苏州港太仓港区美锦码头被评为省优质工程

2014年4月15日，山中交三航局承建的苏州港太仓港区美锦码头被评为2013年度江苏省交通建设优质工程。     

第五届中国国际物流科技博览会暨2011中国(苏州)国际物流技术装备及配套设施展览会召开

由江苏省经济和信息化委员会、江苏省商务厅、苏州市人民政府共同主办的第五届中国国际物流科技博览会暨2011中国(苏州)国际物流技术装备及配套设施展览会于2011年6月16—18日在苏州国际博览中心举行。     

第五届中国国际物流科技博览会在苏州举办

由江苏省经济和信息化委员会、江苏省商务厅、苏州市人民政府共同主办的“第五届中国国际物流科技博览会暨2011中国（苏州）国际物流技术装备及配套设施展览会”于2011年6月16日至18日在苏州国际博览中心举行。     

京杭运河苏南段全线升至Ⅲ级

<正>日前,京杭运河苏州段Ⅲ级航道整治工程通过交工验收,这标志着京杭运河苏南段全线可通航千吨级船舶。京杭运河苏南段约212 km,贯穿镇江、常州、无锡、苏州4市,连接苏申内、外港线和长湖申线等省内干线航道。作为国家水运主通道和江苏省干线航道网的重要组成部分,京杭运河苏南段Ⅲ级航道整治工程的建成通航,不仅进一步提升了京杭运河的通行能力,而且对支撑和促进区域经济社会发展具有深远意义,将进一步提升长三角地区水运能力,带动区域社会经济又好又快发展。     

苏州市集装箱运输的调查报告

集装箱运输是当今世界各国进行国际贸易普遍采用的现代先进运输方式。我市集装箱运输处于起步阶段，1979年中国对外贸易运输公司江苏省苏州支公司成立(简称苏州外运)，作为苏州第一家货主总代理，直接管理出口商品集港运输业务，开始在苏州采用汽车集装箱运输方式。     

江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

江苏省力学学会2008学术大会暨第四届苏港力学及其应用论坛

为了更广泛地开展江苏省力学界的学术交流,促进力学学科的进一步发展,经江苏省力学学会2007年12月24日理事长、秘书长会议商讨决定,于2008年5月16-18日在苏州举办江苏省力学学会2008学术大会,     

苏南运河千吨级航道全线贯通

2014年12月30日,随着苏南运河苏州段三级航道整治工程通过江苏省交通运输厅航道局组织的交工验收,标志着京杭运河苏南段全线212 km三级航道全线贯通,千吨级船舶将畅行无阻,单船运力将增加70%,全年通过能力也将提升至1亿t,同时也标志着2014年度江苏省委、省政府重点工作——苏南运河"四改三"工程圆满完成。该工程分苏州市区段和吴江段两段实施整治。北起苏锡交界五七桥,南至苏浙交界鸭子坝,全长81.455 km,穿越相城、高新、姑苏、吴中及吴     

浅议巴西某钢铁厂自备电厂的汽轮机旁路系统

文中通过对巴西某钢铁厂自备电厂的汽轮机旁路系统进行分析,为类似工程进行的大型机组的汽轮机旁路系统的设计提供一定的借鉴作用。     

抢抓“一带一路”机遇 江苏加速港口一体化改革

正江苏处于"一带一路"、长江经济带两大国家战略的交汇处,同时是交通运输部确定的港口一体化改革试点省份,通过实施港口一体化改革,充分发挥江苏省沿江沿海港口的区位优势、资源优势和开放优势,更好地服务和支撑"一带一路"、长江经济带等国家战略的深入实施,促进东中西区域协调发展。5月22日,江苏省港口集团在江苏省南京市宣告成立。江苏省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江、常     

苏州物流中心有限公司

1997年6月成立的苏州物流中心有限公司(以下简称“物流中心”),是江苏省苏州地区最具规模的物流公司。它位于“中国-新加坡苏州工业园区”东端,地处沪宁高速公路和苏杭高速公路交叉处,北邻312国道和沪宁铁路,南靠机场路,距上海虹桥、浦东机场分别为80km和150km,距浙江杭州、江苏南京两个省会分别为180km 和250km。独特的区位条件使“物流中心”成为华东地区面向国内、外市场的物流重地。2001年11月6日,吴仪副总理在苏州工业园区视察期间作出了“在苏州工业园区进行快速通关现代物流试点”的重要指示。《江苏省现代物流业发展规划》和《苏州市现代物流规划》都将“物流中心”定位为“苏州与上海方向的重要国际物流转换枢纽”。     

对江苏省沿江港口整合的几点思考

正2016年12月6日,江苏省人民政府在南京市召开加快江苏省交通运输发展工作座谈会,提出组建江苏省港口集团,深化沿江沿海港口一体化改革。这是继辽宁省、河北省、浙江省、广西壮族自治区和海南省之后,又一沿海省份提出组建省级港口集团。统计数据显示:2016年江苏省港口完成货物吞吐量24.1亿t,同比增长3.3%;完成集装箱吞吐量1 621.6万TEU,同比增长1.0%。江苏省港口货物吞吐量多年来雄踞国内各省区首位,其境内苏州     

太仓港区美锦码头设备安装完毕

8月4日,由中交三航承建的苏州港太仓港区美锦码头设备安装完毕。苏州港太仓港区美锦码头工程,总投资为15.89亿元的,目前码头已安装40t-43m的门座起重机6台,25t-33m的门座起重机2台,固定式800t桅杆吊起重机1台。(其中800t桅杆吊可整体卸载上岸,这在我内河罕见)。苏州港太仓港区美锦码头工程,水工码头工程建     

苏州港太仓港区美锦码头被评为省优质工程

4月15日,由中交三航局承建的苏州港太仓港区美锦码头被评为2013年度江苏省交通建设优质工程。 美锦码头一期建成5.0万t级件杂货泊位3个,码头上游内侧布置3个1 000 t级驳船泊位,建设码头总长度775 m。3座引桥与后方陆域连接,近期码头年设计通过能力415万t;港区规划陆域面积为96.67万m^2,近期建设50.3万m^2。工程于2011年1月8日开工,工期为16个月,总投资14．46亿元。     

苏州河城区段(黄浦江至外环线)岸线资源景观开发浅析

苏州河城区段整治以后,水环境得到根本改善,主要发展以游艇为特征的休闲旅游。大华清水湾、新湖明珠城和上海知音等苏州河畔水景住宅建设带动了苏州河岸线的景观开发,同时,梦清园和虹桥河滨花园等滨河园林工程陆续启动,一条以苏州河为轴心的标志性景观带正在形成。这些景观工程     

浅议水泥搅拌桩与压密注浆技术在京杭大运河(苏州段)堤防加固工程中的应用

京杭大运河(苏州段)堤防加固工程为江苏省2017年度重点工程项目之一,工程以防洪达标和环境整治为两个基本建设任务,以建成集防洪安全、环境整治、遗产保护、健康休闲、文化旅游等多功能的生态绿廊为目标。兼顾利用航道"四改三"整治工程中已建护岸退后筑堤段加载至设计堤顶高程后对原有护岸以及整体边坡稳定产生不同程度影响。根据各区土层分布情况复核计算后采用水泥搅拌桩及压密注浆加固技术,本文分别阐述两种加固措施的主要工艺参数、检测要求以及施工注意事项等,为其他的堤防加固工程设计提供了决策依据和重要参考价值。     

基于投入产出法的内河航运贡献度

度量内河航运对经济发展的贡献,可以科学地评价内河航运在国民经济的地位,合理引导内河航运投资、规划和建设,促进内河航运健康、稳定、可持续发展。文章使用了最新编制的2007年江苏省投入产出表以及苏州内河航运的相关数据,将投入产出表中原有的42个部门合并成6个,测算出苏州内河航运对区域经济贡献指标的具体数值。结果表明,该方法较为合理可行。     

有感苏州河畔首次亲水防汛工程设计

结合苏州河综合整治及武宁路桥改扩建工程，进行“亲水”防汛墙结构设计。为实现苏州河早日成为上海的塞纳河、莱茵河而进行探索。     

浅谈苏州航道护岸工程建材、设计和施工创新设想

介绍苏州航道护岸工程概况,针对可持续发展的问题和要求,总结经验,借鉴工程成果,提出建材设计、施工创新设想。     

港口规划

江苏省港口建设要实现“五四三二一”目标江苏省港口建设要实现“五四三二一”目标。即:围绕构建上海国际航运中心北翼海港群,加快沿江沿海港口建设,建成连云港、南京、苏州、南通、镇江等亿吨大港5个;形成集装箱、原油、铁矿石、煤炭四大重点货种港口的专业化、集约化布局;完善海运直达、江海转运和长江中上游、内陆地区中转联运三大运输系统;初步建成苏州太仓、连云港两个远洋集装箱枢纽港。同时,建设一批为地方经济发展服务的沿江沿海其他港口和内河主要港口。连云港港四大散货泊位获批准10月19日,笔者从连云港港口集团获悉,江苏省发改委…