北京切诺基发动机进气恒温控制系统的故障诊断

简单介绍切诺基发动机进气恒温控制系统的结构及工作原理，提出该控制系统故障诊断步骤，并说明其主要控制元件的检验方法。     

气门机构中的液力间隙调节器

现代汽车发动机，尤其是轿车发动机，已普遍采用液力间隙调节器的气门机构，根据国外的有关文献，阐述了ＨＬＡ的结构形式，工作原理，采用ＨＬＡ的优点和可能存在的总是并对ＨＬＡ的设计特点，检验项目和检验方法，以及对其某些特性的研究进行了介绍。     

机动车检验机构如何做好仪器设备量值溯源工作

<正>机动车检验机构是由专业人员使用仪器设备，对车辆技术状况进行检测的专业性机构，其仪器设备检测结果准确与否，很大程度上决定着所出具的检验报告是否真实可信。《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》（RB/T 214—2017）对仪器设备管理提出了明确要求，检验检测机构应对检验检测结果、抽样结果的准确性或有效性有影响或计量溯源性有要求的设备，包括用于测量环境条件等辅助测量设备有计划地实施检定或校准。以下就机动车检验机构仪器设备溯源工作作如下探讨。     

自动变速器的维修试验

对自动变速器的试验，是为了检验自动变速器工作性能以及各部分是否工作正常。自动变速器的试验有失速试验、换档延时试验、液压试验、道路试验。下面以丰田电子控制自动变速器为例，介绍其试验方法。     

标准、仪器、档案、图书人事网络管理系统

汽车工业的蓬勃发展，使汽车检验工作业务不断的增加，由于人员有限，标准、仪器、报告、档案、人事管理又比较落后(手工记帐)，每接一项检验业务就会浪费很多不必要的查阅资料时间，工作效率不高，这样的管理已不适应现代汽车检验工作的实际，为此我们研发了一套基于微机网络化的标准、仪器、报告、档案、人事管理系统。自该系统应用于实际工作中后。给检验工作带来了极大方便，大大提高了工作效率。     

试验（检验）样品程序化管理初探

从试验、检验样品的重要性总结出试验（检验）样品管理的重要性，从试验（检验）样品管理的多环节性，流动性，得出了样品必须执行程序化管理的结论，并结合工作实际，推荐了具体的管理程序，阐述了如何做好程序管理工作。     

危化品液体常压罐车呼吸阀与紧急泄放装置校验平台开发与应用

道路运输液体危险货物罐式车辆（以下简称危化品液体常压罐车）作为危化品运输的重要工具，对危化品产业的发展具有重要意义，为了保证危化品液体常压罐车的安全运行，需要对其进行定期检验，呼吸阀和紧急泄放装置作为危化品液体常压罐车的主要安全附件，其校验工作应当得到足够的重视。针对危化品液体常压罐车定期检验中，由于缺乏成熟检验设备，无法有效开展呼吸阀和紧急泄放装置的效验工作的问题，对其检验关键技术进行研究，设计研发了呼吸阀与紧急泄放装置一体化的校验平台，通过实际校验数据验证，此校验平台可以高效准确的对罐车呼吸阀和紧急泄放装置进行校验，满足校验需求，填补国内紧急泄放装置校验空白。     

检测站计量认证检验项目和限制范围

检验项目申请和确认是机动车检测站计量认证的重要内容之一，如果申请的检验项目不完善和不规范，还需要进行扩项申请，会造成资源浪费，如果限制范围不规范，会影响检验工作的进行，现对检测站计量认证检验项目和限制范围进行一些探讨。     

水泥混凝土强度检测评定

水泥混凝土强度是反映其构件质量好坏的着急指标，本结构工作实践，着重论述水泥混凝土的配合比设计、强度试验、检验评定及对一些具体操作问题的理解和看法，以供参考。     

机电设备检验监管的常见问题与分析

本文主要介绍了机电设备安全检验、监管现状中常见的问题，对于机电设备的检验监管的问题主要从机械、电气方面、环保方面、工作时特性等方面进行分析。通过对问题的分析，来促进检验技术人员的业务能力和加大了隐患排查工作的力度，从而确保机电设备安全可靠运行。     

超声波检测技术

由于超声波检测技术具有轻便、灵活、可在大范围内进行检测等优点,使其在钻孔灌注桩及路面质量检测中得到广泛的应用。该文重点介绍了其基本原理及在钻孔灌注桩检测中的应用。     

汽车内外饰系统级试验的相关概述

为了解决汽车内外饰件由于频繁使用和自然环境影响产生的老化问题,产品开发部门需要在研发阶段对产品进行一系列的验证试验。其中,系统级试验具有测试件零件模块化、适应测试种类多样化、安装状态准确及研发成本低效率高的优点,在研发阶段正在被日益广泛的应用。文章介绍了系统级试验所涵盖的环境老化试验,振动试验,耐久试验,刚度试验和安全性试验,并阐述了对应的试验目的和试验方法。     

盘式制动器低压气密性测试系统的研究

通过对盘式制动器结构和工作原理进行分析，开发了基于LabVIEW的制动器低压气密性测试系统。该系统硬件搭建简单、成本低，可振性高，测试功能主要由软件完成，测试精度和实时性比传统仪器有显著提高，并可完成数据的采集、显示、记录及报表输出等功能。该系统现已成功应用于企业装配生产线，为制动器零件新产品开发提供了准确数据，并为实现智能装配检测提供了技术平台。     

不同掺量TLA对SBS改性沥青流变性能的影响研究

在壳牌SBS改性沥青中加入不同掺量的TLA,制备成TLA-SBS复合改性沥青,并通过试验对其常规性能和流变性能进行分析,包括采用64℃DSR试验对其进行车辙因子评价分析;采用DSR疲劳试验评价其疲劳寿命;采用BBR试验评价其低温性能。试验结果表明：TLA掺量对复合改性沥青的性能有很大影响,且随TLA掺量的增加,复合改性沥青高温性能和疲劳性能提高,低温性能稍有下降;TLA掺量为25%时,复合改性沥青不仅高温性能优异,而且也能保证较好的低温性能。     

本田CR-V型汽车巡航系统故障诊断与维修

介绍本田CR-V型汽车巡航系统的组成,巡航控制单元输入信号检测方法以及巡航系统部件的检查与维修方法。     

汽车电线束试验标准与方法的研究

针对汽车线束试验标准中未涉及的试验项目,详细介绍整车线束性能试验的必要性及试验方法、振动试验过程及试验后的检测方法,使汽车线束试验验证项目及方法更全面、更科学。     

基于虚拟仪器的汽车电子测试系统设计

电子技术的推广增加了汽车电子测试的复杂性,基于虚拟仪器的测试系统具有高定制性和高扩展性,提供了一种可行的汽车电子测试方案。本测试系统硬件采用PXI模块化板卡、信号调理板卡、负载模拟板卡及第三方测试工具;软件系统基于LabVIEW模块化软件开发,可完成汽车电子模块功能、网络与诊断的自动化测试。     

水泥风积沙工程性质试验研究

根据试验确定了风积沙的颗粒组成、液限含水量和塑限含水量;击实试验确定水泥风积沙的最大干密度和最佳含水量,以最佳含水量制备试件,并测定无侧限抗压强度;通过测定试件的体积变化进行收缩性分析,得出水泥风积沙按照一定的含水率和水泥掺量配置,能够满足公路基层和底基层的强度要求。     

基于EEVC要求的行人碰撞试验台的研制和评估

基于EEVC/WG17制定的行人碰撞保护试验标准,开展了行人模块碰撞试验台的研制工作。文中介绍了该试验台的工作原理和各个功能模块的设计,并利用该试验台进行了行人头部模块和下肢模块碰撞试验,从能量、控制精度和试验可重复性等方面对其试验能力进行了初步评估。试验结果表明,该试验台满足EEVC制定的相关试验要求,可用于行人碰撞保护的研究和设计开发。     

汽车轮胎爆胎测试试验及其相关安全控制技术研究综述

汽车轮胎安全及其测试技术是汽车技术研究的重要方面。在对国内外汽车轮胎安全及其技术法规的分析的基础上,梳理汽车轮胎安全性能的主要指标的试验方法及现有相关技术研究现状,特别是对轮胎爆胎安全控制及其测试试验技术方面进行分析,提出未来车轮胎爆胎安全控制及测试技术研究的重点内容和发展方向,预测未来的发展趋势。