车坛动态

大众全球前8月总销量536万大众集团日前公布了今年8月全球销量及前8月累计销量数据,大众集团全球范围内总销量605200辆(不含斯堪尼亚品牌),较去年同期的545100辆增长11.0%。从前8个月累计销量看,大众创下了536万辆的成绩,比去年的470万辆同比提高14.0%。其最大市场中国仍然对总体增长率起到了决定性作用,是增长的主要支柱,大众集团在中国前8月累计销量从去年同期的129万辆上涨150%至148万辆。而从各区域市场来看,欧洲市场增长相对缓慢,243万辆的前8月累计销量比去年的220万辆同比增长10.6%,德国国内维持在761100辆和增幅12.1%(去年同期678,600辆)的水平;亚太地区市场增长态势依旧平稳坚挺,从去年的142万辆增长17.7%至168万辆;北美市场则由355500辆劲增20.9%至429800辆,其中285100辆来自美国市场,较去年的239300辆同比增长19.1%。     

数字

300万辆 通用汽车和大众汽车两大巨头均预计今年在中国市场销量将突破300万辆．有可能再创新高。这也预示着两大巨头在中国市场的竞争将更加剧烈。从今年前4个月的销量来看，通用在华累计销售107万辆，大众在华销售101万辆。     

机不可失东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后,2月份销量再次突破2万辆,达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆,同比增长240.62%;其中,重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年,东风商用     

国内瞭望

2010年中国汽车销量再次蝉联全球第一继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车产销国后,2010年中国将再次稳坐全球销量第一的位置。全国乘用车市场信息联席会发布最新数据显示,2010年前11个月中国乘用车(轿车、SUV、MPV、微客)销量为1185万辆,同比增长31%,美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。     

机不可失——东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆 东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后．2月份销量再次突破2万辆，达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆．同比增长240．62％：其中．重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年．东风商用车公司的开局可以说是一路高歌猛进。     

风口浪尖

雅阁VS凯美瑞，销量之争 皆大欢喜？我的邮箱里有两封特别有意思的邮件，分别说的是”雅阁获中高级车销量冠军”和“凯美瑞再夺全年上牌量冠军”。事情是这样的，雅阁以170517辆的成绩摘得中高级车销量冠军，位居次席的凯美瑞销量为152836辆，被雅阁压了一头。但是关键时刻广汽丰田找到了”救命稻草”，2008年全年上牌量的统计中，凯美瑞为146872辆，排名第一。     

2006年大众进口车三杰

2005年11月21日,大众进口车06款辉腾、甲壳虫、途锐首次在广州国际车展亮相。大众汽车集团中国执行副总裁苏伟铭在接受本刊记者采访时说:“2006年,大众进口车预计在华销售4000辆,其中辉腾400辆、甲壳虫1500辆、途锐2500辆。”2006年的预计销量比2005年2900辆增加了40%。     

改变的力量：上海大众全新朗逸New Lavida

时间一如往昔，随风而行。自上海大众朗逸上市四年以来，累计销量达80万辆，月均销量接近2万辆，这样出色的成绩，足以见证中国市场对于朗逸品牌的认可。随着大众各款车型的革新，本期我们迎来了全新朗逸，看一看它又会带来什么样的惊喜。     

数字汽车

上海大众400万辆 随着08款途安下线，上海大众第400万辆轿车正式诞生。这也是上海大众继2007年直销超过43．6万辆、实现年度销量历史性突破之后，在累积产量上的又一跨越。至此，上海大众也再次刷新了中国轿车企业累积产量的历史纪录。     

部分参展车型与国外同类车型对比

大众高尔夫高尔夫在国内2003年销量1.0843万辆,2004年两次降价之后,销量2.O9万辆。而在全球高尔夫轿车30年时间销量超过2200万辆,堪称世界紧凑型两厢车的翘楚之作。国产高尔夫为该系列的第四代产品,而最新的高尔夫以及高尔夫GTi     

数字

长城汽车在2011年一系列飘红业绩的支撑下，将2012年的目标定的”积极乐观”。据了解，在2011年49万辆的销量基础上，2012年长城的销量目标为60万辆，其中出!ZI10万辆．全年依然以经营质量为战略核心，在SUV、A级轿车、皮卡三大品类做专做精．各品类车型保持稳定增长。     

Meritorious service×功 谁才是大赢家——十大达标企业

正2018年伊始,各大品牌车企争相晒出自己2017年的期终成绩,可谓有人欢喜有人愁,有的继续高歌猛进,有的平稳过渡,也有的黯然失色。今年自主品牌车企表现不错,法系、韩系车型共同遭遇滑铁卢,新能源汽车发展势实强劲,中国品牌市场份额继续提高。一汽-大众(同比增长6.8%)2017年1-12月份,一汽-大众品牌累计销售1,405,088辆,同比增长6.8%,成功达成年初制定的140.5万辆销量目标。在12月,大众品牌共销售150,071辆,同比增长7.5%。事实上,在全年汽车行业销量增速放     

缺乏技术沉淀成病根

单靠一款车型生存的企业不在少数,但像东风裕隆纳智捷这样紧紧捧起优6的车企还是“凤毛麟角”。纳智捷优6依然占据东风裕隆整体销量的八成以上,而原本寄予厚望、由周杰伦代言的全新纳5销量未达预期,东风裕隆2015年冲击7万辆的目标再次落空。面临莫测的2016年中国汽车市场,东风裕隆又将如何呢?智慧定位需修正记者在登陆东风裕隆的官网时,官网的品牌DNA赫然写     

逆势突破 江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降3.67%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长7.96%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等15.71万辆(含出口),行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。     

菲亚特-克莱斯勒拿什么叫板跨国三强

近日，菲亚特-克莱斯勒汽车公司在克莱斯勒总部发布了该集团成立后的首个“五年规划”目标。CE0马尔乔内表示，新规划计划到2018年集团全球销量提升30％，达到600万辆以上，以能够对抗大众、丰田等车界大鳄为目标。     

行业资讯

数字19.09万辆中国汽车工业协会统计数据显示,10月全国商用车生产19.09万辆,比上月下降10.23%,同比增长14.54%;销售19.54万辆,比上月下降7.77%,同比增长17.42%。13.06万辆据中国汽车工业协会统计,2007年10月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、长安有限、重汽、江铃、陕汽和凯马。     

10大集团4成下滑

依据中汽协最新数据显示．2012年总销量排名前十的企业依次是．上汽、东风、一汽、长安、北汽，广汽、华晨、长城、奇瑞、江淮。这十家企业合计总销量在1686.28万辆．同比增长5.2％．销量集中度在87.3％，同比提高了0.7个百分点。     

数字

66%长城前七月销量大增近日,长城发布了7月销售数据,共计销售汽车60115万辆,在传统车市淡季再次突破月销6万辆,同比增长21%,环比增长6%。前7月长城SUV销售22 3万辆,同比增幅高达66%。     

车坛动态

突破30万近日,奥迪宣布其2011年在华总销量首次突破30万辆大关,而中国也力压德国跃居奥迪品牌最大单一市场,2011年全年,奥迪在中国市场(含香港)销量达到313036辆,同比增长37%。其中,在中国本土生产的车型销量为252000辆,同比增长29%,占据总销量的8成。而进口车总量为57888辆(不含香港地区),同比增长89%。各车型中,销量最大的依然是奥迪A6L,全年销量113232辆;     

数字

18.48万辆由于受春节长假,南方雪灾的影响,今年2月份商用车产销分别为18.48万辆和17.47万辆,与上月相比分别下降14.71%和11.25%。今年1—2月,商用车累计产销40.16万辆和37.15万辆,同比增长14.25%和21.26%。25.74万辆据中国汽车工业协会统计,2008年1～2月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、长安有限、金杯股份、重汽、江铃、凯马和陕汽、分别销售5.78万辆、5.17