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面对2012年首季重卡整体车市销售的差强人意，多家经销商反映，天然气重卡却成了2012年这个“冬季”里的“一枝独秀”，销售基数虽不大，但戴着节油环保的桂冠，在气源充足的市场上，它逐渐受到越来越多用户的青睐，迎来发展“又一春”。然而，在走向市场的过程中，天然气重卡同时也面临着诸多障碍。天然气重卡在矛盾中发展，可谓“痛并快乐着”。     

天然气重卡是未来重卡的发展方向

4月9日到11日,记者在安徽华菱汽车有限公司走访时了解到,2011年华菱共产销各类天然气重卡400辆,2012年前3个月天然气重卡产销量已达200辆,预计全年产销量可达1000辆。华菱营销公司副总经理朱云兵表示,天然气重卡是未来重卡发展的方向,华菱将紧随这一潮流,在不断增加产销量的基础上研制品质更优、技术更先进的天然气重卡以造福广大用户。     

天然气重卡是未来重卡的发展方向

4月9日到11日，记者在安徽华菱汽车有限公司走访时了解到，2011年华菱共产销各类天然气重卡400辆，2012年前3个月天然气重卡产销量已达200辆，预计全年产销量可达1000辆。华菱营销公司副总经理朱云兵表示，天然气重卡是未来重卡发展的方向，华菱将紧随这一潮流，在不断增加产销量的基础上研制品质更优、技术更先进的天然气重卡以造福广大用户。     

华菱LNG矿用自卸车走向市场

"华菱天然气矿用自卸车研发工作结束并已投放市场"。日前,笔者关注天然气矿用自卸车研发情况时,华菱专用车事业部副部长王成这样告诉笔者。王成介绍,华菱天然气矿用自卸车是在华菱现有矿用自卸车基础上,将世界先进的燃气发动机应用于矿用自卸车的新型车型,此车为用户带来更高的经济效益的同时也将更加环保。早在2005年,华菱就已研发出天然气重卡产品,是国内较早进入新能源重卡技术的企业,经过几年的发展,天然气重卡     

格尔发重卡披荆斩月 逆境前行

2012年,重卡市场大幅度下滑,严峻的市场促使行业对重卡的发展进行全新的思考:如何能在高位盘整的重卡市场凸显企业核心竞争力?长期以来,格尔发重卡以"品质"为核心、以"用户"为根本,坚持创新发展,在终端用户中形成了"为用户创造价值"的良好口碑,从而塑造并提升自身的品牌影响力。2012年6月,江淮重型商用车产供销业务独立成立重型商用车公司,适应了江淮汽车战略发展需要,此举无疑进一步强化了重型商用车业务的专业化运作能力,更为用户带来了全新的"价值体验"。     

2012重卡市场:出口和天然气成新增长点

中国汽车工业协会数据显示,2012年前11月,国内共销售卡车3004561辆,与2011年相比,下滑了8.11%。按照吨位划分,轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车,只有微卡在绝对量上呈现增长态势,而在整体市场份额中,重卡在总体卡车的比重由原先的1/4下降到不足1/5。2012年经济增速持续回落,是导致重卡市场表现较差的主要因素,GDP增速连续6个季度下滑,是重卡增速继续回     

东风商用车前9月销售中重卡14万辆

汽车市场的"金九银十"并没有出现,国内中重卡市场仍然处在下行通道,行业企业受到影响增长受阻。据东风商用车公司经营快报显示:9月,该公司销售中重卡1.2万辆,前9月累计销售14万辆,在低迷的市场中,以好于行业市场的表现保持着中重卡行业领先地位。国内中重卡市场尚未出现回暖,东风商用车公司时刻对市场保持敏感姿态,由内而外调整生产和市场计划,紧盯外部市场的变化,从中发现机会,迅速行动。在重卡市场,升级后的东风新天龙经过近一年的市场适应和开拓,目前已树立起良好的市场期待和用户口碑。     

东风商用车:谨慎判断 稳健经营

据东风商用车公司最新年度报表显示:2011年东风商用车公司中重卡销售超23万辆,市场份额稳步提升,持续稳居国内中重卡行业领先地位,支撑了"东风"品牌中重卡销量全球领先的地位。东风中重卡全面跃居行业第一     

敬客经营 服务销车——2013格尔发重卡年中工作会议圆满召开

在前端销售方面,江淮格尔发以"顾问式服务"帮助客户提供最佳物流运输方案,同时不断探索服务体系创新,形成了厂家、经销商、供应商三位一体的服务创新体系6月16-17日,以"敬客经营,服务销车"为主题的2013年江淮格尔发重卡年中经销商大会隆重召开。2013年1-5月,格尔发重卡国内累计销量14358台,同比增长18.79%,上半年格尔发重卡销售量突破15000台,远远优于整体行业增幅(行业增幅1.8%),行业排名第六位,整体经营状况保持优势发展。会上,江淮汽车重卡营销公司夏雷总经理客观总结了格尔发重卡的销售工作,上半年格尔发重卡产品力、品牌力和营销力"三驾马车"的提升工作并驾齐驱,有效支撑了上半年良好的经营业绩,同时为后续的发展奠定了扎实的基础。下半年重型商用车公司将持续提升产品品质,以顾客、经销商、员工三个满意度为抓     

江淮格尔发50年积淀铸重卡传奇

尽管2014年第一季度整体经济走势低迷，但作为传统销售旺季，重卡企业还是交上了一份比较优秀的答卷。2014年1-3月，重卡市场累计销车20.3万辆，同比增长20%。江淮重卡累计销售1.1万辆，同比增长51%，是全行业增长最快的企业。据悉江淮格尔发作为重卡行业的后起之秀，一直保持着稳定、良好的发展势头，2013年累计销售重卡3.3万辆，同比增长27%，牢牢占据行业第六的位置。     

格尔发重卡披荆斩月 逆境前行

2012年，重卡市场大幅度下滑，严峻的市场促使行业对重卡的发展进行全新的思考：如何能在高位盘整的重卡市场凸显企业核心竞争力？ 长期以来，格尔发重卡以“品质”为核心、以“用户”为根本，坚持创新发展，在终端用户中形成了“为用户创造价值”的良好口碑，从而塑造并提升自身的品牌影响力。2012年6月，江淮重型商用车产供销业务独立成立重型商用车公司，适应了江淮汽车战略发展需要，此举无疑进一步强化了重型商用车业务的专业化运作能力，更为用户带来了全新的“价值体验”。     

2011卡车市场:回归理性

国内重卡卡车市场经历了不平凡的2011年,全年销售重卡88万左右,同比下滑13.44%。国内卡车经过不断发展和壮大,卡车质量和服务也不断提升,这对于整个卡车行业都是喜人的成绩。国内卡车企业近几年销售的不断上     

联合卡车诠释高端物流重卡新概念

2012年第一届中国国际商用车展览会(CCVS)于11月11日至13日在武汉新国际博览中心隆重举行。国内各重卡企业均应邀参展。其中,最吸引眼球的无疑是以"重卡新概念,行业新标准"为主题的联合卡车展厅。继9月3日联合卡车全新K12系列在乌鲁木齐正式发布后,联合卡车再次携带旗下全新联合车桥及K12系列6*4高端牵引车盛装亮相,在此次国际商用车展中,为公众全面展示其在国内高端重卡方面的技术创新,进一步诠释其在高端重卡领域国内领先的地位。     

东风柳汽全线推出节油车型

2012年3月20日,汽、柴价格每吨均提高600元后,国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值。尽管5月10日国家发改委对国内成品油价格进行下调,其中汽油下调330元/吨,柴油下调310元/吨。但面对这种涨高降少的局面,依然给燃油消耗大户卡车及其生产厂家为用户降低使用成本提出了严峻地挑战。此外,宏观经济的增速放缓,又给重卡市场造成重重一击。2011年重卡市场销售88万辆,同比下降13.44%。进入2012年后,市场并未好转,截至今年4月底,重载货车销售26.58万辆,同比下滑33%,下滑急剧。在整个市场下降的背景下,市场竞争     

碳中和背景下低碳运输工具比选研究

基于碳足迹评价方法,构建全生命周期核算模型,从燃料周期、道路周期和车辆周期对电力机车、柴油重卡、纯电动重卡、混合动力重卡和天然气重卡的碳足迹进行了计算对比:电力机车碳足迹远低于其他四类重卡,是当前最低碳的物流运输工具,混合动力重卡在四类重卡中是当前低碳运输工具.通过对电力结构进行敏感性分析发现纯电动重卡和电力机车敏感性最高,当我国煤电比例降至50％时,纯电动重卡将取代混合动力重卡的位置.根据计算结果,为我国控制移动源碳排放政策的制定和碳达峰目标的实现提出:电力机车始终为最低碳的物流运输工具,在运输中应优先选择电力机车.四类重卡中混合动力重卡为当前低碳运输工具,纯电动重卡为未来低碳物流运输工具,所以在考虑运输的便利性和门到门的衔接运输中使用混合动力重卡,同时布局纯电动重卡的发展,随着电力结构的优化,逐步向纯电动重卡偏移.     

稳扎稳打格尔发创新铸价值

虽然2012年的重卡市场并不景气,但在整个行业利用淡季苦练内功的强烈带动下,各重卡制造商在企业结构调整和自身能力提升方面持续发力。格尔发重卡秉承江淮汽车“稳扎稳打”的优良传统,密切贴合市场、用户需求,以成熟稳健的发展步伐,持续增强产品品质差异化优势,以全面创新的发展理念深度贴合市场规律,第一时间满足重卡用户的深层价值需求,赢得不俗的市场表现。     

红岩杰狮“征服”山东好汉

以"卓越动力、科技重卡"为主题的"上菲红动力—上汽依维柯红岩2012联合推广会"3月26日在山东青岛隆重举行。来自山东地区的50余家物流企业、工程施工企业、混凝土搅拌企业等方面的用户代表和上汽依维柯红岩副总经理郭全、上汽菲亚特红岩副总经理杨汉琳等一道参加本次会议。上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强、上汽菲亚特     

深化内涵式增长——东风商用车公司上半年中重卡销量超10万辆

据东风商用车公司经营快报显示:6月,该公司销售中重卡1.5万辆,1-6月累计销售超过10万辆,市场份额持续增长,在低迷的市场格局中,降幅低于行业,整体经营稳健,稳居行业榜首。今年以来,中重卡行业市场不断下探,行业企业受其影响增长受阻。面对下行的市场,东风商用车公司理性分析形势,谨慎研判,不断推进发展方式转变,注重内涵式的质量效益型发展,追求公司的可持续发展。     

逆流而上突围重卡“颓市”——访华菱星马汽车集团董事长刘汉如

2010年,重卡市场前所未有的"大爆炸",使得当年产销量超过百万台,成为行业人士津津乐道的话题之一。然而,从2011年至今,重卡市场突然"风光不再",似乎一下子陷入了低谷中而无法自拔。刚刚过去的1-4月份,重卡市场的不景气更是引起了中国汽车工业协会等机构的重视,各大生产企业也都在思考着如何在低迷之中逆流而上,实现市场突围。在刚刚结束的第十二届北京国际车展上,华菱星马汽车集团董事长、党委书记刘汉如在     

华菱持之以恒抓好产品质量

今年以来，重卡市场加速下滑，中国汽车工业协会数据显示，2011年上半年国内共销售重卡54．34万辆，出现7．04％的负增长。重卡市场需求的变化，也直接导致竞争更加激烈。