城市轨道交通用牵引变电所

近年来我国经济迅猛发展，城市交通拥挤问题越来越明显，为解决该问题，我国许多城市开始筹建城市轨道交通，本分析了城市轨道交通用牵引变电所的特点，指出了建成一个既经济，可靠性又高的城市轨道交通用牵引变电所的基本技术条件。     

城市公交的换乘与接驳

通过世界几个典型城市轨道交通之间换乘方式的实例，介绍了城市各种轨道交通之间换乘的主要方式。着重介绍了巴黎等发达城市在公共交通换乘和接驳方面的经验，分析了我国城市轨道交通换 存在主要问题，最后针对我国城市轨道交通发展的实际，提出了几点建议。     

我国城市轨道交通行业现状现状与对策

城市轨道交通是我国改革开放以来逐渐形成的新兴产业，在市场经济体制的条件下，建设和运营城市轨道交通这一公益性城市基础设施，必将面临一系列管理、观念的冲击和变革。通过对我国城市轨道交通发展现状的分析，找出发展中存在的若干问题，提出保障我国城市轨道交通行业健康发展的对策。     

城市轨道交通与城市空间发展的经验与启示

城市轨道交通与城市空间结构发展互相促进。城市轨道交通系统能够对城市结构进行疏散,多中心结构的城市又促进了城市轨道交通系统的发展。通过阅读文献资料,总结纽约、东京、香港等地城市轨道交通与城市空间结构发展经验,结合我国内地城市轨道交通与城市空间结构发展现状,分析我国内地城市轨道交通与城市空间发展问题,并提出相应建议。     

成立城市轨道交通专业委员会的意义和任务

回顾了我国城市轨道交通的发展历程，提出当前需要解决好的几个问题，并阐明成立城市轨道交通专业委员会的根本宗旨和主要任务。强调指出，城市轨道交通项目是一个城市有史以来最大的公益性基础设施，是一个涉及面广、综合性很强的工作，对城市的发展将产生深远影响，是城市的百年大计。     

对我国发展城市轨道交通的一点认识

介绍了我国城市交通堵塞的现状和成因，分析了城市轨道交通的优势，提出了发展城市轨道交通应注意的问题，特别应注意避免规划不当和城市经济承受能力等问题。     

城市轨道交通项目次生环境影响问题的政策研究

城市轨道交通建设是改善城市交通环境的突破口,城市轨道交通项目会导致复杂的次生环境影响问题.但是,目前我国对城市轨道交通项目次生环境影响的研究范围较窄,存在很多缺陷.从城市土地、城市人口和城市生态这三个影响因素入手,讨论了我国城市轨道交通项目次生环境影响现存的问题,在此基础上,从项目规划、项目运营管理、技术手段以及城市环境治理等四个方面出发,构建了城市轨道交通项目次生环境影响的优化措施模型,为城市轨道交通项目的理性决策提供重要的理论依据.     

关于研究城市轨道交通关键技术有关问题的会议纪要建会[2006]8号

7月19日，建设部副部长黄卫主持召开会议，研究城市轨道交通关键技术有关问题。中国工程院院士施仲衡、吕志涛．建设部质量安全司、科学技术司、标准定额司、城乡规划司、城市建设司的负责同志．有关城市轨道交通企业、科研院所及高校的负责同志和专家出席了会议。施仲衡院士介绍了我国城市轨道交通发展的现状和存在的问题．并就开展城市轨道交通关键技术研究提出了意见和建议。与会代表和专家围绕开展城市轨道交通关键技术研究．促进我国城市轨道交通健康发展等进行了讨论。现将会议主要内容纪要如下：     

城市郊区列车与轨道交通区域快线

通过介绍国外城市郊区列车与城市轨道交通区域快线的发展概况,分析我国城市郊区列车与城市轨道交通区域快线的特点、存在的问题,提出我国发展城市轨道交通的建议。     

城市轨道交通路网的规划研究

现代城市的发展离不开城市轨道交通的发展。针对国内城市轨道交通路网规划存在的问题，结合国外典型城市轨道交通路网发展过程，探讨了城市轨道交通路网规划原则，同时对城市轨道交通路网的形式进行了分析。