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9.空气压缩机在闭环控制的电控空气悬挂系统当中,空气压缩机的作用有两个一个是循环系统内的压缩空气车身高度的升高或降低就是当空气悬挂系统的力不足或是没有压力时,气使系统内的压力达到规定值.压缩机由电控悬挂系统的控制单元通过控制压缩机继电器的方式控制. 相似文献
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在我国和欧洲,越来越多的货车和客车使用压缩空气作为动力.实现对车辆的制动、门控及空气悬架系统的控制等。我们通常把压缩空气的产生、处理并按要求存储到各自贮气筒中部分叫做空气管理系统。该系统主要由:空气压缩机、空气处理元件(调压阀或空气干燥器.保护阀、空气处理单元等)、贮气筒组成。空气压缩机 相似文献
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四、空气悬挂的故障类别与诊断1.空气悬挂系统漏气故障表现为车辆停放一段时间后,出现车身倾斜或是前空气悬挂或是后空气悬挂落到最低状态;如果空气悬挂突然间漏气过大,则会导致空气悬挂无法调节(由于空气压缩机温度过高而关闭)。(1)常见空气悬挂的漏气原因有:①空气管路漏气,尤其是空气管路在分析阀体和空气悬挂的接口处容易漏气。②空气弹簧漏气,主要是橡胶开卷活塞开裂或是与减震器密封不良。③分配阀体自身漏气,主要是气 相似文献
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汽车在使用一段时间后,驾驶员会感觉到汽车有时起动困难,行驶无力,油料消耗增加。排除其它影响因素,引起以上现象的原因主要就是发动机气缸压缩压力不足,即气缸漏气。其故障原因如下:
a.气门与气门座密封不良。
b.活塞环和气缸严重磨损。
c.气门弹簧折断。
d.活塞环卡死在活塞环槽内。
e.气缸垫损坏。
汽车在行驶或维修过程中,快捷地检查并判断出气缸漏气部位很重要。下面介绍一种利用压缩空气检查气缸漏气部位的方法,其检查判断的步骤如下:
a.摇转曲轴,使被检查气缸的活塞处于压缩上止点。
b.将变速器挂上高速挡并拉紧驻车制动器。
c.拧开空气压缩机供气开关,将压缩空气通入气缸(小型汽车可用气泵压缩空气代替)。
d.如果气体从散热器加水口、相邻气缸喷油器及其安装孔,以及气缸盖和气缸体结合处漏出,表明气缸垫损坏。
e.如果气体从空气滤清器进气口处漏出,表明进气门不密封;如果气体从排气管漏出,表明排气门不密封。
f.如果气体从加润滑油口处漏出,则表明活塞环和气缸套磨损严重。
通过上述检查方法,可以方便、快速地诊断出故障部位。
(责任编辑谷雨) 相似文献
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制动不灵或失效现象:制动时,各车轮的制动作用不好或不起制动作用。原因为:空气压缩机工作不良,而使贮气筒内气压低或无气。可能是空气压缩机皮带过松或折断;空气压缩机排气阀漏气;空气压缩机排气阀弹簧过软或折断;活塞或活塞环漏气;气管破裂或接头松动;制动阀膜或制动气室膜片破裂;制动踏板自由行程过大;制动臂蜗杆调整不当,使制动气室推杆伸出过多;摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。 相似文献
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气压制动装置完全失灵是什么原因?如何诊断与排除?汽车行驶中,使用制动踏板时完全不起制动作用,汽车不减速。故障原因是:贮气筒内无压缩空气,气压表指针指“0”;控制器的进气阀不能打开或排气阀不能关闭;气管堵塞,控制器膜片或制动气室膜片破裂漏气;空气压缩机有故障,不能泵气。 相似文献
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《汽车维护与修理》2012,(9):87-88
空气喷涂是国内汽车工业喷涂及修补喷涂的主要涂装方式。空气喷涂的品质主要取决于4个方面,分别是洁净的压缩空气、高品质的喷涂材料、先进的喷涂工具及科学的喷涂工序。其中,影响空气喷涂品质的最关键因素是压缩空气的洁净度。而科学的喷涂工序也有助于提升喷涂品质。1压缩空气净化问题的解决方案对汽车维修4S站而言,首先要解决的就是压缩空气净化问题。汽车维修4S站的供气系统主要由空气压缩机房、供气主管路、供气支管路、低位排水装置、油水分离器及供气软管等组成。然而不少汽车维修4S站的供气系统却存在很多问题,严重影响了压缩空气的品质。例如:空气压缩机房输出的供气主管路设计不合理,管路较 相似文献
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故障原因:①传感器部分:空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。②执行器部分:点火控制器电动汽油泵或冷启动喷油器等不工作,喷油器严重漏油。③其他部分:油箱中无油,油路压力过低,电源或点火系统有故障。空气滤清器堵塞或进气管漏气严重,发动机汽缸压力过低或防盗系统锁死, 相似文献
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储能弹簧制动器漏气的检修方法重型载重车大多安装储能弹簧制动器,这种制动器对安全行车起着重要的作用。根据其结构特点和对制动器室维修的情况来看,此种制动器的驻车制动器室与后制动器室之间的"O"型密封圈,由于使用磨损等原因,极易造成两气室之间漏气,使储气筒存气不足或漏气,从而引起制动发咬,或使空气压缩机反映 相似文献
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柴油机的燃油油路可分为3部分:负压油路、低压油路和高压油路。
1负压油路故障诊断
负压油路是指从燃油箱至输油泵的油路。发动机工作时这段油路中的压力低于大气压力,因此故障仅可能是漏气,而不可能是漏油。漏气会降低此段油路中的真空度,使进入输油泵的燃油(柴油)减少,以致输油泵供油量不足甚至断油,发动机不能起动。当漏气量较少时,输油泵尚可持续供油,但发动机起动较困难或发动机起动后不久就自行熄火。出现上述现象的原因是:空气具有可压缩性,进入油路中的少量空气从喷油泵柱塞油孔被吸入泵腔后成为气泡,其体积随着喷油泵柱塞的往复运动而变化。当柱塞在上升(压油)行程时,气泡被压缩,使油压不能升高到所需要的喷油压力;当柱塞在下降(返回)行程时,气泡又膨胀而恢复到原来的体积,使泵腔无法产生吸油的真空,如同被堵塞一般。因此,在负压油路中绝对不允许存在哪怕是最微小的漏气点。 相似文献
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<正>用压缩空气检查漏气部位可在检查汽缸压缩压力后立即进行,检查时,各缸不装喷油器,被检查汽缸的活塞要位于压缩上止点,并挂上高速挡和拉紧驻车制动器操纵杆,以保证压缩空气进入汽缸后活塞不下 相似文献
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汽车在使用一段时间后,驾驶员会感觉到汽车有时起动困难,行驶无力,油料消耗增加。排除其它影响因素,引起以上现象的原因主要就是发动机气缸压缩压力不足,即气缸漏气。其故障原因如下:a. 气门与气门座密封不良。b. 活塞环和气缸严重磨损。c. 气门弹簧折断。d. 活塞环卡死在活塞环槽内。e. 气缸垫损坏。汽车在行驶或维修过程中,快捷地检查并判断出气缸漏气部位很重要。下面介绍一种利用压缩空气检查气缸漏气部位的方法,其检查判断的步骤如下:a. 摇转曲轴,使被检查气缸的活塞处于压缩上止点。b. 将变速器挂上高速挡并拉紧驻车制动器… 相似文献
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发动机抖动常见的原因有:进气系统漏气;油路压力太低;空气滤清器堵塞;喷油器雾化不良、漏油或堵塞;怠速调整不当;怠速控制阀工作不良;火花塞工作不良;空气流量计故障;气缸压力过低;废气再循环系统(EGR)故障等。但是,还有一种 相似文献
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洁净的压缩空气可以运用空气净化系统达到洁净效果的空气。由于空气软管和调节器内的压力有所降低,所以必须对喷枪的进气口压力进行检测和调节。充足的空气产气量足够的压缩机和容量合适储气罐。压缩空气管道直径大小是获得足够压缩空气量的关键。特别是压缩空气软管的内径至少应该有8mm,这样可以避免压力降得太多。 相似文献