一辆斯太尔1491型汽车热车不能启动故障的排除

故障现象：一辆斯太尔1491型汽车,出现发动机冷车启动正常,而热车不能启动的现象。 故障检查：检查燃油供给系,油路中有没有空气,输油泵压力正常;检查喷油嘴,其喷油雾化良好,没有滴油现象;检查汽缸压力正常;拆下喷油泵在效验工作台上校正,发现各缸泵油压力均偏低。     

影响柴油机燃烧质量的因素

燃油系统工作不良此类故障的主要原因是喷油泵供油量不足,供油时间不正确和柱塞副与止回阀磨损。如果柴油机在中负荷工作时正常,只是带不起全负荷,其故障原因大多是喷油泵供油不足,这时应拆下喷油泵并在喷油泵试验台上调试,检查调整最大供油量和供油不均度,或者将喷油泵上最大油量限制螺钉稍许旋出一点,以增大供油量。柴油机功率不足且冒黑烟此类故障的原因是汽缸内燃油燃烧情况恶化,应主要从两方面进行检查处理:①进气量不足。进气量不足将使进入汽缸的柴油得不到足够的空     

柴油发动机机油压力过低故障的处理

油底壳内的机油量不足通过观察机油尺来检查机油量,机油要在机油尺的下限位置以上,如低于下限位置,说明机油量不足。此时,应补充机油至机油尺上限位置,并检查有无机油泄漏部位,如有应排除。油底壳内机油进柴油出现油底壳内机油进     

东风EQ1061型柴油车故障实例

实例1 故障现象:一辆东风EQ1061型柴油汽车,行驶中发动机功率突然明显下降,而且怠速转速忽高忽低,有时甚至熄火. 原因分析:出现发动机功率明显降低、怠速不稳故障现象的常见原因有:供油系统中有空气;燃油中水分过多;燃油管路泄漏;空气滤清器堵塞;排气管路堵塞;喷油泵故障等.考虑到这辆车是在行驶中突然出现上述故障现象的,认为燃油管路泄漏和喷油泵故障的可能性较大.经仔细检查,燃油管路无泄漏,判断是喷油泵有问题.     

输油泵出现故障的应急措施

装有柴油发动机的汽车在行驶过程中,出现熄火现象,经检查,发现是输油泵出现故障,在没有备件的情况下,有下列2种应急措施:措施一:输油泵为膜片式输油泵时,可将装有柴油油桶固定在驾驶室后面,位置要高于VE型喷油泵。     

砂眼导致这辆猛士汽车动力不足

故障现象：一辆东风EQ2050型汽车，在行驶过程中，有时会出现动力不足的现象。几天后恢复正常，但过几天又出现。如此地反复进行。 故障检查：多次反复检查低压油路，均未发现任何问题。从驾驶员处得知。只要燃油箱加满了柴油，故障即刻消失，但使用几天之后．燃油箱中的柴油大约还剩一半的时候，柴油机就会出现动力不足的故障。并且是使用主燃油箱时会出现，副燃油箱正常。     

EQ1141G型汽车机油盘内机油为何增多

一辆东风EQ1141G载重汽车．装用康明斯发动机．行驶20万km时。发动机机油盘内机油油面越来越高。机油压力下降。经检查，机油内有柴油，而不是水(如有水，机油内会有水滴，会变成乳白色)，机油内怎么会有柴油呢?可能有以下几种原因：①柴油输油泵膜片漏油。②喷油嘴漏油。③高压油泵前油封漏油。如果是第一种情况，柴油输油泵下部有一小检视孔，如从小孔内渗油，表明输油泵膜片有轻微损坏，如从     

柴油发动机自行熄火故障排除

某柴油车在使用中发动机自行熄火，检查发现其喷油泵和柴油滤清器内有空气，但喷油嘴、低压油路、输油泵工作无异常。经进一步检查发现，燃油箱出油管口处堵塞，而且燃油箱底部沉淀物太多，致使输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空，造成发动机工作一段时间就熄火。将出油管、燃油箱彻底清洗干净，排出管路内空气，装满清洁燃油后，自行熄火的故障得以排除。     

东风EQ1118型汽车行驶无力故障排除一例

<正>故障现象:一辆东风EQ1118型汽车,在使用过程中出现了动力不足、行驶无力、尾气排放蓝烟的现象。故障检查:检查发动机进气系统,空气滤清器较为清洁,进气胶管密封性良好,但涡轮增压器压气机处机油泄漏较为严重,较多的机油进入了发动机进气道。更换新的涡轮增压器后进行试车,排气管冒蓝烟的现象消失,但发动机仍然运转无力。再次仔细检查发动机进气系统,发现进气中冷器有较为严重的破损现象。     

一辆延安SX2150K型汽车火焰预热装置损坏引起的机油增多故障的排除

故障现象：一辆延安SX2150K型汽车,在行驶1．6万公里后,发现发动机油底壳中机油增多,车辆在行驶过程中,出现排气管冒黑烟、行驶无力、耗油量增大现象。故障检查：经检查,喷油器和喷油泵工作性能良好,输油泵技术状况良好。继续检查,发现火焰进气预热装置电磁阀工作不正常,发动机工作时电磁阀始终处于开启状态。     

人为故障四则之一、棉纱惹的祸——东风EQ1118G6D型汽车行驶无力故障一例

故障现象：一辆EQ1118G6D型汽车行驶无力．且发动机起动困难,伴有自动熄火现象。 故障检查：因为该车喷油泵维修后只行驶约40km就出现上述故障,所以仍怀疑喷油泵有问题。于是将VE分配泵从车上拆下,清洗后将其装入喷油泵试验台上进行检查,发现泵腔内柴油压力极低,因而认为喷油泵上的调压阀有问题。     

一辆红巾牌货车（装配玉柴YC6108发动机）,发动机在大修后工作不到一星期,就出现发动机转速下降的现象,发展到后来发动机经常会自动熄火,而后用手油泵泵油后,发动机可以立即起动着,但工作一段时间后,又会自动熄火。

检查分析首先检查油路，并清洗了油箱，换上了干净的柴油，但故障并未排除。检查喷油器工作压力，正常。喷油泵工作也正常。经过以上检查并结合故障现象分析认为，该发动机在大修过程中并不存在质量问题，油路也不存在堵塞，但问题还是出在油路上。于是就对输油泵进行了认真检查，     

柴油机燃油油路的故障诊断

柴油机的燃油油路可分为3部分：负压油路、低压油路和高压油路。 1负压油路故障诊断 负压油路是指从燃油箱至输油泵的油路。发动机工作时这段油路中的压力低于大气压力，因此故障仅可能是漏气，而不可能是漏油。漏气会降低此段油路中的真空度，使进入输油泵的燃油（柴油）减少，以致输油泵供油量不足甚至断油，发动机不能起动。当漏气量较少时，输油泵尚可持续供油，但发动机起动较困难或发动机起动后不久就自行熄火。出现上述现象的原因是：空气具有可压缩性，进入油路中的少量空气从喷油泵柱塞油孔被吸入泵腔后成为气泡，其体积随着喷油泵柱塞的往复运动而变化。当柱塞在上升（压油）行程时，气泡被压缩，使油压不能升高到所需要的喷油压力；当柱塞在下降（返回）行程时，气泡又膨胀而恢复到原来的体积，使泵腔无法产生吸油的真空，如同被堵塞一般。因此，在负压油路中绝对不允许存在哪怕是最微小的漏气点。     

EQ1118GA型柴油汽车发动机常熄火故障排除

故障现象:一辆EQ1118G A型柴油汽车,其发动机装用波许PE-型喷油泵。行驶中发动机常常无故熄火,特别是在较大负荷工况下更是如此。故障检查:拧松喷油泵放气螺钉,按动输油泵按扭,从放气螺孔中有少量气泡排出,待气泡消失时拧紧放气螺钉,发动机又能顺利起动,但行驶一段时间后故障重     

斯太尔系列汽车发动机无力故障二例

红岩SX2150发动机无力故障排除1故障现象一辆红岩斯太尔SX2150型汽车,行驶里程为3.4万公里,出现发动机无力并伴有间歇性熄火现象。2故障诊断与排除此故障现象说明该车很可能是供油不足。首先发动车,怠速2～5分钟后便自动熄火,检查油路供油情况,拧松高压喷油泵上的放气螺钉,进行排空气;再次启动发动机,仍出现自动熄火现象;再排空气时,放气螺钉处有气泡冒出;检查整个油路,发现油箱出油管出口有针孔大小漏洞;更换油管,排空气后发现车辆怠速正常,但发动机无力。当转速达到3000r/min左右时,发动机自动降速,直至熄火;检查机油压力、气缸压力、喷油器喷油均正常。最后更换滤网及柴油滤清器,清洗油水分离器。再次启动,发动机高转速正常。     

东风EQ2102型汽车启动故障检查及排除一例

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,喷油泵维修后,行驶约60千米时,出现行驶无力、时而自行熄火现象,且熄火后发动机启动困难。故障检查:该车因维修后行驶里程较短,根据故障现象,故仍怀疑喷油泵出现故障。将VE泵从车上拆下,清洗后安装到喷油泵试验台上进行检查,发现泵内柴油压力极低,故怀疑VE型分配泵的调节阀有问题。     

发动机机油标尺软管处喷溅机油的维修

故障现象有1辆东风EQ1118G型汽车底盘改装的特种清扫车,装用东风康明斯6BT型发动机。使用中发现,机油油面逐渐升高且机油标尺软管处向外喷溅机油。发动机转速越高,喷溅频率越快。故障检查首先检查发动机机油的液面高度和机油成分,拉出机油尺后能闻到较强的柴油味,初步判     

东风汽车发动机故障维修2例

正例1发动机机油标尺软管处严重向外喷溅机油故障现象:有1辆东风EQ1118G型汽车底盘改装的特种车辆,装用康明斯6BT发动机。使用中发现,机油液面逐渐升高且机油标尺口向外喷溅机油,转速越高,喷溅频率越快。故障检查:首先检查发动机机油的品质液面高度和粘稠度,能闻到较强烈的柴油味,初步判定故障原因为     

康明斯发动机严重冒黑烟

故障现象：一辆装有康明斯发动机的汽车．行驶中发动机突然出现行驶无力、且排气管严重冒黑烟现象。 故障检查：检查供油系统．油路畅通，工作良好。更换喷油泵、喷油器，故障依旧。检查气门间隙符合标准。测量汽缸压力也正常。最后，拆下涡轮增压器。发现其泵轴已卡死，不能正常工作。     

江西五十铃汽车启动困难、加速不良故障的排除

故障现象：一辆配有VE型喷油泵的江西五十铃柴油汽车，喷油泵修理后，出现发动机启动困难、加速不良的故障现象。