伊兰特原车音响点评与升级

曾几何时．韩国音乐以迅雷不及掩耳之势扑面而来。“韩”气逗人的狂歌劲舞踏入中国市场．令无数少男少女目瞪口呆．也令中国的流行音乐为之一颤。从最早的酷龙、H．O.T．到后来的NRG，安在旭．乃至最近在中国初露锋芒的BABYVOX等歌手或组合．无一例外地掀起了一阵阵“韩流”飓风。韩国文化对国内用户的影响越来越大了．北京现代公司推出的数款轿车也在轿车市场中的一股韩流。 看着北京现代推出的伊兰特．脑子里不由闪出那些韩剧中的小生来了。不错．比索纳塔轿车略小的伊兰特确能让人体会到那”韩派”小生的气质．儒静．文雅的外形配上清爽的内饰带给驾驶者完全不同的韩系感受．本期我们就为大家介绍一下伊兰特的音响系统。     

引爆中国摩托“韩流”新时代——银翔“狂飙传奇”劲爆新品再出击

今年“韩流”格外猛烈，先是“长腿欧巴”李敏镐春晚献唱引爆开年男神话题，后有来自星星的“都教授”引起社会热议，可见年后这场猛烈的“韩流”已经成为了备受注目的社会话题。如今，这股受到年轻人热烈追捧的“韩流”，已然酝酿完毕，即将再度登陆，席卷整个中国摩托车行业，而这场摩界“韩流”的引领者，正是出自银翔的全新独立品牌一“狂飙传奇”。     

追根溯源千里马

东风悦达起亚的“千里马”自去年底面市以来，着实让国内轿车市场领略到“韩流”的威力。尽管这是一款在中国制造的“韩国车”，但可以说是韩国车挺进中国汽车市场的一个新起点。     

SUV的聚会——现代圣达菲欲在国内生产

韩国人的民族自尊心很强，他们总是极力地支持自己的民族品牌，并将产品打到国际市场，三星、LG和现代都是韩国著名品牌。最近几年，不光是韩国手机、MP3和空调等产品大举进入中国市场，就连韩国流行音乐和韩剧也吸引了广大的国内消费者，在国内兴起一股“韩流”的同时，中国这位“老大哥”也必须向邻家“小弟弟”学习一下，     

家有奥运

北京奥运就这样来了！在一阵紧似一阵的“加油”声中如期而至！这一段时间，听到最多的一句话就是：“加油北京！加油中国！加油奥运！”看到最多的还是：“加油北京！加油中国！加油奥运！”     

比亚迪的"破壳"

如果现在还称比亚迪为中国汽车业的“黑马”显得有些过时，很难概括比亚迪的鲜活个性。毕竟在前几年趁着中国市场“井喷”时，各路金融资本、产业资本和商业资本杀人中国整车制造业内圈的“黑马”们着实太多，不胜枚举。去年中国汽车市场刮起一阵“萧瑟”之风后，     

最“老土”的香港潮流家品店

“像一阵细雨，洒落我心底，那感觉如此神秘，我不禁抬起头看着你……”踏入住好哟（G．O．D．）位于铜锣湾77000平方尺的旗舰店，耳边立时响起了一阵阵让人感觉既熟识又陌生的经典金曲旋律。[编者按]     

我本将心向中国 两款早年德国设计的“中国车”

二十多年前，中国就曾经刮起过一阵“中国家庭轿车”风。当时很多国外知名车厂都为中国家庭设计了专门的概念车，     

“抑制”之虞

犹如在小有微澜的湖面上，又施加了一阵台风，本来就不平静的中国汽车产业，一时间“惊涛拍岸”。     

韩系轮胎卷入寒流

自2005年开始，曾一度风靡亚洲的韩国电视剧出口总额逐年下降，“韩流”变“寒流”，韩剧产业一度出现濒临崩溃的隐忧。而近年来，这股寒流已经从电视剧行业蔓延到轮胎行业。     

忽冷忽热

卢载万 2008年人们还在说“韩流衰退”，但北京现代却已经咸鱼翻生。3月北京现代月销量首次突破4万辆。同比增长70％，对于北京现代总经理卢载万来说，2009年如何巩固“现代速度”，关键是顺势而为.     

RIO千里马1.4GLS手动VS.雅绅特1.4手动基本VS.乐风1．6SX手动

近期消费者都感受到了来自国内小型车市场上“韩流”的强劲，在这早春时节。颇有些“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”的势头。本次，我刊汇集了它们中的佼佼者，来帮消费者们拿个主意[编者按]     

韩国车市风景线

提起韩国，很多人都已不再感到陌生，因为近些年来，韩国服饰、IT产品和发达的美容业等都已逐渐走近中国百姓。不仅如此，从近年来中国车市的发展来看，韩国车型的丰富程度，经销商的投入力度以及销售增长速度，都令人感到车市“韩流”扑面而来。那么，韩国自身的汽车市场是一种什么样的情况呢?下面笔者把在韩国的一些见闻介绍给大家。     

召回，一场双赢的快乐之痛

近段时间可谓国内汽车市场的“多事之夏”。热闹的北京国际车展刚刚结束，南北大众史无前例的降价风波便起，给销售”快淡出乌来”的车市撤了一把胡椒粉，让人们呛了个措手不及。可就在人们还没咳嗽够的时候．一汽马自达和广州本田不约而同在“大众降价”的第二天发下了“召回”通告，首开了中国“召回先河”，作为国内首次的召回事件的主角．一汽马自达和广州本田自然成了业内关注的焦点．抢尽了风头。     

21世纪什么最贵？和谐!

这个世界上只有中国人信仰“天”，对于“天”的尊称，唯有中国人会将它当成爸爸的爸爸，即是说“老天爷”。中国从古自今历来讲“道法自然”、“天人合一”，世上任何事物，若要做出判断，凡合乎自然，便是正确的，凡逆天而动，莫不出现这样那样的问题。     

“蜗牛”快跑——改装专家谈涡轮增压系统改装

菲亚特的Bravo（博悦）已经进入中国并且已经开始接受预定，该车最大的看点在于，它搭载了一台最大功率达到100kW的1．4T涡轮增压发动机，故有“小钢炮”之称。因为它装备了1．4T高功率发动机，使它的身价“倍增”。它的功率及扭矩达到了2．4L自然进气发动机的一般水平，而油耗却仅仅相当于1．6L自然进气发动机的，再配合上6速手动变速器及优良的底盘系统，使这款车操控性能上了一个台阶。     

亲近自然

清明过后寒十天，温暖的春天很快就要来到了，万物复苏，虫蚁晾蛰．我们在鱼米水乡的千岛湖畔感受着春天的气息．陪伴我们的是同样带有“自然”二字的一款装配了2.5升自然吸气发动机的斯巴鲁森林人，几天的时间里，我们要尽情拥抱大“自然”。     

东风渐起——起亚Cerato

从20世纪末开始，眼看着“韩流”从娱乐圈刮到汽车界，还刮得一发不可收拾。比日系车更朴实，比德系车更经济，韩系车早已摆脱了先前人们的偏见，成为市场上阵阵旋风中的领跑者。不去抢占欧美系车占据的高品质．高价位的高端市场，而是脚踏实地站稳更贴近大众的中端市场，韩系车没有理由不受人尊重，不让人喜欢。在2005上海车展上，本刊有幸对Cerato的设计师进行了专访。     

现代御翔：索纳塔先行一步进入日本市场

韩剧在日本中年人中刮起一股韩流后，另一股韩流：9月7日，韩国最新款中型乘用车一索纳塔（NF御翔）首次登陆日本市场，此次现代集团首次在日本国内市场推出索纳塔乘用车。     

走，到欧洲“血拼”去

危机时刻．正好“血拼”。 当前的波动意味着欧洲股票基金的投资者们还将在这次漫长的过山车之旅上继续颠簸一阵。