以东方哲学定义优雅

全新雷克萨斯ES沿袭了家族设计理念,纺锤形的前脸设计依然是其最大的特点,仔细观察可以发现这个局部的面积比上一代更大了,视觉冲击力更强,此外,在灯组的设计上,全新雷克萨斯ES有着很大的改观,一改之前品牌内敛的风格,前大灯下侧的灯组轮廓随着车身的造型向纺锤形格栅延伸,变得有棱有角,而雾灯的造型也不再由普通的圆形镀铬装饰包裹,刀柄式的锋利造型更具有侵略性。可以看出,在统一的家族形象之下,全新雷克萨斯ES追求了更多自己的特点。雷克萨斯国际设计师石桥拓也（Takuya Ishibashi）先生说到：“整个雷克萨斯的设计方向强调着力量、大气、存在感,这突显了雷克萨斯的L-finesse设计理念,同时在这其中有三个关键词,预、纯、妙”。而全新雷克萨斯ES则强调的是一种优雅,更多体现的是“纯”的概念。相对而言,全新雷克萨斯ES的侧面变化不大,低矮的车身加上平直的车顶线条能符合主流的审美观。来到车身尾部,全新雷克萨斯ES车尾的造型和前脸相呼应,制动灯与示宽灯都采用了寿命长、高亮度的LED灯组。车身尾部是侧面线条的汇合点,乍一看会觉得这种收尾没有规律可言,但雷克萨斯就是这样,在你觉得理所当然的地方会有变化。一般来说,这里应该是直线收尾,但雷克萨斯的设计师一定会追求变化。通过这种做法,能够使车身整体看起来优雅至极。全新雷克萨斯ES就是要让你觉得它是一款能够一眼看清楚、看明白,但是又可以百看不厌的车型。它的感觉是你离远了看很简单,但是越往细里看越有意思。     

标致新款概念车SXC

作为“中国技术中心标致造型中心”主持设计的首款概念车，标致SXC是一款集优雅，力量和速度于一身，独特而极富现代感的高端跨界车型，标致概念车SXC造型强劲有力，表现坚定，毫无夸耀，车身线条简洁高贵。     

汽车是怎样设计制造的

<正>车身设计(续上期)BODY DESIGN胶带图TAPE SKETCH为了更方便人们了解新车造型设计的创意,可以用胶带按1:1的比例将新车的轮廓形象在墙壁或展板上展现出来,或用大型屏幕将新车造型展现在大家面前。胶带图的曲线数据取自1:5比例的小油泥模型,目的是让设计人员更形象地体会全尺寸的车身外观造型线条,检查每个线条是否足够合理和优美,否则可以重新调整胶带图曲线,直到满意后再还原到油泥模型塑造上。     

重型卡车驾驶室造型趋势研究

本文从整体造型风格、造型轿车化以及信息化、智能化对造型的影响等方面探讨了当代重型卡车车身造型设计的发展趋势。     

车身设计与制造面临挑战

20世纪90年代初．车身外部造型设计的主流主要是柔性与刚性的特点相呼应．构成以“方”为基调的棱线分明的外形。车身采用淡雅的色彩．与灰暗的塑料饰件、茶色玻璃形成鲜明的对比．造型显得朴实含蓄、线条明晰优美。这种“方”基调的外形与现代发展起来的车身制造工艺很适应．也就是说．易于零件分块．易于冲压和分组装焊等等。因此．这种造型风格曾经持续若干年。     

轿车造型的现状及展望（续１）

着重介绍了轿车造型的现状和发展趋势，指出时尚化、运动化及个性化成为新车造型的主流；造型设计掀起了复古风潮，注重表现“开放的空间”的造型；注重前照灯和尾灯在轿车造型中的作用；注重汽车的空气动力性能，还要兼顾车身的通用化和各车型的交叉。文章从现阶段汽车色彩的特点、最新轿车色彩的倾向和对将来的预测两方面进行了论述，并简单介绍了数字化建模和虚拟成像技术的基本原理，以及在汽车造型中的应用。     

传奇演义——奔驰F800 Style

奔驰正在彻底改变其设计理念，也许目前强调锐利棱角和相对方正的造型设计会成为绝唱，而更为流畅的车身线条则会变成新的家族特征。这样的改变，还会延续奔驰的辉煌吗？F800 Style这位先锋会给我们答案。     

汽车设计新动向

<正>最近参加了几次新车试驾活动,从中了解到一些汽车设计的新趋势,在这里与读者分享。造型猛吹"运动风"从两厢小车劲炫,到豪华车型新S,车身外观造型都在打运动牌,动感的线条布满全身,以往四平八稳的作派已经难以寻觅。尤其是小型车,更注重动感风格的造型设计,夸张的进气格栅,锐利的前大灯及尾灯造型,加上多彩的车身颜色,一看就是为迎合新新人类的口味而设计。就像中年人兴起跑步热那样,一些商务轿车也开始步入运动行列,从索八动感的流体雕塑,到新S棱角分明的流畅线条,都在显示轿车已全面被卷入运动风潮。     

轻型客车车身的计算机辅助造型

本文介绍了使用ＵＧ软件进行汽车车身设计的意义、重点阐述了轻型客车车身的计算机辅助造型方法，并对车身结构特征及造型技术进行了分析。     

PRO／ENGINEER在车身造型中的应用

结合实际车身造型，介绍了在Ｐｒｏ／Ｅｎｇｉｎｅｅｒ软件Ｐｒｏ／Ｓｕｆａｃｅ模块中进行车身特征造型过程及关键技术，重点对曲线构造，曲面构造，曲面过渡联接的选定和段以及车身曲特征造型的分块，三坐标测量的有关技术，三坐标测量数据的读入和处理方法进行探讨，应用Ｐｒｏ／Ｅ软件对车身进行分块造型不但提高了数学建模的效率，方便了更改与管理，而且使变型车的造型设计变得更为简单。     

意大利速度——法拉利458Italia

每辆法拉利汽车都是将造型设计与空气动力学要求和谐统一了的完美杰作。宾尼法利纳设计的车身线条不仅紧凑简洁、而且符合空气动力学原理，突出了性能导向的效率理念，而该项目的设计灵感也正是来源于此。     

奥迪A7——优雅与动感的完美融合

奥迪A7Sportback在造型设计上力求简约而优美的风格,柔和整洁、富有张力的表面与性格鲜明的轮廓特征。和奥迪品牌的其他车型一样,奥迪A7Sportback的设计十分强调整体感,整车如同由一整块金属打磨而成。车身表面的所有线条和表面都清晰明了,没有什么东西是多余的。     

大通牌SH6120型豪华旅游客车造型设计

本文概要介绍大通牌ＳＨ６１２０型豪华旅游客车采用ＣＡＤ造型设计的程序，车身造型的特点，内饰设计及车身造型空气动力学分析，给出了计算机绘制的外形图及线图。     

汽车车身CAD造型软件系统与应用

ＣＡＤ车身造型设计就是延用高科技手段对汽车车身进行新产品开发。它代表着汽车车身生产厂的新产品开发能力和水平。几年以来，我们致力于ＣＡＤ车身造型系统软件的应用与研究并取得了良好的效果，现介绍发下。     

现代轿车造型流行风

车身外形是轿车品牌的标志和象征，车身造型设计是汽车风格的集中体现。文中阐述了研究现代汽车车身造型设计的意义和作用、车身造型的演变；指出现代轿车的外形设计已经成为一种重要的竞争手段，追求动感、张扬个性的造型已成为时尚。     

轿车造型的现状和展望(续1)

着重介绍了轿车造型的现状和发展趋势,指出时尚化、运动化及个性化成为新车造型的主流;造型设计掀起了复古风潮,注重表现“开放的空间”的造型;注重前照灯和尾灯在轿车造型中的作用;注重汽车的空气动力性能,还要兼顾车身的通用化和各车型的交叉。文章从现阶段汽车色彩的特点、最新轿车色彩的倾向和对将来的预测两方面进行了论述,并简单介绍了数字化建模和虚拟成像技术的基本原理,以及在汽车造型中的应用。     

专用汽车车身造型设计原则

为了提高我国专用汽车产品在国内，外市场上的竞争能力，必须强调专用汽车的造型设计，本言语从专用汽车空气阻力，时尚性、专用功能、造型特征和统一协调等方面阐述了车身造型设计的原则。     

汽车车身的现代造型技术

本文概要介绍了现代汽车车身设计的特点和过程，从计算机在车身设计中的运用观点出发，对照国外车型开发的最新程序，着重阐述计算机辅助技术及同步技术与车身造型之间的关系汽车造型在新车型开发系统工程的作用。     

我思故我在 HYUNDAI IX35

<正>近年来,城市SUV开始从以往或偏向乖巧或偏向强悍的造型取向集体转为向运动看齐、以跑车化造型来赢得年轻人的青睐,刚刚上市的现代ix35就属于这一类。ix35去年在广州车展上一现身就引起很大关注,主要是因为作为SUV它的造型太过另类。这款由现代位于德国的设计中心主持的新车,车身低矮,侧面线条非常运动,腰线以上部分的设计更偏向于跑车主题,设     

雷诺新风景正式进入中国市场

新风景融单厢式和舱背车设计风格于一身。宽阔的车身、简洁的造型和流畅的线条，使新风景生气勃勃，动感十足，呈现出科技、时尚、个性的风格特征。而以前那种令人熟悉的亲切感却依然存在，雷诺标志性的前脸与具有鲜明科技感的后窗设计相得益彰，突出了新风景作为雷诺家族的特征。