提高既有捣固车作业精度的研究

既有的D08-32型自动抄平起拨道捣固车和D09-32型连续式捣固车的作业精度不能满足客运专线对轨道几何精度的要求。通过研制适合高速线路需要的、具备“长弦测量”特点和“起拨道自动跟踪”功能的“二维激光准直系统”,增加了捣固车的作业功能,其激光跟踪装置提供的准确“前端起道量及拨道量偏差输入值”,较好地消除了捣固车作业的“残余误差”。采用光电测量替代机械式测量方法,能够避免测量系统元件在捣固作业时受机械振动的影响。通过实验室的试验、实尺模拟测试和捣固车试装车试验的对比测试结果证明,光电测量系统的工作原理可行,其数据采集系统与捣固车控制系统的兼容性好,输出的数据可以满足捣固车的作业需要。     

大型养路机械通用网络控制平台装车成功

日前,基于大型养路机械通用网络控制平台的D08-32捣固车电气控制系统通过了由铁道部昆明工务机车验收室、昆明中铁集团和广铁集团等专家参加的装车评审。     

D08-32型与D09-32型捣固车高速运行平稳性的对比分析

对比分析了D08—32型捣固车与D09—32型连续式捣固车高速运行时的振动加速度、平稳性指标，论述了两种机型转向架结构的区别，提出了改善D08—32型捣固车高速运行平稳性的方向和方法。     

关于D08-32型捣固车手制动机位置变动的探讨

为D08-32捣固车铺地板时,总感觉后驾驶室内手制动机十分碍事,征求客户意见时,希望也对此问题进行改进.介绍通过方案对比论述了D08-32捣固车手制动机位置变动的可能性.     

提高D08-32型捣固车测量作业精度的研究

捣固车测量作业精度对保证大机的作业质量至关重要，通过分析D08．32型捣固车的测量技术，总结出影响作业精度的因素，采用非返回式激光测量装置、提高部件的加工组装和调试精度，在捣固车上应用后经实际作业测试，作业精度有一定提高。     

铁道科学研究院2003年成果简介(续一)

8 D09-32型连续式捣固车研制.1309—32型捣固车采用了先进的ALC自动导航前端计算机控制系统，替代1308—32型捣固车上落后的老式GVA几何形状自动调节计算机系统；在起、拔道控制系统中增加了补偿控制电路，并把后摆补偿引进到起道系统中来；同时在电气控制系统中还采用了高精度传感器等措施来提高作业精度，使D09—32型捣固车不仅作业效率高于1308—32型捣固车，而且作业精度也优于1308—32型捣固车。此外，1309—32型捣固车还增加了捣固装置自动定位电气控制系统和捣固夹持压力电气控制系统，实现了捣固装置自动踩镐作业功能和捣固夹持压力可调功能，进一步提高枕木等间距规范线路的作业效率和作业质量。     

我国第一台部分国产化大型捣固车胜利出厂

1990年7月16日我国第一台引进消化并实现部分国产化的08-32型大型捣固车在铁道部建筑总公司昆明机械厂完成测试验收,胜利出厂。铁道部沈之介总工程师、云南省李树基副省长亲临该厂剪彩祝贺。这次交付的08-32型捣固车是到1991年10月底前要陆续交付的20台国产化捣固车的     

D08-32C型捣固车液压系统油温过高的原因分析及解决方案

本文对D08-32C型捣固车液压系统在环境温度过高,且捣固作业一段时间后液压油温过高的问题进行了分析,提出解决方案并进行实施,通过现场作业证明该方案可行有效.     

D08-32捣固车激光电机控制器设计与实现

D08-32捣固车网络控制系统中,激光准直系统用于提高捣固车直线作业精度,激光电机控制是关键技术。为进一步提高激光准直系统作业精度,以及提高作业效率,设计了一款基于DSP的激光电机控制器,以实现激光电机PID超调控制及过流保护功能,详细介绍了激光电机控制器总体及软件、硬件设计。试验与应用表明:该控制器功能完善、性能良好,大大降低了现场应用故障率,整体上提高了激光准直系统的稳定性和可靠性。     

D08-32型捣固车导向柱漏油的改进

1问题的提出 D08-32型捣固车是我国引进奥地利Plasser & Theurer公司技术生产的一种铁路大型养路机械,具有自动抄平、起拨道、捣固等功能,已在全国铁路既有线路的养护修理和提速线路的改造以及新线建设中广泛应用.