减少软基桥头沉降的施工对策

针对高速公路软基路段桥头跳车的普遍现象，结合近年从事高速公路桥梁施工的经验，用以桩代柱的施工工艺进行软基台施工，既减轻桥头跳车现象，又节省费用，缩短施工时间，即相对地延长桥台超载预压时间，对于软基桥台的施工不失为一种可行的方法。     

减少软基桥头沉降的施工对策

文章针对高速公路软基路段桥头跳车的普遍现象,结合近年从事高速公路桥梁施工的经验,用以桩代柱的施工工艺进行软基桥台施工,既减轻桥头跳车现象,又节省费用,缩短施工时间,即相对地延长桥台超载预压时间,对于软基桥台的施工不失为一种可行的方法。     

CFG桩在桥头软基处理中的应用技术研究

CFG桩能在全长范围内发挥其摩阻力和端承力,通过与桩周土、褥垫层组成复合地基,能大幅度提高桥头软基的承载力,可于来解决桥头软基与桥台之间的差异沉降造成的桥头跳车现象。介绍CFG桩加固桥头软基原理及其施工工艺,并提出CFG桩在施工中存在的问题及其解决对策。     

桥头搭板设计方法与技术参数研究

由于桥头路基与桥台的差异沉降导致路桥过渡段纵坡的不平顺,由此引起桥头跳车现象,而设置桥头搭板将显著缓减或消除桥头跳车。通过对桥头搭板的尺寸参数、埋置角度及配筋参数设计研究分析,给出了相关的参考值,以期对实际公路工程设计与施工提供必要理论依据。     

高等级公路桥头跳车处理探讨

分析桥头跳车机理和产生原因，并结合福宁高速公路工程建设的实际，介绍防止桥头跳车和防止高填方路段，软基路段等部位因差异沉降对路面造成不良的影响所采取的措施，对高等级公路建设中桥头跳车问题进行了探讨，并就理论和施工实际提出了一点肤浅的看法。     

解决桥头跳车的施工工艺技术研究

通过改变桥台及桥头填土等的施工工艺来解决桥头跳车问题。     

河流冲刷段桩承式泡沫混凝土轻质路堤施工技术

针对河流冲刷段路堤的路基处理、桥台冲刷及桥头跳车等问题,依托具体工程项目对河流冲刷段路堤施工进行了技术创新,采用生态护岸解决桥台冲刷脱空问题,利用泡沫混凝土固化后的自立性、低弹减震性、强度可调节性、耐久性等特点解决桥头跳车等问题,并通过对各技术工艺原理、操作要点及质量控制等方面的论述,证实该技术创新可行且具有较好的技术、经济效益。     

边孔采用∏型刚构组合桥台的设计与施工

本文针对高等级公路中目前部分存在的桥台后路基施工压实滞后，桥台桩水平推移 以及桥头跳车等问题，从理论和实践和结合上提出了边孔采用“∏”型无铰刚构组合桥台新结构，经研究分析并从试验桥证明，该结构体刚度大，对抵抗高路堤桥台后的土压推力以及在不良地质修建杠式桥台均具有良好的应用效果。以供参考。     

路桥过渡段复合软基处理技术

依托浙江81省道路基施工实践,对工程地质进行深入分析,系统分析总结桥头跳车的原因,在路桥过渡段软基处理、桥台台背回填过程中进行有益尝试,提出了在水泥搅拌桩加强软基承载力、堆载预压加大施工期沉降量基础上,增设泡沫混凝土阶梯减荷换填、增加渐变刚度软基处理技术,对提高公路使用品质有重要现实意义,研究成果可为类似工程的设计和施工提供参考。     

土工格室柔性搭板在青银高速公路的应用试验

针对桥头跳车现象,介绍了用柔性搭板处治桥头跳车的方法。通过工程实际应用及现场试验结果表明,土工格室柔性搭板能明显分散局部荷载,减小路基的沉降,同时,能较好地协调桥台和路堤的沉降差,防治桥头跳车病害的发生。