西门子推出"全面、绿色交通解决方案"

2011年5月31日,西门子在西安举办庆典活动,庆祝其在华首家交通领域合资企业--西门子信号有限公司成立15周年,并借此机会推出了"全面、绿色交通解决方案".这一全球独特的解决方案将支持中国交通和物流行业的可持续发展,也将成为西门子在华业务增长的重要支柱之一."西门子信号有限公司在过去的15年中取得了卓越发展.我们通过推动与本地合作伙伴的合作、持续加大研发投入,以及加强本土化进程等工作,践行着西门子支持中国实现可持续发展的坚定承诺."西门子东北亚区首席执行官、西门子(中国)有限公司总裁兼首席执行官程美玮表示:"西门子立足中国,服务中国,面向全球,将通过前瞻性的解决方案,继续助力客户及社会实现可持续发展."     

西门子“综合、绿色交通解决方案”亮相中国国际现代化铁路装备展览会

西门子于2012年11月27～30日参加了在北京举行的第十一届中国国际现代化铁路装备展览会,全面展示了其在客运、货运领域创新、高效的基础设施解决方案。西门子本次参展以“综合、绿色交通解决方案”为主题,彰显了其雄厚的创新实力,以及如何凭借这一全球独特的理念,提供综合、绿色的交通和物流解决方案,以实现更高效、安全、环保的客运和货运。     

西门子：以全面交通解决方案倡导绿色轨道交通——访西门子（中国）有限公司高级副总裁，西门子东北亚区及东盟一太平洋区基础设施与城市业务领域轨道交通集团总经理雅祺山先生

日前,西门子基础设施与城市业务领域作为京交会“中国国际城市智能化技术与服务大会”的白金赞助商,参加了此次大会。西门子（中国）有限公司高级副总裁,西门子东北亚区及东盟一太平洋区基础设施与城市业务领域轨道交通集团总经理雅祺山先生在会上以“城际轨道交通对城市可持续发展的贡献”为主题做了精彩演讲。会后,本刊记者得到与雅祺山先生面对面采访的机会。     

西门子开启未来城市之潜能

西门子于5月29日-30日参加了在北京举办的“国际城市智能化技术与服务大会”（Urban TecAsia）,全面展示了与城市基础设施相关的创新解决方案。在会上,西门子同参观者分享了在综合绿色交通、智能电网及中低压配电、楼宇和安全等多个领域的领先技术和成功经验。     

西门子交通技术集团扩展在中国的业务

2005年3月4日，西门子交通技术集团在其年度论坛会期间在北京举行了记者见面会。西门子交通技术集团副总裁赛恩斯(Jorn F．Sens)先生对所邀请的、来自城市轨道及干线交通领域的客户表示，西门子交通技术集团将扩展其在中国的业务。赛恩斯先生宣布了西门子交通技术集团在铁路电气化领域合资公司的建立，这充分体现了交通技术集团将在中国做出更多承诺。之前，西门子交通技术集团已经在中国建立了两个合资公司，分别生产铁路信号设备及机车关键零部件。     

西门子与广东签订谅解备忘录 深化在低碳绿色建筑领域的合作

西门子（中国）有限公司与广东省发展和改革委员会、广东省住房和城乡建设厅于2012年9月11日在广州签订了深化在低碳绿色建筑领域合作的谅解备忘录。西门子将发挥其在产业、创新、技术、资本和全球作业经验等方面的优势,为广东的低碳发展献计献策。“长久以来,西门子一直为广州的可持续发展贡献其高能效环保解决方案。作为广东的友好合作伙伴,西门子已经成为广东经济发展的一部分,”西门子东北亚区首席执行官、西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官程美玮先生表示,“谅解备忘录的签署将使我们的合作迈上新的台阶,并使西门子的领先科技和解决方案能够更好地服务于广东的城市建设。”     

西门子加深本地合作致力发展绿色轨道交通——访西门子（中国）有限公司高级副总裁兼东北亚区及东盟-太平洋区基础设施与城市业务领域轨道交通集团总经理雅祺山先生

交通正在经历快速的城市化进程,据联合国报告显示,在过去30年,中国的城市化进程最为快速,超过了其他国家。交通问题作为城市可持续发展需要解决的首要问题,显得尤为突出。在5月29日-30日在北京举办的“中国国际城市智能化技术与服务大会”（UrbanTec）期间,本刊记者采访了西门子（中国）有限公司高级副总裁兼东北亚区及东盟-太平洋区基础设施与城市业务领域轨道交通集团总经理雅祺山先生,试图通过他,找到一些解决方案。     

西门子与南京市政府签订“综合绿色交通系统”框架合作协议

2009年11月17日,西门子中国有限公司交通集团与南京市发展和改革委员会签订了“综合绿色交通系统”框架合作协议。根据这份协议,合作双方将就构建综合绿色交通系统的发展战略研究、技术交流、人才培养等方面开展合作,推动解决城市交通问题,促进交通产业发展,推进环境保护等方面工作。西门子将凭借其技术和经验优势,为南京市建设高效、集约、节能、环保的综合交通体系提供协助和建议。     

西门子与西安市签订框架合作协议支持西安市建设综合绿色交通系统

西门子与西安市于6月30日在德国柏林签订了框架合作协议，旨在促进西安市交通和物流行业的发展。西门子将进一步加大对其位于西安的合资公司——西门子信号有限公司的资金投入，并扩增其业务范围。西门子交通集团全球总裁顾汉友博士在签字仪式上表示：“西安市是西门子在华业务发展的重点城市之一。     

西门子的全面交通解决方案——西门子交通技术集团在2007中国国际城市轨道交通展览会上的展示

西门子交通技术集团于2007年6月12日-14日参加了上海举办的2007中国国际城市轨道交通展览会。会上，西门子交通技术集团展示了其在城市轨道交通领域富于创新和全面的产品和服务。在为期三天的展会上，西门子强调了其“全面交通解决方案”的宗旨，从而再次彰显其作为全套系统供应商和系统集成商在城市轨道交通领域的领先地位。[编者按]     

西门子为中国轨道交通发展提供创新科技

正以"运谋交通,思行深远"为主题,西门子亮相于10月26日在上海展览中心举行的第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会。西门子通过先进的VR虚拟技术、生动的触屏演示以及丰富的产品模型和实物展示,呈现了在轨道车辆领域前沿的科技技术、轨道信号方面的最新进展以及数字化服务解决方案。首次在中国亮相的ICE4高速列车是西门子展台的亮点之一。作为西门子为德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)     

西门子交通技术集团扩展在中国的业务

2005年3月4日，在北京举行的西门子交通技术集团年度论坛期间的记者见面会上，集团副总裁赛恩斯先生对来自城市轨道等领域的各大专业媒体和部分大众媒体表示，西门子交通技术集团将扩展其在中国的业务。赛恩斯先生宣布了本集团在铁路电气化领域合资公司的建立，这充分体现了交通技术集团将在中国做出更多承诺。此合资公司名为南京赛彤铁路电气化有限公司。     

西门子交通技：术集团在“2005中国国际现代化铁路装备展览会”展示实力

2005年7月5日至8日，在中国北京举办的“2005中国国际现代化铁路装备展览会”上，西门子交通技术集团作为铁路上工业领域领先的国际供应商之一，向众多业内人：亡全面展示其产品和服务。     

绿色出行背景下轨道交通城市节点设计

力求从城市绿色出行者的行为出发,重新探究绿色交通体系下的紧凑接驳以及人们与绿色交通相关的城市行为与城市生活需求。在相关行为需求调研的基础上,结合地下、地面和高架等不同形式的轨道交通与公共汽车、自行车和步行等不同的绿色交通,以及P+R、K+R等接驳方式的设计要求,同时考虑结合轨道交通周边的一体化建设开发,旨在实现绿色出行过程中人与其他城市空间在功能与形式上的互动,强化轨道交通节点空间布局优化的可能性,提高以轨道交通为骨干形成的绿色交通体系的竞争力。     

西门子：无限创新的全面交通解决方案专家——访西门子（中国）有限公司高级副总裁、交通技术集团总裁霍迪克先生

作为全球轨道交通行业实力雄厚和值得信赖的合作伙伴，西门子交通技术集团凭借其先进的技术、一流的质量、优质的服务和具有竞争力的价格，始终致力于中国轨道交通的发展，赢得了中国客户广泛、高度的赞誉。在2007年9月6日-9日于北京举办的第八届中国国际现代化铁路装备展览会上，西门子（中国）有限公司高级副总裁、交通技术集团总裁霍迪克先生，这位有着一半中国血统的德国人．向记者娓娓道来西门子与中国铁路的纤纤情结。[第一段]     

西门子完成对低压控制部件制造商APT的收购

西门子（中国）有限公司自动化与驱动集团宣布，他们已收购在中国处于领先地位的低压控制部件厂商——上海二工电气有限公司（APT），双方已最终签订协议。这一举措将填补西门子自动化与驱动集团的现有产品在这一领域内的空缺，并可使西门子产品完整地覆盖从高端到主流的细分市场，能够更好地满足中国与全球市场的需求。     

具有生态和经济效益的城市绿色轨道技术

轨道系统通常以纯技术观点设计，在城市中出现“轨道”往往与原有的环境不协调。弗莱德尔(Pfleiderer)公司的“绿色轨道”(ATDG)使轨道与城市融为一体，轨道周边绿色草地明显改善了城市环境。     

基于碳足迹的铁路货车产品绿色指标体系研究

在我国提出“双碳”战略目标、打造绿色交通以及实施碳交易政策的背景下，构建一个铁路货车产品绿色指标体系，对于我国轨道交通铁路货运行业践行绿色发展理念，助力“双碳”目标实现有十分重要的意义。文章阐述了铁路交通的“绿色”现状，围绕着包含研发设计、生产制造、运营管理和报废回收这4个阶段的铁路货车产品全生命周期，分析了铁路货车产品全生命周期各阶段碳足迹的表现形式，提出了铁路货车产品绿色指标体系的主要属性，搭建了包括方案设计对比以及4个阶段碳足迹核算的铁路货车产品绿色指标体系。研究表明：以全生命周期各阶段绿色指标的碳足迹进行核算度量，在方案设计时进行铁路货车产品“绿色度”对比，能使“绿色”特性贯穿于整个铁路货车产品的全生命周期中。     

中国城市特色的TOD发展路径探索 ——以石家庄市为例

我国核心区的高强度开发夯实 TOD 发展基础,但高度密集发展的同时面临匹配居民宜居目标的挑战。结 合中国城市特色开展 TOD 模式创新性的研究,提升高密度核心区能级同时改善空间环境品质,是我国 TOD 发展 的必然课题。在研判我国城市和交通特征的基础上,以石家庄为例,对其特色 TOD 发展模式进行探索。通过分 区差异化开发强度、用地优化以及“148”等站点发展策略,鼓励核心区依托轨道的紧凑型城市建设,外围依托 轨道站点开发,强化轨道与慢行交通耦合,形成公交主导的绿色出行方式。从“以车为本”到“以人为本”,建 设步行和自行车友好的生态城市,为中国城市进行特色 TOD 发展总结经验。     

构筑城市绿色交通系统

城市机动车辆的急剧增加，使城市现有道路的通行能力与不断增长的交通需求之间的矛盾日益尖锐，城市交通堵塞问题日趋严重。此文倡导绿色交通理念，通过对城市交通方式深入的分析研究和对城市绿色交通基本内涵的探讨，提出实现可持续发展的城市绿色交通系统的发展思路，建立“以人为本”的城市和交通规划。