贵在“自以为非”

如早搞个“自以为是排行榜”，楚霸王项羽多半会是NO．1。1960年，周总理看京剧《霸王别姬》，曾对项羽作出精辟评价。 当刘邦发兵攻打项羽，项羽金殿议事，群臣根据不利形势力谏，但他决意出战，周总理评日：“一言堂”。项羽回到后宫，虞姬劝他切莫轻易发兵，以防误中奸计，项羽言：“孤意已决，明日发兵。”周总理评日：“一家之长。”     

华泰汽车助力“2011中国导演明星欢乐会”

2011年3月31日至4月2日，“中国电视剧导演工作委员会2011年会”暨“2011中国导演明星华泰欢乐会”在北京饭店盛大开启。作为国内自主汽车品牌的典范，华泰汽车再度携手中国电视剧导演工作委员会，为中国导演、明星及演艺娱乐界奉上又一场年度饕餮盛宴。在“欢聚、交流、总结、展望”的年会宗旨和隆重而热烈的氛围下，华泰汽车旗下的几款经典车型和众多明星相映成辉，共同组成了一道道亮丽夺目的风景线。     

交通运输部将在30个城市试建“公交都市”

交通运输部近日下发通知，明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程，2013年底前，启动30个城市示范工程试点工作。成为“公交都市”试点城市需具备一定的基本条件，比如：城市市区常住人口不低于100万；编制了《城市公共交通发展规划》，并纳入《城市总体规划》《城市控制性详细规划》和《城市综合交通体系规划》；     

解读《机动车维修管理规定》的“三个亮点”与“三大缺陷”

《机动车维修管理规定》（简称《规定》）已于6月24日以2005年交通部7号令颁布，自2005年8月1日起实施。《规定》实际上是对由国务院406号令颁布的“道路运输条件”相关条款的细化，是指导机动车维修行业发展的一个纲领性文件。《规定》对整个机动车维修市场管理方面的一些重大问题作了具体规定，归纳起来，《规定》至少有“三个亮点”：     

小事不可“小视”

据《鹤林玉露》记载：崇阳县令发现一库吏自库中出来，鬓旁的巾子中藏着一文钱，便要打库吏。库吏喊冤道：“一钱何足道？你能打我，还能杀我吗？”县令挥笔写道：“一日一钱，千日千钱；绳锯木断，水滴石穿。”遂拔剑怒斩库吏之首。     

代用燃料荣获奥地利2005年度“波尔舍奖”

5月23日出版的《技术与市场》专题中，第8页《2005年4月份全国矫车产销情况》表中出现部分差错。现更正如下：觊越的“累计市场占有率%应为“4．25”，天籁的“今年累计(辆)”应为“19737”，     

我们身边的“擎天柱”

电影《变形金刚》里，汽车领袖擎天柱说：“我们很久以前和人类就是息息相关的朋友了。”随着人越来越依赖车，而车在危险的时候，更会挺身而出，大有“为朋友两肋插刀，义不容辞”的精神。     

“别闯红灯”赞

据报载：原湖南省委副书记郑培民被抽调北京参加中央干部考察组工作中，急性心肌梗塞突发，在赶往北京医院抢救的路上，他已无力地倒在秘书肩膀上，嘴里还在不停地嘱咐司机：“别闯红灯，别闯红灯呀!”（原载《重庆日报》）。     

什么样的行为才构成“交通肇事后逃逸”

《中华人民共和国刑法》第133条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条规定：“违反道路交通安全法律．法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。”《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第三项规定，“造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的”，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。”     

不“堵车”再“买车”

《汽车导购》的各位编辑同志：同国内大多数城市相比，北京市花费在市政道路建设上的钱可以说是数一数二的，然而这么多“纳税人”的血汗钱却使纳税人谈路色变，其中有哪些原因呢?下面是我作为一名普通的北京市民做出的总结。     

笑谈英雄的“无能”之能

笔者最近应邀出席一个研讨会，闲暇之余和国内几位知名企业家、经济学家在一起谈论企业管理之道，无意中大家谈起了我国的四大名著：《水浒传》、《三国演义》、《西游记》和《红楼梦》。我们惊奇的发现《水浒传》、《三国演义》、《西游记》虽非一人所作，但却有一个共同点，就是书中统帅群雄的几位老大：宋江、刘备、唐僧，被描绘成自古以来少有的大英雄。奇怪的是平常老百姓眼里他们更像窝囊废，没人格魅力，无英雄气度，应算“无能”之辈，仍千古留名、万世流芳，为何？     

谨防“经验”害死人

8月27日的《钱江晚报》刊登的《老驾驶员“经验”害死人，大胆超车致2死5伤》的报道说：浙江省天台县人民检察院近日公诉的一起交通肇事案件，缘于一位经验丰富的老驾驶员凭借自己的经验，判断转弯超车不会有事，没想到，转弯时却无法通过，又来不及刹车而酿就一场惨痛车祸。     

汽车“缺陷召回”与“三包”

2013年1月1日起实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称“召回”）是以国务院第626号令的形式发布。而在这一时期《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“三包责任规定”）由国家质量监督检验检疫总局以第150号令发布（2013年10月1日起实行），以及《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》（以下简称“三包”）（征求意见稿），作为一项国家标准也在网上公布。就这样，人们长期议论的“召回”和“三包”都已出台。这是国家保护人民群众、保护消费者利益，以民生利益为重思想理念的具体体现。     

汽车“三包”近在咫尺

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》于去年底亮相。这份由国家质检总局公布的草案包含了一条重要信息：购车30天内出现质量问题可以退货。此外，草案还规定整车“三包”有效期为2年或者4万公里，在“三包”有效期内．汽车产品出现质量问题，消费者可凭“三包”证办理免费修理。在整车“三包”有效期内，     

各抒己见：“欧Ⅱ”还是“欧Ⅲ”

《汽车导购》的各位编辑同志： 2006年1月1日开始，大家讨论时间已久的买“欧Ⅱ”还是“欧Ⅲ”的争论终于有了结论，北京市开始实施“欧Ⅲ标准以下”的车型禁止销售的政策，这也标志着北京市在汽车环保问题上再次走在了全国的前列、也为中国汽车市场的环保化进程起到了推波助澜的作用。这里我也想针对当前市场上有关“欧Ⅲ”出现的现象阐述一些自己的看法。     

“年度”不能滥用

关于近年来不断涌现的各种各样的年度车，的确存在着很大的问题，如最近“CCTV年度车型评选”、“《汽车族》年度车型评选”、“《汽车之友》2006年度车型评选最佳车”、“《汽车杂志》2006年度车型评选”等的确是够多的了。在年度车型评选这个方面，我认为无论哪家厂商获此殊荣，不仅对厂商是荣誉，最终目的还是得到车迷、消费者认可，这是最关键的。因为，这对汽车的销量是有促进作用的，“年度”、“最佳”这两个词本身就是一种限定。     

把零件“做大”

2011年11月25日，工业和信息化部发布了《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。从《装备制造业调整和振兴规划》到《机械基础零部件产业振兴实施方案》，再到这份“三基”《规划》，有关部门对解零部件之困的决心也越来越显而易见。     

《节能减排“十二五”规划》对汽车行业提出要求

近日，我国正式公布了《节能减排“十二五”规划》，对汽车行业提出以下要求： 1在“十二五”期间主要节能指标中提出“汽车（乘用车）平均油耗2015年达到6．9L／100km。”     

伊泓远 “第五代江姐”首次自驾之旅

在伊泓远2010年的经历中，有很多出彩点：出版发行了个人首张CD唱片专辑--《红梅赞》；参演大型音乐舞蹈史诗《复兴之路》，并在其中独唱歌曲《大漠深处》；荣获文化部“第九届全国声乐比赛”民族唱法第二名.     

“不躬不亲庶民不信”的启示

近日，笔者在执勤中纠正交通违法时，听到一位违法者这样说：“你们整天针对我们这些平民百姓干什么，先管好那些有权有势的人吧。”言外之意，充满对特权违法者的不满。这使我想起了管仲劝“齐桓公好服紫”的故事中引用的《诗经》中的一句话：“不躬不亲，庶民不信”。