等离子渗碳法

文章介绍了等离子渗碳新工艺的原理、工艺特点、渗碳控制方法;阐述了等离子渗碳工艺的具体应用实例;提出了为进一步发展该工艺,有待解决的技术课题。     

稀土渗碳工艺在机车齿轮上的应用

对机车常用的２０ＣｒＭｎＭｏ、２０ＣｒＭｎＴｉ等材质的齿轮及试样进行了稀土渗碳工艺试验，取得了较好的效果。试验结果表明，在相同渗碳温度条件下，稀土渗碳速度比常规渗碳速度提高２０％～３０％。     

节能型井式气体渗碳电阻炉的研制

详细阐述了节能型井式气体渗碳电阻炉及微机控制渗碳系统在炉衬，滴控式炉盖装置，电控系统及碳势自动控制等方面的特点。通过生产应用，表明该套设备较ＲＪＪ－１０５－９型渗碳炉节电３３％，炉子的各项性能和渗碳产品的质量均有较大提高。     

大型传动件的低压渗碳

一般而言,钢铁件所需的硬度要求只能通过适当的热处理来实现。在传动件的生产过程中,通常用表面硬化处理方式来获得表面硬度、抗磨损且心部保持足够的强韧性。如果能够缩短表面硬化处理时间,而且仅仅局部地应用,就能有巨大的潜在经济前景。因为低压渗碳(LPC)能产生大量的碳原子团,所以对比传统的气体渗碳,低压渗碳能缩短热处理的时间。提高渗碳温度也能大大提高生产力,但因受热处理炉零件和工艺的限制,高温渗碳在常规气体渗碳系统里并不可行。通过加入铝、铌和钛等微合金元素并适当调整含氮量,即使热处理温度高于1000℃,最新的表面硬化钢也能获得满意的晶粒度等级。如今,真空渗碳系统已能适应于高于1000℃的热处理温度。     

批量生产用真空渗碳技术

随着乙炔真空渗碳技术的应用,碳黑问题获得了很好解决,推动了真空渗碳工艺的新进展。文章介绍了乙炔真空渗碳工艺的特点,用于批量生产的产品性能。阐述了真空碳氮共渗、高碳真空渗碳等新技术、新工艺,并对真空渗碳炉的全自动化设备等也作了评述。     

渗碳齿轮的盐浴淬火

系统介绍了渗碳齿轮的盐浴淬火技术,对其中的关键问题进行了探讨。     

乙炔真空渗碳的现状

介绍了乙炔真空渗碳新工艺的特点、发展现状、工艺流程,阐述了该工艺的实际应用以及今后有待解决的课题。     

捣固机走行部主从动齿轮渗碳及淬火实践

详细介绍了捣固机主，从动齿轮的渗碳及淬，回火工艺，所得各项技术指标完全符合ＴＢ／Ｔ２２５４－９１检验标准及图纸的技术要求。     

渗碳齿轮内氧化控制技术的研究

对渗碳零件内氧化的产生机理进行了阐述,通过实验对渗碳工艺过程中的若干工艺参数进行了分析,认为碳势是内氧化控制的一个关键因素。超高碳势渗碳可以抑制内氧化的产生。     

LSRC渗碳技术及其在内燃机车齿轮制造中的应用

本文在简介低温稀土高浓度渗碳技术的特点、优点的同时，着重介绍了它在内燃机车齿轮制造中的应用情况，并分析了其实践的效果。     

真空渗碳技术与应用

介绍了最近的真空渗碳技术的概况,以及该工艺的重要特点与实际应用,同时指出了采用该工艺应注意的事项。     

LSRC渗碳技术及其内燃机车齿轮制造中的应用

简介了低温稀土高浓度渗碳技术的特点，着重介绍它在内燃机车齿轮制造中的实践及应用情况，同时对实践效果进行了分析。     

CARB97通讯式渗碳控制系统

ＣＡＲＢ９７通讯式渗碳控制系统采用上位机与下位机通讯的形式，实现渗碳工艺过程控制。上位机主要完成渗工艺设置，过程管理及实时仿真计算，整个系统较以前系统更加可靠操作维护更加方便。     

氮基气氛渗碳中的内氧化研究

对20CrMnMo钢在氮基渗碳气氛中进行了不同阶段的内氧化试验，并从热力学和动力学角度对试验结果进行了讨论，指出内氧化大部分发生在保温渗碳阶段，提高碳势有利于减轻内氧化；对深层渗碳，可采用渗后处理减轻内氧化。