铁路运输业发展现代物流的必要性及发展途径

从适应物流需求环境及物流供给环境的变化等方面,论述了铁路运输业向现代物流发展的必要性.探讨铁路运输业向现代物流发展的5个阶段,据此提出了铁路运输业向现代物流发展的相应措施.     

跨越式发展下铁路运输企业质量管理小组活动的推进

结合铁路运输业群众性质量管理小组活动发展的历史过程,提出了跨越式发展下铁路运输企业质量管理小组活动的推进思路。     

铁路非运输业转型发展的思考

在综合分析铁路非运输业发展状况、产业结构和主要产业经营现状的基础上,结合国家宏观经济、铁路发展形势、铁路非运输业结构和经营存在的问题,阐述铁路非运输业推进产业转型发展的重要性和紧迫性,提出铁路非运输业转型发展的思路框架和发展方向。     

论机车车辆装备与铁路运输的协调发展

机车车辆装备是完成铁路客货运输任务的重要保障，也是提高运输服务质量和效益，实现安全生产的重要基础。因此，机车车辆装备与铁路运输业的协调发展，是实现铁路跨越式发展战略，完成铁路大范围提速目标以及实现铁路现代化必须认真研究的重要课题。文章介绍了中国机车车辆装备的发展及存在的主要问题，论述了铁路运输发展对机车车辆装备的要求，以及实现机车车辆装备现代化的战略设想。     

铁路地区集团总分公司管理模式现存问题及对策研究

铁道部实施多元化经营、一体化管理、全口径核算战略,确立了非运输业在铁路改革发展中的定位,地区集团公司作为铁路非运输业的重要组成部分,必须进一步完善总分公司管理模式,以适应铁路改革发展的要求.对非运输业总分公司管理模式及存在的问题进行了探讨,并针对管理模式中存在的问题提出了相应的对策.     

加入WTO后我国铁路货物运输对策

我国加入世界贸易组织,经济发展环境发生巨大变化,铁路运输业迎来新的发展机遇,同时,我国政府承诺逐步开放铁路货物运输市场,又使铁路运输业面临严峻的挑战。铁路部门如何利用这一机遇,积极迎接挑战,对铁路运输业的未来影响深远。本文在分析加入世界贸易组织对我国铁路运输业影响的基础上,重点论述了我国铁路在货物运输方面应采取的对策。     

CRH动车组概况

动车组的引进为我国的铁路运输业带来了更大的发展空间,为我国铁路事业的跨越式发展提供更好的机遇。而具有如此影响的主要原因是动车组的速度和动车组车体较其他普通车型的舒适度,在技术上引进了国外的先进技术,为我国的运输企业带来了新的生机。     

论结构化经营——中国铁路实现跨越式发展，走低成本扩张之路的现实选择

本文通过对铁路运输企业未来财务状况的分析和铁路融资环境的分析，认为在目前融资环境良好、有条件采取融资渠道和融资工具多样化的条件下，以较低成本筹集铁路跨越式发展需要的资金是改变现有铁路融资状况的大好时机，铁路结构化融资是实现跨越式发展、走低成本扩张之路的现实选择。中国铁路正处于一个新的历史性大发展时期，适时足额筹集铁路建设资金已经成为实现铁路跨越式发展的基本前提和重要基础，也是急需解决的主要问题利用市场经济手段，即资本市场对于改善铁路资本结构，真正实现投资主体多元化，优化资源配置具有举足轻重的作用，是铁路投融资体制改革和发展的必然选择。     

铁路非运输业经营管理分析及建议

结合铁路非运输业多年经营发展实际,分析非运输业经营管理中存在的问题和短板,认为业务布局不合理、运输与非运输业企业管理模式趋同、配套制度不完善,缺乏激励机制、运营模式落后,市场化程度不高是当前铁路非运输业经营管理中存在的主要问题.建议通过优化资源管理及配置模式、优化业务布局,加快企业重组整合、建立现代企业制度,落实三项制...     

落实科学发展观为建设生态环保型铁路做出贡献

2005年全路环保工作会议的主要任务是：落实党中央提出的经济社会全面协调发展的科学发展观，贯彻全国铁路工作会议和全国铁路计划工作会议精神，紧紧围绕中长期铁路网规划实施，提高环境保护工作的认识，转变观念，明确责任，加强协调，在铁路建设高潮中，努力做好环境保护工作，为推进铁路跨越式发展，建设生态、环保型铁路做出贡献。     

铁路投资、周转量与经济发展相互作用分析

研究目的:铁路运输业是我国交通运输网络中的中坚力量,与国民经济发展有着重要联系。选取铁路运输业固定资产投资、铁路运输业换算周转量、国内生产总值为研究变量,通过构建三元向量自回归模型,对三者进行格兰杰因果关系检验,找出三者之间是否具有相互促进作用,并分析原因,进而提出相关政策建议,以期为国家铁路政策的完善提供参考,更好地发挥铁路运输业的重要作用。研究结论:(1)铁路运输业的固定资产投资与换算周转量之间具有相互促进的作用;(2)铁路运输业换算周转量与国内生产总值之间具有相互促进的作用;(3)铁路运输业固定资产投资对国内生产总值具有单向促进作用,而国内生产总值的增加仅是为铁路运输业固定资产投资提供了潜在动力,并没有实际影响到铁路运输业固定资产投资的增加;(4)本研究成果可应用于铁路发展政策的进一步修改完善,为国家相关部门政策制定提供理论依据与决策参考,进而改善我国铁路运输状况,促进铁路运输发展。     

铁路非运输业物流企业转型发展的思考

随着铁路货运组织改革的深入推进,铁路非运输业物流企业依托铁路运输优势资源逐步减弱。在分析铁路非运输业物流企业面临形势的基础上,提出推进铁路电子商务发展、加强物流基础设施建设、拓展物流服务领域、加强人才队伍建设、注重品牌建设等发展思路,以实现铁路非运输业物流企业向现代物流企业转型。     

把握机遇迎接挑战为建设环境友好型铁路做出新贡献--在2006年2月20日全路环保工作会议上的讲话

2006年全路环保工作会议，主要任务是：按照党的十六届五中全会提出全面贯彻落实科学发展观。加快建设环境友好型社会。加大环境保护力度。切实保护好自然生态的要求，结合铁路行业的实际，认真贯彻全国铁路工作会议和全国铁路计划工作会议精神，总结铁路“十五”环境保护工作，分析形势，明确“十一五”铁路环境保护目标，不断提高铁路环境保护工作意识，明确责任，加强协调，抓住机遇，为推进铁路跨越式发展，建设环境友好型社会做出新贡献。     

大力推进铁路绿色照明工程的实施

绿色照明是铁路实施跨越式发展战略的重要方面。应用绿色照明设计思想，在铁路实施绿色照明工程，创建高效节能、环保、经济舒适、安全可靠、有利于身心健康和提高工作效率的照明环境，对促进铁路跨越式发展，实现铁路现代化具有重要意义。     

构筑立体防控网络 维护铁路治安稳定

前言:刘志军部长在《铁路跨越式发展研讨会》讲话中指出,运输安全和队伍稳定是铁路实现跨越式发展的重要前提。要加强铁路治安综合治理,严厉打击破坏铁路的各种犯罪活动,强化护路联防工作,创造铁路沿线好的治安环境。本文就长期困扰铁路治安,直接危及运输安全的治安问题,特别是多发的提车钩、关闭折角塞门等问题,进行了初步分析,并就如何标本兼治,防范打击此类违法犯罪活动,提出了对策建议。     

有问必答

外商投资铁路货物 运输业有什么规定 为了推动铁路货物运输业的对外开放,促进铁路货物运输业的发展,保护投资者的合法权益,2000年8月29日,中华人民共和国铁道部和中华人民共和国对外贸易经济     

2004年铁路环境保护重点工作安排

20 0 4年是实现“十五”计划关键的一年 ,也是全面落实十六大和十六届三中全会精神 ,深化改革、促进发展的重要一年。铁路环境保护工作要与时俱进 ,坚持以人为本 ,树立全面、协调、可持续发展观。为全面建设小康社会 ,适应铁路跨越式发展对环境保护的新要求 ,根据国家环境治理的重点问题 ,社会和人民群众关注的热点问题 ,加强监督管理 ,依靠科技进步 ,提高铁路环境保护工作的整体水平。1　加强铁路运输污染物排放控制 ,提高铁路运输环境质量1 1　全路的各类污染控制指标 :工业固体废物综合治理率 97 6 % ,工业污水排放达标率 94 2 % ,企业…     

适应铁路跨越式发展开创物资工作新局面

探讨铁路跨越式发展中物资管理工作的重要性,分析当前在铁路物资管理工作中存在的问题,并对铁路物资系统如何适应铁路跨越式发展提出建议.     

适应铁路跨越式发展开创物资工作新局面

探讨铁路跨越式发展中物资管理工作的重要性，分析当前在铁路物资管理工作中存在的问题，并对铁路物资系统如何适应铁路跨越式发展提出建议。     

基于协调化货运物流关系的铁路非运输物流业发展思考

铁路货运组织改革的实施,将非运输物流企业的核心业务、人员、资产划交运输业管理.深入推进铁路多元化经营,物流企业必须正视面临的困难,解决经营组织架构改变、资产大幅减少、人才严重缺乏、与运输业协作难度大、核心竞争力削弱等方面的问题,实现铁路物流业的“二次创业、转型发展”.