铸造铝合金车轮智能制造关键技术及其应用分析

为促使铝合金车轮制造企业实现高水平、智能化生产,满足当前市场中对于铝合金车轮的精确性、生命周期等要求,就必须要对铸造铝合金车轮智能制造关键技术及其应用进行分析,并合理应用铸造铝合金车轮智能制造关键技术,从而为促进铸造铝合金车轮制造企业实现制造奠定基础。     

解决低压铸造汽车铝合金车轮正面针孔问题

低压铸造被广泛应用于汽车铝合金车轮工业,车轮的内部质量要求相当严格,其中针孔度是一项重要质量控制要素,本文主要研究汽车铝合金车轮喷透明漆后,正面加工易产生针孔的原因及解决方案,为探索低压铸造汽车铝合金车轮的生产提供依据。     

氧化物夹杂对铝合金车轮抗冲击性能的影响分析

通过铝合金车轮在实车上的碰撞试验,结合铝合金车轮在内轮缘处的失效分析,以及铝合金车轮的生产实际状况,阐述氧化物夹杂的形成机理,以及氧化物夹杂对铝合金车轮抗冲击性能的影响。最后,通过阐述改进铸造模具、增加排气网络等相应的控制措施,来提高铝合金车轮在实车碰撞过程中的抗冲击性能。     

铝合金车轮的现状与发展探讨

摩托车铝合金车轮是随着摩托车技术的发展、铸造技术、热处理技术和加工技术以及检测技术的发展而发展起来的后起之秀。由于装上铝合金车轮的摩托车美观、大方、档次高、市场青睐,因而铝合金车轮的销售形势很好。根据目前的资料显示,生产铝合金车轮的工厂有百余家,且有继续增加的趋势。为使铝合金车轮的生产沿着健康、协调、持续有序的方向发展,根据本人几年来接触铝合金车轮行业的体会,对铝合金车轮的现状及发展,提出一些肤浅的看法,供大家商榷。     

摩托车铝合金车轮生产设备

我国是摩托车铝合金车轮生产大国。车轮产量的迅猛发展,与生产设备的自主创新和不断改进密切相关。其中我国自主研制的重力铸造设备尤为突出,以下是经过不断创新的3种车轮生产设备。     

铝合金车轮花键套连接性能研究

对花键套外形设计、花键套表面粗糙度、铝合金车轮铸造工艺方法等方面进行分析研究,找出了影响铝合金车轮花键套连接强度的因素及工艺参数,避免摩托车铝合金车轮在摩托车行驶过程中花键套与铝合金车轮结合部位发生松动、脱落、异响等情况,提高了摩托车铝合金车轮的安全性能。     

低压铸造自动放过滤网技术的开发与应用

对低压铸造自动放过滤网技术进行开发与应用,即通过自主开发控制程序与铸造系统集成融合,取消了原先人工放网的过程,增加了放网机器人及辅助置网轮盘,实现了铸造过程从开模—放网—合模注铝水—保压开启冷却系统—开模—毛坯脱模—毛坯转移的区域全自动化生产。铝合金车轮铸造过程的全自动化,推动了铝合金车轮全流程智能制造的发展。     

CAE软件在C70摩托车铝合金车轮开发中的应用

在C70摩托车铝合金车轮开发设计中,通过借助CAE软件对车轮结构进行再生优化设计定型,并对结构定型后的车轮铸造生产过程进行仿真模拟,大大降低了车轮模具制造完成后因结构及铸造工艺不成熟导致的反复修模甚至报废的风险,有效缩短了车轮开发及制造生命管理周期,为客户产品以最快的速度投放市场赢得了宝贵时间。     

A00铝锭配置A356铝液工艺研究

摩托车铝合金车轮对力学性能有严格的要求.目前,采用A356铝锭熔化后重力铸造的方式生产,材料成本较高.将价格相对低廉的工业纯铝A00直接配置成A356铝液,增加除气、除渣及静置工序,以获得符合车轮力学性能要求的重力铸造工艺,来满足降低铸造成本的要求.     

异军突起──中国铝合金车轮市场

一、汽车装用铝合金车轮的好处 1.美观:铝车轮为精密铸造,加上外表抗腐蚀处理再静电粉体涂装,让人有美观精致、与众不同的感觉。因而早期的铝车轮均装在高级或中高级轿车上。 2.舒适性好:铸造铝合金车轮精加工表面达到80％-90％,真圆度很高而且不平衡重很小,因而行驶舒适性比钢     

摩托车铝合金车轮模具设计改进

摩托车铝合金车轮基本采用金属型重力铸造,重力铸造模具为达到补缩,需要在模具上设计很多冒口。根据生产毛坯称重,冒口的质量占总车轮毛坯质量的30%左右,铝水利用率很低,增加了铝耗和能耗。通过对铝水凝固顺序的研究,对模具进行了改进设计,增加了点冷或保温工艺,在确保车轮质量的同时,提高了原材料的利用,降低了成本。     

汽车铝合金轮毂铸造工艺研究分析

我国社会在不断进步下产生了源源不断的发展活力,推动着我国现代化工业以及铸造金属业的发展。尤其是近年来,我国不断提高着汽车铝合金轮毂制造工艺水平,进一步优化和完善了汽车制造流程,同时在很大程度上提高了企业的整体经济。基于此,本文主要分析汽车铝合金轮毂铸造工艺,探究该工艺对提高我国汽车制造水平的重要性。     

摩托车铝合金车轮地链式自动喷涂生产线简介

摩托车铝合金车轮因形状复杂、辐条间隙大、辐条两面及轮辋内均要求喷涂等特点,致使喷漆自动化较难实现。水平自旋式摩托车铝合金车轮静电自动涂装方式在实际应用中具有油漆利用率高,有害物质排放少,膜厚均匀一致,涂膜性能稳定等优点,大大降低了劳动强度,完全适合摩托车轮毂的喷涂,是很有推广潜力的环保型涂装生产线。     

汽车轻量化铝合金轮毂设计

文章通过对现有的铸造铝合金轮毂进行减重,得到最优化的锻造铝合金轮毂结构,借助有限元模拟软件对轻量化的轮毂结构进行性能评价,达成满足性能目标要求的最优的轮毂结构。     

先进的铝屑回收生产线和工艺

摩托车整体式铸造铝合金车轮在进行切削加工时,切屑量约占车轮总质量的20%,最高达30%左右。因此,回收摩托车整体式铸造铝合金车轮机加工过程中的铝屑可降低生产成本,具有良好的经济效益。先进的铝屑回收生产线上所有设备的开动、运行和停止均能实现程序控制和实时监控,机械化、自动化水平较高。另外,铝屑不直接接触火焰,烧损率低。     

对摩托车铝合金车轮强度性能指标标准的几点修改意见

为适应铝合金车轮技术的高速发展,使铝合金车轮产品达到国际先进水平,必须要提高现有摩托车铝合金车轮强度性能指标.原标准中的部分强度性能指标比较原则缺少可操作性,如各项疲劳试验完成后,缺少对车轮变形量的具体指标,在标准修改时,需再进行细化、再补充部分性能指标.     

薄壁复杂铝合金精铸件电磁泵低压铸造工艺研究

根据电磁泵原理开发了由电磁泵和保温炉组成的铝合金低压铸造装置 ,通过大量试验确定了流量、泵高与其影响因素的关系 ,并获得了可对该低压铸造装置铸造过程进行自动控制的模型 ,在自动控制下利用该装置对薄壁复杂铝铸件进行实际浇注 ,效果良好。