新颜福美来

福美来是海马与马自达公司合作的另一重要结晶。这部原名为Familia的车型到底在哪里生产一度有多种传闻,但在北京车展海南马自达公司将其展出后,所有误解都不攻自破。7月18日,海南马自达公司正式在海口举行了新车上市仪式,福美来正式加入家轿军团。     

海马新秀登场 新一代普力马

回想2001年之时，很多厂家都还在传统的轿车市场厮杀的时候，当初的海南马自达已经将普力马引入国内，它更为注重家庭生活，从而与传统意义上的商务完全隔离开来，正因为独特的市场定位，它获得了中国消费者广泛的认可。时隔6年之后，当年的“海南马自达”已经变身为“海马”，而当年合资的普力马也被自主研发的新一代普力马所取代，不一样的是由海马自主研发的新一代普力马更强调家庭生活，并以多功能家轿自居，那么到底结果如何，还是需试驾之后才能得出结论。     

自由驰骋 自主品牌运动型小车海马3

海南马自达曾经创造了辉煌的一个时代，“福美来”一跃成为中级车市场“新三样”之一，产销量均是可圈可点。在此之后，海南马自达推出“福美来二代”，初涉自主开发之路。2008年6月推出的海马3，是海南马自达首款完全自主开发的运动型家庭轿车。     

一汽海马福美来2代——上市日期：2006年8月 售价：8.18-11.18万元 06年10月销量：8220辆

1992年，海南汽车制造厂与日本马自达合作成立了海南马自达，之间推出福美来和普力马等热销车型；2004年海马汽车与一汽开始合作，占股比例分别为：一汽49%，海南省政府2%，海马汽车也相应更名为一汽海南马自达。这些改变源自海马的合作方——马自达，在进入中国的多年时间里，马自达似乎一直在寻找新的伴侣。     

自由驰骋 自主品牌运动型小车海马3

海南马自达曾经创造了辉煌的一个时代，“福美来”一跃成为中级车市场“新三样”之一，产销量均是可圈可点。在此之后，海南马自达推出“福美来二代”，初涉自主开发之路。2008年6月推出的海马3，是海南马自达首款完全自主开发的运动型家庭轿车。     

实战之普力马

原来的海南马自达，如今的海马汽车推出的MPV普力马，自2001年上市以来，以其独特的产品特色而知名，普力马没有MPV过重的商务气息，在外观尺寸和功能设计上都瞄；隹以家庭为单位的大众消费者。     

2008马自达MPV

没错!MPV 就是这款马自达多功能车的名字,目前这款车已发展到第三代,官方公布的名字为2008马自达 MPV。记得在1993年时,海马汽车曾组装过一批第一代马自达MPV,由于当时海马与马自达仅限于技术合作,而那时海马汽车又苦于没有上发改委车型生产目录,所以第一代 MPV 国内的出街率并     

汽车标牌、标徽生产工艺及开发流程简介

汽车标牌与标徽分布于汽车外表面，主要起装饰说明作用，作为企业的品牌形象及整车的重要信息，第一眼被顾客关注的就是全车标牌与标徽。以一汽海马汽车有限公司生产的普力马车为例：前后标徽为产品的商标（日本马自达商标），PREMACY标牌为普力马车型系列标牌，海马汽车标牌代表产品的生产企业名称，DX5标牌代表车辆等级（STANDARD LUXURY标准豪华型五座车）     

内外兼修 海马3GLS1.8L试驾

曾几何时,老款福美来为当时的海南马自达开创了一个辉煌的时代,成为 A 级车市场无人不知的"新三样"之一,也为今天的海马汽车奠定了一个良好的基础。2006年,海马汽车公司结束与马自达的合作关系,在这个困难时期推出了福美来2代,成为了海马汽车走上自主品牌的一个起点。2007年1～6月海马汽车销售量达到70034台,比去年同比增长133.18%。取得如此好的成绩,福美来2功不可没;在福美来2代打下的良好的过渡基础上,海马满怀信心地推出了全新的海马3。这款新车在外形上焕然一新,已找不到福美来的影子,更重要的是采用了完全自主的发动机,可说是一款自主程度很高的新车型。     

淡泊之士——海南马自达福美来1.6 5MT

自去年7月海南马自连福美来以国内第一辆日系中级轿车上市之后，福美来1．8升自动挡车车型在市场上赢得了不俗的成绩。今年7月海南马自达又推出了福美来1.6 5MT新锐级车型。本刊记者率先在海南琼海国家级试车厂测试福美来1.6 5MT。     

海马福美来M5

<正>作为A级车征战市场多年的海马福美来,以其全新的外观设计加上堪比A+车型的尺寸卷土重来,重新杀入市场的福美来M5实力够强吗?海马汽车给我的印象一直都是适合家用的小型车,毕竟早在12年前的2012年,第一代海马福美来就已经进入市场拼杀。因为海马汽车早期与日本马自达合作,每款车型都可以在马自达的阵营中找到相似的"兄弟"。后来马自达转而与一汽合作,海马汽车就彻底变为一个只能依靠自身技术发展的自主品牌。如今,海马已经成功地摆脱了马自达的影子,固化了自己的设计风格。     

内外兼修——海马3GLS1．8L试驾

曾几何时，老款福美来为当时的海南马自达开创了一个辉煌的时代，成为A级车市场无人不知的：新三样：之一，也为今天的海马汽车奠定了一个良好的基础。2006年，海马汽车公司结束与马自达的合作关系，在这个困难时期推出了福美来2代，成为了海马汽车走上自主品牌的一个起点。2007年1-6月海马汽车销售量达到70034台，比去正同比增长133.18%。取得如此好的成绩，福美来2功不可没。在福美来2代打下的良好的过渡基础上，海马满怀信心地推出了全新的海，马3。这款新车在外形上焕然一新，已找不到福美来的影子，更重要的是采用了完全自主的发动机，可说是一款自主程度很高的新车型。[编者按]     

购买实战之福美来1．8自动挡

背景信息 提起福美来便很容易联想到同门师兄马自达323，曾经作为1995年“世妇会”引入的出租车——第一代化油器马自达323。2001年海南马自达323装备了丰田8A发动机，但好景不长，随着紧凑级和大空间小型车的上下挤压．马自达在2002年推出了换代车型“福美来”。     

HAIMA 福美来M5 福美来的四次方

<正>如今的消费者已经不像前几年那么"好骗",他们现在追求的不光是"大而全",还有"精而美"。作为福美来的全新换代车型,福美来M5能否在强手如林的市场中站稳脚跟呢?安全配置丰富发动机低扭表现一般熟悉海马汽车的消费者可能注意到了,福美来M5与其它新车型的命名方式稍显不同,保留了"福美来"这三个汉字。也许对于厂商或市场来说,"福美来"比"M5"的含金量更重一些。早在海南马自达时代的2002年,海马汽车便引进了马自达323,以福美来的名字讲行国产销售,并被称为当时中国汽车市场的"新三     

HAIMA H11 1．8 差点就完美

自从海南马自达转换身份成为海马汽车之后,对于他们的产品总是充满复杂的心情。他们可以挑灯夜战继承马自达优良的底盘和车身刚性,但是对于工艺和选材这种表面文章却不加好好研习,好像老字号的餐馆,东西很好吃,但店面却有些寒酸,更何况海马还够不上老字号的级别。     

长安马自达CX-8

正看到国内7座SUV市场的不断扩大,马自达终于按耐不住,在长安马自达投产了目前马自达在国内市场的最大尺寸SUV——CX-8。面对国内众多合资品牌的7座SUV,CX-8能否脱颖而出呢之前CX-8在澳洲推出的时候,就引发了很多国内消费者的关注,毕竟国内7座SUV市场的需求量在不断增长。去年年底长安马自达CX-8正式上市,售价为25.88～33.08万元。虽然上市已经有一段时间,但这却是我第一次与她亲密接触。     

小马也运动：试驾海马H11

国内的两厢家用轿车市场，近几年发展非常迅速．短时间内便强手如林。如福克斯两厢、马自达3两厢以及不久前上市的雪铁龙世嘉等车型，个个都是国际市场上的明星车型。在此背景下海马H11进军两厢车市场胜算几何？海马H11是海马首次推出的两厢轿车，据称车型从设计研发到规模生产开发历时长达3年.同时作为首款进军中高端两厢车市场的自主品牌，     

回归自有品牌——福美来2代

福美来2代推出的意义就在于这辆车真正打上了海马品牌的标志。这与国内某些民族品牌非要打上日本车标并引以为荣相比,海马这样的选择显然更值得我们尊敬。虽然这样的民族品牌化在福美来2代上进行得还并不彻底,但至少这让我们看到了海马在这方面的努力和决心,从而提升了海马汽车在国内消费者心目中的民族形象。由于福美来在国内市场上已显老态,而其替代产品马自达3又被马自达授予长安马自达生产。因此,对只有福美来生产线的海马来说,只能在老产品上动动手脚,以期得到消费者的再次关注。也正是改款产品上自主品牌的使用,使得福美来2代的定价策略更为灵活,消费者们会有机会用更少的钱买到原来福美来的品质。或者,换句更通俗的话说,这就等于变相降价,换了标志,提高了性价比,进而增加了市场竞争力。     

多用途车MPV

MPV是指多用途汽车(multi-Pur-pose Vehlcles),这类车最早是由法国雷诺公司提出的,它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间,一般为单厢式结构,即俗称的“子弹头”。 *2001年5月,海南马自达汽车公司的最新款小汽车诞生了,这就是号称国内首款小MPV的普利马。 *2001年7、8月间,江西昌河汽车公司北半星小型MPV上市。 2001年10月,神龙汽车公司颇具国际水准的萨拉毕加索下线,随即上市。     

福美来海南上市

7月18日,海南马自达福美来(Family)在海口举行了隆重的投放仪式,被消费者期待以久的福美来(Family)终于走进市场.