基于图像识别的热料仓级配监控技术研究

分析了利用图像处理技术对沥青拌和楼热料仓分段级配进行提取监控的可行性;通过室内试验,获取动态集料图像;利用图像处理技术对图像进行预处理、增强、分割、分析,最终得出集料级配,并与实际级配值进行对比,试验效果良好。     

沥青拌和楼粉尘排放量估算

粉尘排放量是评价沥青拌和楼环保水平的重要指标,其估算和监控对于提高拌和楼的生产管理和环保水平,有十分重要的意义。为得到沥青拌和楼的粉尘排放量,将细集料除尘产品划分为1#仓热料、回收粉和烟尘,理论上3种产品按产量比例的合成级配等于细集料级配,因此实测产品级配就可以反算粉尘排放量。但计算表明,取样误差会导致产品合成级配与细集料级配出现偏差。因此,通过试取产量比例以使这2个级配的曼哈顿距离、切比雪夫距离达到最小,将此时的产量比例作为计算结果。同时,通过1#仓热料、回收粉的生产计量,对计算结果进行总量验证,确保结果可靠。     

沥青混合料拌和楼控制精度及其影响研究

为掌握拌和楼控制精度对成品沥青混合料质量的影响,收集了某拌和楼实际生产过程中的主盘拌和记录,通过数据分析研究了拌和楼本身控制对沥青混合料级配和油石比用量波动的影响幅度.     

间歇式沥青混合料拌和站冷料仓流量标定

该文结合江西赣粤养护公司药湖桥桥面面层施工,通过对沥青混合料拌和站冷料仓小皮轮转速(频率)与集料出料产量关系统计分析,发现不同转速下集料自身级配的变异性问题,证明了在拌和楼稳定出料时固定冷料仓小皮轮频率的必要性,提出了沥青混合料拌和楼冷料仓标定方法,对沥青混合料施工质量控制具有实际意义.     

沥青拌和楼冷热料供需平衡实现与效果验证

依托广东某高速公路项目,开展SMA-10沥青混合料目标配合比和目标级配设计,标定了冷料仓皮带给料器转速(频率)与冷料流量的关系模型,进一步对拌和楼冷料供应和热料需求关系和沥青拌和楼冷热料供需平衡状态进行了分析,最后构建了冷料仓皮带给料器的转速(频率)与热料仓集料质量比的多层前向反馈神经网络模型,并依据设计生产配合比对冷料仓皮带给料器的转速(频率)进行了优化调整。结果表明:冷热料供需平衡后,沥青拌和楼的生产效率和产能将提高约22.1%;冷热料供需平衡时沥青混合料生产级配与目标级配的符合程度相比冷热料供需不平衡时提高了约43.5%。     

机场道面沥青混合料拌和变异性研究

为减小拌和楼对沥青混合料质量变异性影响,依据昆明新机场西跑道拌和楼逐盘数据,以比例差值标准差为指标,研究了不同类型拌和楼的原材料用量变异性、混合料合成级配的变异性以及整个拌和过程中混合料的质量稳定性.分析结果表明:拌和楼类型、控制精度和操作方法等因素对沥青混合料的质量变异性影响较大;各种拌和原材料的变异性不同;混合料级配变异性指标在9.5、4.75以及2.36 mm筛孔处较大,且在4.75 mm处最大;拌和楼开机和结束时混合料质量变异性较拌和中间阶段大.最后针对拌和楼提出了降低混合料质量变异性的一系列措施.     

如何选择沥青混凝土拌和楼振动筛筛孔的探讨

如何使沥青混凝土拌和楼的振动筛筛孔与标准筛的筛孔相对应是保证沥青混合料级配质量的关键,对沥青路面结构强度的影响很大。文章就正确选择沥青混凝土拌和楼振动筛筛孔作一探讨,以期找出一种合理选择筛孔的有效方法以满足设计要求。     

布敦岩沥青混合料拌和工艺优化研究

尽管针对布敦岩沥青改性沥青及其混合料性能的研究已有很多,但鲜见对布敦岩沥青混合料拌和工艺的研究。论文选取70号基质沥青和SBS改性沥青以及两种级配类型(SMA-13和AC-20),基于拌和楼"干拌"工艺,通过改变拌和顺序、拌和时间,研究拌和楼拌和工艺对布敦岩沥青混合料性能的影响。结果发现岩沥青后加工艺(集料与沥青先拌和,再与岩沥青拌和)优于常规工艺(集料与岩沥青先拌和,再与沥青拌和);适当延长拌和时间有助于降低空隙率,提高马歇尔稳定度,改善混合料性能;布敦岩沥青与SBS复合改性混合料的性能更优。据此,提出对布敦岩沥青混合料拌和工艺要求。     

沥青混凝土配合比拌和楼快速调试技术

针对施工中易出现的拌和楼成品料级配与设计配合比不符而出现沥青混凝土质量问题的实际情况，从拌和楼工作原理入手，由理论分析到工程实例验证解析，详细阐述了沥青混凝土配合比拦和楼快速调试技术，提出了沥青含量及粉料用量技术处理技巧，对提高沥青混凝土拌和质量及降低工程成本有帮助。     

基于数字图像处理的粗集料颗粒分布分析

利用数字图像处理分析了粗集料颗粒的大小分布.对沥青混合料采用VB编制了有针对性的数字图像处理(DIP)程序,使用大小修正因子将DIP获得的颗粒尺寸转换为可与实际方孔筛尺寸相比较的尺寸,并将DIP获得的面积级配转换为质量级配,采用质量级配比较了DIP与传统方法获得的级配曲线.     

关于CBR-V矿料级配设计方法中“最大内摩阻力”取值的试验研究

CBR-V矿料级配设计方法骨架部分是通过"最大内摩阻力"确定最优合成级配的,因此合理而科学地确定"最大内摩阻力"成为级配设计是否可行的关键。所谓集料级配,是指集料中不同粒料间的相互搭配关系,路用矿质集料的级配一般应满足下列基本要求:最大的内摩阻力和一定的孔隙率。该定义明确了级配合成的方法和目的,但忽略了实现的过程—拌和、摊铺和碾压。在试验研究的基础上,通过总结提炼,考虑集料级配实现过程中的拌和、摊铺和碾压等因素,认为一味追求"最大内摩阻力"是不合适的,应先考虑施工过程中的和易性,在此基础上,追求集料级配中的最大内摩阻力。根据该原则提出了CBR-V矿料级配设计方法骨架设计部分掺配时"最大内摩阻力"的取用方法及范围。     

连续式沥青混合料拌和设备集料生产加工工艺与质量控制

连续式沥青混合料拌和设备对集料的级配质量要求很高。通过工程实例，提出集料生产加工的分档和加工筛网选择方法，介绍了集料级配稳定性的判别方法与控制手段，为连续搅拌技术的推广总结经验。     

骨架密实型水泥稳定碎石基层材料的设计

对骨架密实型水泥稳定碎石材料的设计方法进行了研究,通过对比按照粗集料三种不同松方密度设计出的混合料其级配以及强度,拌和及成型性能,推荐采用粗集料的捣实密度进行骨架密实型混合料设计.     

基于图像分析技术的不同压实方法沥青混合料级配变化特征研究

利用图像分析技术(IPT)计算集料针片状含量、级配降级程度以及集料排列一致性比率,并将其与实际量测和现场钻芯试件相比较,借以评估2种不同实验室压实方式的压实效果。将实验室压实试件经抽提筛分后与工地拌和级配通过图像分析技术进行比较,发现马歇尔击实法比旋转压实法(SCG)更易造成集料级配降级。因此,旋转压实方式更能模拟现场摊铺碾压的情况。     

沥青混凝土面层备料及拌和楼配筛技术研究

利用以往工地的经验数据找出石场振动筛和标准筛之间、石场振动筛和拌和楼用筛之间的回归关系,并确定了标准筛的控制筛孔,从而得出石场和拌和楼用筛的筛孔尺寸,并对石场的生产工艺加以改进.     

厂拌冷再生沥青混合料生产工艺与质量控制

采用混合料真实矿料级配与RAP材料级配的"双级配控制"方法,进行乳化沥青冷再生混合料配合比设计,需添加部分新的粗集料,改善了再生混合料的矿料级配,提高了混合料的高温稳定性,但也增加了混合料拌和均匀的难度。通过采用65%固含量、沥青平均粒径在5μm以下的均匀稳定的乳化沥青与自主研发的全新的冷再生专用分层多步连续式拌和楼来生产,冷再生混合料均匀、稳定、裹覆良好、色泽发亮、施工性能优良。在生产过程中,通过调整两级搅拌缸中乳化沥青、水的掺加比例以及矿料的添加顺序,并随施工气温的变化,实时调整外掺水量,使拌和工艺最优化、冷再生混合料质量完全可控。     

振动搅拌水泥稳定碎石在京新高速路面的应用

针对传统拌和方式下水泥稳定碎石基层混合料拌和均匀性差、成品混合料时常存在干燥露白现象等问题,以京新高速公路白明段路面施工项目为依托,对普通搅拌与振动搅拌作用下的水泥稳定碎石混合料外观以及矿料级配进行分析研究。结果表明:振动搅拌作用使混合料中的水与集料充分接触,水泥、水与集料达到充分均匀弥散的状态,细集料均匀包裹粗集料,且矿料级配变异性小于普通搅拌作用,有利于水泥稳定材料耐久性和强度的提高。     

沥青混合料生产配合比调试技术

该文从间歇式沥青拌和楼的组成和工作原理入手,分析计量标定的方法,结合沪宁高速公路扩建工程实际,详细阐述了间歇式沥青混合料生产配合比调试技术,提出了沥青混合料温度、粉料、级配的控制建议及用油量的判断技巧。     

砂砾式防裂沥青混合料生产过程控制浅析

文章分析了砂砾式防裂沥青混合料级配和沥青用量的特点,描述了拌和楼标定的主要内容及重点控制项目,详细分析了拌和楼的产量确定的依据和方法,并针对生产配合比设计的过程,提出了砂砾式防裂沥青混合料生产过程中重点控制的项目。     

热料筛网设置原则探讨

该文结合工程实践,以试验检测的结果为依据,分析玛莲尼沥青混合料拌和楼的工作特性,总结了沥青混合料生产过程中热料筛网设置应遵循的原则,提出了上层筛网通过能力影响拌和楼工作效率的观点;通过对沥青混合料的性能检验分析了沥青拌和楼级配控制成功的关键。