A6L3.0退市后在这个细分市场上的缺席曾让对手们暗自窃喜了一年，但随着2008款A6L2.8FSI的回归，新一轮的纷争在所难免……     

新奥迪A6 L登场

国产新奥迪A6于2005年4月8日发布，首先上市的3款车型的发动机排量分别为4.2L、3.0L和2．4L。新奥迪A6外观采用了俗称“大嘴”的奥迪A8 LW12前脸设计，并增添了天窗。新奥迪A6车身尺寸比德国原型车加长了100mm。全新奥迪A6采用了在奥迪A8使用的MINI多媒体系统和电子机械驻车制动系统等。     

豪华新标准——奥迪A6豪华行政版

奥迪A6在国内一直都给人一种官车的印象，成熟以及稳重的造型都离不开奥迪A6这个名字．国产奥迪A6的车主同样是有一定社会地位及外表稳重不张扬的一群人，他们的选择也不会像一般人那样追求时髦的潮流，之所以选择奥迪A6作为自己的座驾，他们看重的也正是奥迪A6在国人心目中独有的那种地位。     

高端进化奥迪亲A6L

确切地说，我们真正认识奥迪A6是从第五代车型开始。从第五代奥迪A6到今天的第七代奥迪A6L，十几年来，奥迪A6中国C级轿车市场头把交倚的地位始终难以撼动。     

不同燃料 同样舒适

奥迪品牌在中国行政级轿车市场成功的市场表现已经让我们觉得奥迪A6几乎成了中国行政轿车的代名词。不过在已经取得相当不错业绩的同时，奥迪没有止步，奥迪A6也在不断革新。     

一汽-大众奥迪召回部分进口奥迪A6车型

一汽-大众奥迪销售事业部自2008年5月30日起．对在2002年1月至2005年12月期间在中国大陆地区正规渠道销售的335辆进口奥迪A6 Quattro和307辆进口奥迪A6 Allroad车型实施召回，进口奥迪A6 4.2 Quattro和A6 Allroad 4.2车型不在此次召回之列。     

全新奥迪A8L W12 非同凡响

全新奥迪A8L W12在北京车展的亮相足以看出奥迪对中国这个特殊市场的倾爱。加长的轴距，强大的动力，全景式的天窗，可以说完全迎合了中国人的需求。凭着这款奥迪的最新力作，其在高端商务车市场的表现必然会非同凡响。     

2011款奥迪A6L

2011年1月11日晚．一汽一大众奥迪在长白山脚下发布了2011款奥迪A6L车型。2011款奥迪A6L全系产品多达12款，售价为35．50万～69．99万元。一汽一大众奥迪通过新增配置和调整部分产品价格、扩充产品线等举措，大幅优化了奥迪A6L车型的竞争力。     

奥迪震撼亮相广州车展

7月24日，一汽一大众奥迪销售事业部携众多奥迪主力车型隆重亮相第四届广州国际汽车博览会。此次向公众展示的奥迪车型包括奥迪A8、奥迪Q7、奥迪A6L、奥迪A4、奥迪A4敞篷车、奥迪A3掀背跑车。此外，于2005年底在全球首次亮相、并备受瞩目的奥迪项级高性能运动型豪华轿车——奥迪S8也将首次向中国公众展示，这款车型将在2006年年底正式进入中国市场。     

奥迪quattro^R全时四轮独领风骚25年

在享誉全球的奥迪quattro^R全时四轮驱动技术诞生25周年之际，奥迪中国在奥迪品味车苑和北京金港汽车主题公园举办了特别纪念活动。“奥迪Sportquattro”、奥迪quattro Rallye A2，以及奥迪A4 3．0 quattro和刚刚上市的全新奥迪A6L 4.2 quattro尽情演绎了奥迪quattro^R全时四轮驱动技术带来的动感魅力与卓越安全，     

奥迪A6的前世今生

奥迪A6的历史可以追溯到上世纪70年代，从最早的C1到现在的A6L，30多年的车型演变，也成就了奥迪A6在豪华车细分市场中的坚固地位。     

凝固灵感 AUDI A7 Sportback2.8FSI

在奥迪的产品序列编号中。传统的偶数序列如A4、A6、A8。代表着奥迪成熟稳重，大气均衡的特点。而以奇数命名的序列如A1、A3、A5、A7。则代表了奥迪更加前卫、科技和运动的气息。奥迪A7作为奇数序列的最高版本，开创了奥迪在运动型豪华轿车市场的领军地位。     

强者更强 接触奥迪A6L 2011年型

实话实说，要写一篇关于奥迪A6L的接触稿件着实不是一件容易的事情。因为作为在中国市场最成功的高档豪华轿车，奥迪A6L早已是家喻户晓，想必不用我太多地罗嗦，广大读者朋友也都很清楚奥迪A6L究竟有多么的优秀了。     

大战300合沃尔沃S40挑战奥迪A4

俗话说“打江山容易,守江山难”。在中国高端轿车市场,奥迪品牌虽然先入为主,已经牢牢站稳脚跟,但近两年,奥迪不得不应对来自各方的挑战。首当其冲的是哥哥奥迪A6,宝马5系、凯迪拉克、天籁、皇冠等已经连续对其发起了攻击,并刮分了部分市场。而随着家庭轿车市场的逐步升级,弟弟奥迪A4也逐渐失去了轻闲的日子,经过了宝马3系的冲击后,如今又不得不面对与北欧劲旅沃尔沃S40的大战。